汽车电路维护与分析研究策略

张京凯　裴曙光

摘要：随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路原理与维修已成为汽车维修人员必备的技术。部分汽车都装备有较多的电子控制装置，其技术含量高，电路复杂，让人难以琢磨，而正确识读汽车电路图，也需要一定的技巧。电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料，了解汽车电路的类型及特点，各车系的电路特点及表达方式，各系统电路图的识读方法、规律与技巧，指导读者如何正确识读、使用电路图有很重要的作用。

关键词：汽车电路；单线制；系统；导线； 车灯

在汽车上，往往一条线束包裹着几十支电线，密密麻麻，令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。

汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。

一、全车线路的连接原则

全车线路按车辆结构形式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同，但其线路一般都以下几条原则：

（一）汽车上各种电器设备的连接大多数都采用单线制；

（二）汽车上装备的两个电源（发电机与蓄电池）必须并联连接；

（三）各种用电设备采用并联连接，并由各自的开关控制；

（四）电流表必须能够检测蓄电池充、放电电流的大小。因此，凡是蓄电池供电时，电流都要经过电流表与蓄电池构成的回路。

（五）各型汽车均陪装保险装置，用以防止发生短路而烧坏用电设备。

二、基本要求

一般来讲全车电路有三种形式，即：线路图、原理图、线束图。

（一）识读电路图的基本要求

了解全车电路，首先要识读该车的线路图，因为线路图上的电器是用图形符号以及外形表示的，容易识别。此外，线路图上的电器设备的位置与实际车上的位置是对应的，容易认清部分设备在车上的实际位置。识别主要用电设备的相对分布位置；识别用电设备的连接关系，初步了解单元回路的构成；了解导线的类型以及电流的走向。

（二）识读原理图的基本要求

原理图是一图形符号方式，把全车用电设备、控制器、电源等按照一定顺序连接而成的。它的特点是将各单元回路依次排列，便于从原理上分析和认识汽车电路。如果你不了解全车电路的组成，就找出各单元回路的电流通路。

（三）识读线束图的基本要求

线束图上每根导线所注名的颜色与标号就是实际车上导线的颜色和到端子的所印数字。按次数字将导线接在指定的相关电器设备的接线柱上，就完成了连接任务。

总上所述，掌握汽车全车线路（总线路），应按以下步骤进行：

1、对该车所使用的电气设备结构、原理有一定了解，知道它的规格。

2、认真识读电路图，达到了解全车所使用电气设备的名称、数量和实际安排位置；设备所用的接线柱数量、名称等。

3、识读原理图应了解主要电气设备的各接线柱和那些电器设备的接线柱相连；该设备分线走向；分线上开关、熔断器、继电器的作用；控制方式与过程。

4、识读线束图应了解该车有多少线束，各线束名称及在车上的安装位置；每一束的分支同向哪个电器设备，每分支又有几根导线及他们的颜色与标号，连接在那些接线柱上；该车有那些插接器以及他们之间的连接情况。

三、全车线路的认读

（一）电源系统线路

电源系统包括蓄电池、交流发电机以及调节器，其特点如下：

1、发电机与蓄电池并联，蓄电池的充放电电流由电流表指示。接线时应注意电流表的-端接蓄电池正极，电流表的+端与交流发电机‘电枢接线柱A或B连接，用电设备的电流也由电流表+端引出，这样电流表才能正确指示蓄电池的充、放电电流值。

2、蓄电池的负极经电源总开关控制。当发电机转速很低，输出电压没有达到规定电压时，由蓄电池向发电机供给磁场电流。

（二）起动系统线路

启动发动机时，将点火开关置于“启动”档位，启动继电器（或复合继电器）工作，接通起动机电磁开关电路，从而接通起动机与蓄电池之间得电路，蓄电池便向起动机供给500～600A大电流，起动机产生驱动转矩将发动机启动。

（三）点火系统线路

点火系统包括点火线圈、分电器、点火开关与电源。其特点：

1.在低压电路中串有点火开关，用来接通与切断初级绕组电流；

2.点火线圈有两个低压接线端子，起动发动机时，初级电流并不经过白色导线，而是由蓄电池经起动电磁开关与蓝色导线直接流入点火线圈，使附加电阻线被短路，从而减小低压电路电阻，增大低压电流，保证发动机能顺利起动。

3.在高压电路中，由分电器至各火花塞的导线称为高压导线，连接时必须按照气缸点火顺序依次连接。

（四）仪表系统线路

仪表系统包括电流表、油压表、水温表、燃油表与之匹配的传感器，其特点如下：

1.电流表串联在电源电路里，用来指示蓄电池充、放電电流的大小。其他几种仪表相互并联，并由点火开关控制。

2.水温表与燃油表共用一只电源稳压器，其目的是当电源电压波动时起到稳压仪表电源的作用，保证水温表与燃油表读数准确。报警装置有油压过低报警灯和气压过低蜂鸣器，指示发动机主油道机油压力过低，应及时停车维修。

（五）照明与信号系统线路

照明与信号系统包括全车所有照明灯、灯光信号与音响信号，其特点如下：

1.前照灯为两灯制，并采用双丝灯泡；

2.前照灯外侧为前侧灯，采用单灯丝，其光轴与牵照灯光轴成20度夹角，即分别向左右偏斜20度。

3.前照灯、前下灯、前侧灯及尾灯均由手柄式车灯开关控制；

4.设有灯光保护线路；

5.制动信号灯不受车灯总开关控制，直接经熔断丝与电源连接，只要踩下制动踏板，制动邓开关就会接通制动灯电路使制动灯发亮；

6.转向信号灯受转向灯开关控制；

7.电喇叭由喇叭按钮和喇叭继电器控制

以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。

总之，随之现代汽车技术的发展，更加复杂的汽车电路知识会更复杂的引入我们的眼帘，真正实际的操作和练习才是掌握电路原理和维修的根本依据，毕竟只有实践才是检验真理的唯一标准。