浅谈商用车车轮跑偏的原因及措施

王晓东

（东风柳州汽车有限公司 5450050)

商用车作为生产工具，日常使用频繁、使用工况恶劣，所以很多车辆使用一段时间后都逐渐出现了跑偏的问题。汽车跑偏从大类上分主要就是直线行驶跑偏和制动跑偏两种情况。汽车直线行驶跑偏主要就是汽车直线行驶在平坦的道路过程中，自行向向左或者向右跑偏，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。制动跑偏主要就是在汽车制动过程中，车辆会逐渐向左或者向右跑偏。

图1 汽车跑偏

汽车跑偏会导致驾驶员强度的增加、操作难度也会上升，轮胎单侧的磨损严重，如果是在高速公路上行驶速度比较快就容易发生严重的交通事故，造成严重的人员伤亡事件的发生。下面将具体针对当前我国的乘用车所存在的直线跑偏问题进行分析，在分析车轮跑偏的基础上，提出了科学有效的解决措施，目的在于提高车辆的安全运行[1]。

1 车辆跑偏的评价方法

GB 7258-2012《机动车运行安全技术条件》中明确规定：机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青道路上行驶，以10 km/h的速度在5 s之内沿螺旋线从直线行驶过渡到外圆直径为25 的车辆通道圆行驶，施加于方向盘外缘的最大切向力应小于等于245 N。

在实际使用中汽车是否出现跑偏的问题主要依据如下的标准来确定。行驶中手轻轻扶住方向盘，但不给方向盘施加任何方向的作用力，车辆在行驶中以50 km/h 的匀速前进，以行驶车道中心线为基准线，汽车在平坦的直路上行驶100 m若车辆往左或向往右偏差在1 m以内，视为正常。超出这个指标的，就意味着汽车出现跑偏现象。

2 车辆跑偏的主要原因

通常情况下，跑偏可能是四轮定位参数异常、零部件精度及偏差、轮胎参数不准、整车状态变化等多种原因造成。跑偏的解决需根据车辆的具体情况采取针对性的措施。下面将针对每种原因进行具体的分析。

2.1 四轮定位参数

车辆出现跑偏的问题之后，首先就是要考虑到四轮定位是否存在问题。四轮定位参数符合设计要求的前提之下，两个轮的前束角差超过10°，车轮外倾角之差超过30°，主销内倾之差超过30°等因素都会引发车辆跑偏问题的存在。如果四轮定位参数与设计要求是一致的，后轮推力角超过 20°也会发生车辆跑偏。

2.2 零部件精度及偏差

车身和车架的悬架安装位置精度以及该系统中的零部件精度超过了规定的要求，此时就会造成轴距和轮迹出现了严重的偏差问题，从而导致了车辆出现跑偏问题。

方向机分配阀有异常，导致左右转向力不一致，方向盘安装出现了一定的偏差，从而诱发车辆跑偏问题的存在。

制动系统中零件制作超差或者是配合精度不达标，导致了制动器无法正常工作，左右两侧轮的阻滞力不达标，诱发车辆跑偏问题的存在。

2.3 轮胎参数

针对车辆出现跑偏的问题，一般情况下，由于车轮的左右轮胎的胎压不一致，也是导致该问题出现的原因。

左右两侧轮胎的均匀性不达标，也就是在静态和动态情况下轮胎的周围恒定不变。导致车辆出现了跑偏的问题就是因为轮胎锥度力出现不稳定的情况，前轮两侧的出现了不一致的情况下就容易造成车辆行驶跑偏。左右两侧轮胎直径不同，导致了两侧车体高度不一致，在行驶的过程中会出现了向直径小的一侧跑偏的情况。

对于车辆轮胎中的轮胎花纹不同的情况，其会具备特定的PRAT值，如果两侧的数值趋向一致可以有效的防止车辆出现跑偏的问题。在长期的车辆行驶中，左右两侧轮胎磨损不一致，会导致轮胎滚动半径存在一定的差异，从而导致磨损严重程度不同而存在有跑偏。

2.4 整车状态

轮荷波动所造成的一定影响，加工尺寸存在较大的偏差、配置等等因素造成的轮荷变化较大，车辆在行驶的过程中左右两侧的载荷分配不均匀，从而导致了四轮参数出现了较大的变化，整车运行姿态也会变化，进而造成在行驶过程中出现跑偏的问题，出现了这些问题应该针对主要的技术参数来查找其存在的规律，可以更好的解决这一问题。

车辆装载货物分布不均匀，重心变化大等等参数的变化都会导致车辆在行驶的过程中出现跑偏的问题。

左右轴距不一致，如一桥到二桥、二桥到三桥等每根桥不平行，左右轴距差异大也造成车辆跑偏。

道路倾斜度过大或者是存在严重的不平整问题会导致车辆出现跑偏的问题；左右驱动半轴扭转刚度不同而导致的跑偏问题；车架变形、转向节松旷、横拉杆球头磨损等多种原因。跑偏的解决需根据车辆的具体情况采取针对性的措施。车辆前束值不对可能导致车辆吃胎，而车辆吃胎有可能导致车辆跑偏或使跑偏情况变得更严重。

3 解决措施

首先，全面的检查汽车轮胎和钢圈，主要针对的是钢圈尺寸、轮胎磨损程度方面进行检查，如果原车轮胎选择使用的不是同一个品牌、同一型号而导致其存在不平衡的问题，或者是花纹已严重磨损，要将损坏轮胎都进行更换，从而可以保证了前后左右达到动平衡的要求，此时可以保证再发生跑偏的问题也不是因为钢轮和轮胎所造成的[2]。

第二，检查悬架、转向系统，确保汽车悬架、转向不会存在任何的问题，比如转向节和横拉杆球头间隙，要保证其各个接触的位置正常，悬架、转向结构部分不存在任何问题。

第三，制动系统出现问题也容易造成跑偏，比如说一侧制动系统出现了问题，像分泵发卡、活塞不能及时的回位等等问题，要想彻底排除这些问题就要全面的检查其整个制动系统是否能够正常的运行，不会出现两侧制动力不同的情况，排除因为制动系统造成的车辆跑偏，保证车辆行驶的安全性。

第四，四停车轮定位针对发现该部分存在有跑偏的问题，此时应该检测各个组成的配件间隙是否达到了要求，如果存在间隙不合理的情况，需要根据间隙情况作出必要的调整，以保证各个部分都连接紧密。如有必要可以采用四轮定位设备检查的方式来确定定位参数是否存在有偏差的情况，可以利用四轮定位设备进行纠正。

4 结束语

本文重点分析商用车跑偏问题的主要原因，从各个系统的问题进行详细的分析，总结出切实可行的解决处理措施，以更好的纠正商用车跑偏的问题，彻底解决这一问题，提高车辆行驶安全性。