验明正身

■ 文、图：李文斌

曾几何时，如果在街头能看到贴有AMG这三个字母的车一定会对它肃然起敬。不过现如今，“AMG”似乎也开始放下身段，“AMG 43”的加入让这个高性能品牌更加普及。

如果将下半部分遮挡住，它真的与优雅的Coupe轿跑车毫无差别

对于AMG这三个字母，我们的心中自然充满了无限的崇拜，它不仅是奔驰的高性能子品牌，更是一个“遇鬼杀鬼,遇神杀神”的狠角色。不过现在，你对于AMG的认知应该稍做些改变了，因为更入门的“AMG 43”已经到来。没有动辄5.0 L甚至6.0 L以上的发动机坐镇，单凭一台3.0 L双涡轮增压发动机，这还真的是“根正苗红”的AMG吗？

事实上，如果单看这辆AMG GLE 43 4MATIC 轿跑SUV的话，你并不会意识到这是款AMG车型，因为它与普通版GLE并没有过多区别，没有特别夸张的空气动力套件，只有硕大的21英寸AMG轮毂，以及车身上为数不多的AMG标识在提醒着你，这真的是一辆AMG。

奔驰AMG GLE 43轿跑SUV

车身尺寸4 891、2 003、1 719/mm；轴距2 915 mm；发动机型式V6、双涡轮增压；排量3.0 L；最大功率287 kW；最大扭矩520 N·m；9挡自动变速器；0~100 km/h加速5.7 s；最高车速250 km/h；综合油耗10.3 L/100 km；前置四驱；悬架型式前双叉臂、后多连杆；轮胎规格275/45 R21、后315/40 R21；售价95.3万元

坐进车内，AMG GLE 43 4MATIC 轿跑SUV也与普通版车型差别不大，除了D字形的AMG方向盘之外，其他再无可以提升“战斗气息”之物。不过这样也好，免得一上车就“冲动”。

经过AMG工程师重新调校的3.0 L双涡轮增压发动机，可以爆发出287 kW的最大功率和520 N·m的最大扭矩。不过在普通模式下，AMG GLE 43 4MATIC 轿跑SUV并没有给我带来任何惊喜，一切都是那么波澜不惊，甚至还会有些懒散的感觉。难道我真的开了一辆假AMG不成？

虽然只是“入门级”AMG车型，但AMG GLE 43轿跑SUV依然会让你大呼过瘾

于是我抱着试试看的心态，将驾驶模式设定为最强的sport+，熟悉的AMG感觉又回来了！转向变得更加直接，悬架也会随之降低25 mm，车子的操控性会陡然提升。此时这台3.0 L双涡轮增压发动机开始展现出真正的实力，整辆车不再懒散，好似打通了浑身经脉一般。发动机的声浪时刻挑逗着你的神经，催你奋勇向前，收油时“噼里啪啦”的回火声如同一剂强心针，让你热血沸腾。

或许对于AMG的死忠来说，只有“63”和“65”才能代表AMG的真实水平，不过更入门的“43”则让更多的人开始关注这个高性能品牌。你可以将AMG 43看做是一个跳板，当体验过入门级AMG之后，你自然会对更高级别的车型产生向往。到那时，你将会彻底成为AMG的“死忠粉”。