船载航行数据记录仪PSC检查缺陷及建议

郭 冲 刘良喜

一、案例

本部分介绍洋山港海事局在2018年第一季度PSC检查中发现的两起关于VDR的典型案例。

1. VDR固定式保护容器记录功能故障

2018年2月，洋山港海事局PSC检查官对某利比里亚籍集装箱船舶进行PSC检查，发现VDR控制面板显示位于罗经甲板的固定式保护容器记录功能故障，无法记录相关数据。船长称该故障发生于2018年1月27日，未向该船的认可组织和船旗国报告，靠港前也未向当地海事管理机构报告。考虑到VDR对船舶事故调查的重要性，结合SOLAS公约第V章要求以及发现的其他重大缺陷，PSC检查官滞留了该轮。缺陷照片如图1所示。

图1 某利比里亚籍集装箱船舶缺陷照片

船舶被滞留后，公司立即安排工程师登轮检修。经修理和测试，设备恢复正常。缺陷纠正后照片如图2所示。

图2 缺陷纠正后照片

2. VDR固定式保护容器声响信标电池过期

2018年3月，洋山港海事局PSC检查官对某集装箱船舶进行PSC检查，发现位于罗经甲板的VDR固定式保护容器上的声响信标电池已于2018年1月过期，PSC检查官要求船舶开航前纠正。该公司立即安排VDR厂家工程师登轮，在开航前更换了电池，经测试功能正常。

据了解，该船VDR的最近一次年检时间为2017年3月，当时电池未过期。其后，由于船员日常检查维护时的疏忽，导致电池过期，在PSC检查之前，亦未有人发现。尽管检查当时电池还有余电，但如不及时更换，等电池失效后，如有事故，将可能无法获取固定式保护容器的位置。缺陷设备照片和电池有效期照片如图3、图4所示。

图3 缺陷设备照片

图4 声响信标电池有效期

缺陷纠正后照片如图5所示。

图5 缺陷纠正后照片

二、VDR概述

航行数据记录仪（Voyage Data Recorder，简称VDR）是一种用于记录和保存船舶航行作业过程中重要信息的智能设备，在船舶发生事故后，可通过回放软件回放事故过程涉及的驾驶台和VHF通信声音、雷达信号以及其他接入VDR设备的信息，用于分析事故的原因和判定责任。尤其是VDR的固定式保护容器（黑匣子），在恶劣环境中生存概率较大，如船舶发生事故沉没，黑匣子内的记录介质可能是调查事故经过和原因的唯一信息来源。

2018年1月6日20：00左右巴拿马籍油船“SANCHI”轮与中国香港籍散货船“CF CRYSTAL”轮在中国东海海域发生碰撞，事故导致“SANCHI”轮所装载的凝析油着火并引发燃爆。1月13日，中方救援人员冒着生命危险登船搜救，带回了该轮的黑匣子。经过近8天的燃烧，2018年1月14日16：45该轮沉没。因此，该黑匣子所包含信息极为宝贵。据了解，黑匣子的破译工作已完成，这对于事故责任判定、经验总结将有重大意义。

VDR不是助航设备，但重要性不言而喻，是事故调查、改进船员操作、修正公约乃至防范类似事故重复发生的重要设备。鉴于VDR的重要性，该项目已成为PSC检查的重点项目之一。

三、公约要求

1.性能标准

IMO关于VDR和S-VDR的性能标准有四个，分别为A.861（20）、MSC.163（78）、MSC.214（81）和MSC.333（90）决议。这些决议规定了对VDR和S-VDR的不同要求和安装到船时间，具体要求见表1。

表1 VDR性能标准

2.设备接入要求

不同性能标准的VDR/S-VDR，对需接入设备的要求也不相同，详见表2。

表2 VDR接入设备的要求

3.记录介质要求

不同性能标准的VDR/S-VDR，对固定式、自浮式、长期性记录介质的要求也不相同，详见表3。

4. 记录时间要求

不同性能标准的VDR/S-VDR的记录时间详见表4。

表3 VDR记录介质要求

表4 VDR记录时间要求

5.供电要求

VDR/S-VDR由船舶的主电源、应急电源和专用备用电源供电。当前面两种电源都断电时，专用备用电源供电使系统可以连续记录2小时的驾驶台语音数据，之后，系统自行停止所有记录。这三种电源的相继切换，不影响系统正常工作。固定式或自浮式记录介质的声响信标电池用于指示该介质所在位置，应处于有效期内。

四、PSC检查情况

VDR/S-VDR是PSC重点检查项目之一，在亚太地区的PSC检查中，存在一定数量的一般缺陷和个别滞留缺陷，集中在设备维护保养（如电池过期、麦克风故障、相关传感器故障）、船员操作不熟练、相关资料不在船等。表5为东京备忘录2013—2017年关于VDR/S-VDR的缺陷数量和滞留缺陷数量分布情况。

表5 VDR缺陷情况统计

2018年第一季度，亚太地区有8艘船舶因VDR缺陷被滞留，主要原因为VDR无法记录来自相关设备的信息，自动舵信号消失，下载软件不在船，控制面板显示该设备故障，固定式保护容器故障等。预计2018年关于VDR/S-VDR的滞留缺陷将超过过去几年。

五、VDR在船使用注意事项和相关建议

根据IMO 2017港口国监督程序（A.1119（30）决议）附录2《滞留船舶指南》第3条，未按要求安装VDR或VDR故障，属于滞留缺陷。因此建议责任船员根据说明书和体系要求做好VDR/S-VDR的维护保养，确保设备处于良好工作状态，且熟悉相关操作。基于PSC检查中对于VDR/S-VDR重点检查内容，提出相关建议如下：

（一）证书和相关文件

1.证书

货船安全设备证书（SE证书）的设备记录（FORM E）中的第3部分记录了船舶安装的航行设备，其中3.5.1项为VDR，3.5.2项为S-VDR。船舶实际安装的VDR或S-VDR应符合公约要求，且与该记录一致。

2.年度符合性测试报告

SOLAS公约第V章第18.8条规定，航行数据记录仪系统，包括所有传感器，应进行年度性能试验。试验应由认可的试验或检修机构进行，以验证所记录数据的精度、持续时间和可恢复性。此外还应进行试验和检查，以确定所有防护外罩和辅助定位装置的适用性。船上应保留一份由试验机构颁发的载明符合日期和适用性能标准的符合证书的副本。厂家或认可的机构应按海安会通函MSC.1/Circ.1222（VDR/S-VDR年度检测指南），每年在货船设备安全证书（S/E）周年日前后3个月内进行测试，测试报告应放船备查。

需要注意的是，对于符合MSC.333（90）决议的VDR需配有可浮式保护容器，容器内应安装紧急卫星无线电示位标（EPRIB），该示位标应按照MSC.1/Circ.1040/Rev.1要求进行年度检验和不超过5年的间隔期由经认可的岸基维护站进行维护，也就是说，船上应持有两份有效的EPRIB检验报告。

3.操作说明书

船上应持有VDR/S-VDR厂商的操作说明书，责任船员应熟悉该说明书内容，从而可按说明书的要求做好测试、操作和维护保养等工作。

4.记录

此外，船员还应按照说明书要求以及公司要求，做好测试以及相关记录。

（二）维护保养

1.电池和静水压力释放器

VDR的主控制箱内装有专用备用电源，此外，包含最终记录介质的固定式保护容器装有信标电池，符合MSC.333（90）决议的VDR还需配有可浮式保护容器，既有信标电池，也有能自动释放的静水压力释放器。年度检验时，厂家工程师都会检查这些电池和静水压力释放器（如有）的情况，并在检验报告和相关位置标注下次更换时间。责任船员也应定期检查这些电池和释放器的有效期，在过期之前更换。

2.数据下载和回放软件以及操作说明

MSC.214（81）决议规定，在2008年6月1日或以后安装的VDR/S-VDR，应有一个用于将存储数据下载到外接电脑上回放信息的接口，备有一份能将存储数据下载到外接手提电脑上回放信息并用于回放数据的软件程序副本，还应提供使用软件和将外接手提电脑与VDR连接的说明书。存有该软件的移动储存设备、说明书和与外接手提电脑实地连接所需的任何特殊（非商用现成）部件均应存放在VDR的主要单元内。PSC检查中，这方面的缺陷还是比较多的。

3.其他

责任船员还应做好主机箱、传感器、线缆、麦克风以及遥控警报面板的检查和维护，同时按照说明书的要求，正确处理VDR发生的一般性故障。责任船员应注意面板显示的报警信号和系统状态，如有警报，按说明书要求进行处理，如无法处理，及时报公司安排维修。

4.当设备发生故障时

当VDR/S-VDR发生故障时，如船舶无法处理和维修，应及时报公司安排维修，并在靠港前向当地海事管理机构报告。上述案例中VDR固定保护容器无法记录信号的缺陷，如船舶及时报公司，公司及船级社已制订维修计划，PSC检查官至多要求船舶开航前纠正该缺陷，不会开具滞留缺陷。

（三）设备操作

PSC检查官可能要求责任船员根据制造商的说明来演示所有可能的操作和测试，查看视觉指示和声音警报是否正常。建议责任船员熟悉说明书的内容，根据说明书的指导进行熟悉和操作。

（四）保存数据

船长应按照《航行数据记录仪（VDR）的所有权和恢复指南》（MSC/Circ.1024通函）的要求，采取措施记录保存发生事故时的信息。当船舶发生事故准备弃船时，如时间来得及，船长应储存数据并携带数据离船。如时间紧迫，应及时关闭主电源和应急电源，停止记录。曾发生过某船弃船时未停止发电机，VDR一直处于工作状态，导致发生事故时的信息全部被后续的信息替代，失去了调查事故原因的宝贵资料的实际案例。