广州广船国际股份有限公司建造的全球首艘载重量为44500 t的极地凝淅油船所配置的转舵模块已顺利完成安装。这套可360°旋转的转舵模块也是目前国内最大的转舵模块。该装置可极大增加船舶设计、建造和使用的灵活性,是目前世界造船业推广应用的新型推进装置。在配置吊舱推进系统前,广船国际首先需要加工法兰平面,保证直径达6 m多的大法兰与转舵模块相匹配。加工完成后进行转舵模块的吊装,以使转舵模块的螺栓孔与法兰上的螺栓孔完全对应。为减少环境温度变化对安装精度造成的影响,广船国际在4 h内把40多个直径为72 mm的螺栓安装到位,并在8 h内完成螺栓拉紧工作。
(图片来源:国际船舶网)