基于“卓越工程师计划”的汽车服务工程人才培养探讨

郑拓

武汉商学院 湖北省武汉市 430056

我国教育部为了深入贯彻《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》以及《国家中长期人才发展规划纲要（2010-2020年）》，提出了“卓越工程师计划”，以培养更多复合型汽车行业服务人才。但是结合我国当前教育现状，发现高等工程教育的相关专业依然以理论教学为主，实践课程占比较少，导致学生实践操作能力不高，不适应社会与企业的需求。为此，立足于“卓越工程师计划”，制定汽车服务工程培养方案，是当前教育行业关注的重点内容。

1 汽车服务工程人才培养理论基础

一些西方国家将学生就业能力作为教学质量体现的重要目标，为此建立了多元化的教学质量观念，将目光放在无法成为科学家的学生身上[1]。我国在世界高等教育领域中居于领先地位，即便如此依然存在一些问题，重点表现为以下几个方面：第一，学生实践操作能力不强，很多学生只是掌握基础理论知识，相比较实践技能存在缺失；第二，部分学生缺乏对专业的深入认知，认为汽车服务工程只是进行研究与管理，与生产、服务不相关。

汽车服务工程主要是针对汽车市场为主体的服务型专业，其中包括汽车物流、贸易、应用、维修等一系列流程，可见其全面性。人才培养方面，始终致力于培养高层次工程技术型人才，这与文化程度低的初中专工人不同，具有本质上的区别，前者可以将工作过程中遇到的技术问题加以解决，并对理论体系进行优化，工作过程中积极创新，满足管理、服务岗位的相关要求，属于复合型人才。

在汽车服务工程人才培养思路方面，按照“卓越工程师教育培养计划”以及国家制定的通用标准、行业标准，结合复合型人才培养目标，汽车服务工程人才必须要具备汽车服务工程师所有能力与素质，其中包括工程实践能力与创新能力，解决工作过程中遇到的所有问题，为我国汽车行业发展以及经济社会发展贡献力量。

2 基于“卓越工程师计划”的汽车服务工程人才培养模式

2.1 提高实践课程占比

汽车服务工程人才培养模式中，主要将工程与人文教育，专业和素质教育、教学和科研等进行充分结合，重点强调学生自主学习，创新传统学习模式，加强对工程实践的重视，创新教学方式与内容[2]。汽车服务工程教学期间，必须要与企业发展目标相结合，满足政府需求，以实现学生健康成长为前提制定专业目标，贯彻落实政校企合作与产学研一体的培养方案，制定工程任务课程化教学模式，引入其他国家汽车工程服务教育改革经验与成果，结合我国教育特征制定全新的教育模式。此外，积极展开政校合作、校企合作，通过多样化渠道实现工程职业环境与课堂教学的结合，提高实践课程占比，提高学生专业能力，具备职业道德与职业素质。

例如，学校可以每学期设置相应的实践活动，针对不同年级的学生制定不同的实践。大一学生参与实践活动的时间为四周，大二与大三学生则参加七周，大四与准毕业生则可以到企业中实习，积累时间经验，提高专业能力，将理论在实践中进行论证，从而达到培养大学生工程创新与实践能力的目的。

2.2 完善教学体系与专业课内容

“卓越工程师计划”要求必须要培养创新型人才，这就需要高校创建创新型人才培养模式，对原有的课程体系进行优化，结合“卓越工程师计划”对教学内容进行完善，使用全新的教学方法[3]。

第一，积极创新考核评价方法。传统考核模式都是以笔试为主，很少考核学生的实践操作能力，同时也降低了实践的关注度。为了提高学生动手操作能力，可以采取“笔试+操作考核”这种形式，基础理论与实践操作双管齐下；第二，创新教学方法。同时进行先教后学、先学后教、基础知识巩固等多种教学方法。例如教师在指导学生专业技能时，可以使用项目教学法，为学生发布具体工程任务，学生带着任务参与到课堂学习当中，加强学习主动性，使学生发现、分析、解决问题的能力得到提升；第三，完善教学内容。将所有课程进行结合，以免专业课内容重复，影响教学效果。所有专业课程的知识进行相互渗透，确保教学内容综合化处理，从而达到实践体系和理论体系双管齐下的目标。

例如，某高等工程院校中的汽车服务工程专业，按照专业人才培养标准以及企业提出的具体要求，借鉴CDIO工程教育模式，采用政校合作与校企合作这两种办学模式，大力展开教学任务工程化、工程任务课程化改革工作，重点对项目实施过程进行了分析，并全面整合了相关课程，建立完善的汽车工程教育课程体系，培养综合型实践人才。

2.3 建设双师型教师队伍

汽车服务工程教学主要是在实验室、实习实训基地中进行，这就对教师的专业性提出了要求，学校需要聘请专业性高的讲师对中年教师展开培训，使教师能够掌握新技术，以提升其实践能力。此外，引进实践经验丰富的教师作为兼职教师，为学生传递实践知识，与学校教师积极交流，提升所有教师的实践能力。

2.4 全面落实新型人才培养模式

汽车对于人才的需求是具备实践能力，掌握专业的时间技术，参与人才培养，因此高校在开展教学改革过程中，需要每学期组织学生进行实习，实习对象为大三、大四学生，学生需要进入到企业中，学习实践技术，积累经验，实习期间学习需要坚持展开职业教育，使学生能够在实习的过程中形成吃苦耐劳、踏实肯干的工作态度以及团结合作的意识，提高职业道德素养与专业水平[4]。进入企业实习时，企业中的工程师也可以充当教师的角色，将学生原本接受的理论知识转变为实践技能，在传授理论原理的基础上介绍先进技术，将学习的重点放在技术研究与应用、成果转化等方面，将理论、实践进行充分结合。除此之外，学生不仅掌握了更多专业知识，积累了丰富的经验，还亲身体验了企业中汽车工程服务环境，切实提升了组织、独立生产的能力。

3 汽车服务工程人才培养几点建议

3.1 教师具备创新观念，指导学生学习创新技能

第一，所谓创新，即以往前现有教学模式为前提展开优化，通过这种改革手段实现汽车服务工程教学模式的升级。现如今社会不断发展，创新也成为适应经济发展的主要手段，尤其是教育领域，学生必须要具备创新意识与实际操作能力，才能够满足企业需求[5]。学校培养学生的创新能力，需要有理论基础作为核心，将理论基础在实践中加以落实，学生通过操作进行观察和思考，由此提升逻辑思维能力，形成独立分析问题、思考问题与解决问题的习惯以及创新思维。对于学校来说，为了能够实现教育现代化这一目标，必须要大力开展创新型教学，培养汽车服务工程实践性人才；第二，汽车服务工程相关课程教学需要将应用性作为核心目标，尤其是现如今我国汽车行业发展迅速，这也提高了对学生的要求，作为学生必须要做到与时俱进，能够熟练应用现代化技术，操作新型设备，不断完善个人知识体系，从而提升学习能力；第三，高校要构建全新的教育模式，适应汽车服务工程发展要求，保证专业教学与学生主观能动性相符，充分体现出学生的主体地位，加强素质教育，重点培养学生的工作能力。例如可以在学校中设置汽车实验室，组织学生在实验室中探究新技术，熟练操作相关设备，养成自主学习的好习惯。

3.2 为学生提供实训机会

第一，专业课程是以社会发展为前提而设置，教学模式与目标必须要与社会发展现状相符合，为社会输送高质量的实践型人才。由此可见，高校毕业生就业率与学校教学质量有直接关系，同时学生的就业率受学生自身专业能力影响，为了提高学生的专业水平，开展实践性教学非常重要，这也是培养综合性人才最为有效的方式[6]。汽车服务工程在其发展的过程中需要与教育改革结合，明确教学内容的同时，也要展开实训，以提高学生操作能力，不仅可以掌握基础知识，也能够熟练操作相关设备，调动学生参与汽车专业教学实践积极性。

第二，学生进入企业中实训，需要接受工程师指导，这两者之间的差距主要体现在操作经验和专业能力上，学校中教师的教学只是强调要实现理论与实践的结合，帮助学生在学校学习过程中获得相应的工作经验，了解设备仪器的操作技巧，将新型的工程设备带到教学中去，使工程教育适应当前的汽车服务工程的发展和要求。为了达到这一要求，必须要创建双师型教师队伍，教师要同时具备基础理论知识、教学科研能力、创新实践能力，教学过程中可以帮助学生提高实践操作能力。此外，教师也要为学生提供实训机会，在实训过程中对学生进行指导。教师也可以到企业中实习，掌握全新的技术，为学生实践教学奠定基础。

汽车服务工程人才在汽车行业领域充当重要角色，例如汽车销售、汽车维修、汽车回收利用等，直接关系到汽车行业发展。立足于“卓越工程师计划”的汽车服务工程人才培养可以解决汽车服务工程从事人员结构存在的问题，例如工作人员学历低、基础不扎实等，培养具备管理能力、创新能力与实践能力的综合型人才，全面推动汽车服务市场发展。尽管我国现在部分高校所采用的教学方式与人才培养模式不是十分完善，但是在高等教育人才培养观念创新的基础上，专业人才培养模式也会越来越完善，汽车服务工程人才专业性也会得到显著提升。

4 结语

综上所述，“卓越工程师计划”为汽车服务人才培养指出了明确的方向，这对于今后高校专业课程教学有重要指导意义，一方面可以加快实现教学模式创新，另一方面也能够培养高素质人才，为我国汽车行业发展输送专业性强、经验丰富的技术人员。