世界杯里的“中国制造”

文/Esthe

尽管中国足球无缘本届俄罗斯世界杯，但“中国制造”和“中国品牌”已令人侧目、笑傲全球。中国企业为本届世界杯的赛事经济贡献巨大，这对谋求重塑声誉的国际足联（FIFA）来说，无异于雪中送炭；对中国企业而言，期望通过世界杯的聚集效应放大自身的品牌价值，借势在商业征途上纵横四海，并将“足球梦”“复兴梦”与“中国梦”“实业梦”的雄心壮志结合得更为实际。

2010年，“瓦瓦祖拉”的塑料喇叭响彻南非，“普天同庆”的官方用球和国旗、假发、墨镜、望远镜一样，带着“中国制造”的标签源源不断地由中国发往南非以及世界各地。据当时义乌海关统计，受南非世界杯带动，当地体育用品的月度出口额连续半年超过了1000万美元，2010年前五个月的出口额同比增长了110%。中国成为“世界工厂”的一个缩影。

上届巴西世界杯筹备和举行期间，“中国制造”已不仅限于新一代加油神器“卡西罗拉”、官方用球“桑巴荣耀”以及吉祥物“弗莱古”，在主要赛场城市的基建和交通项目中，都有中国企业的身影。包括三一重工的起重机、湖南南车时代电动汽车公司研制的首批油电混合新能源公交客车；还有九个巴西世界杯比赛球场约600台的安检设备由中国同方威视公司提供，九座场馆的中央空调来自中国美的……不一而足。

而本届世界杯上，万达、VIVO、蒙牛、海信、雅迪等中国企业成为FIFA的赞助商，创历史新高。FIFA的世界杯赞助商主要分为三级赞助体系，其中，万达成为FIFA一级合作伙伴，海信、VIVO和蒙牛是二级世界杯赞助商，雅迪则属于第三级的亚洲区域赞助商。

金额方面，以2014世界杯为例。第一级赞助商共有6家，共向FIFA提供高达7.3亿美元的赞助费，即每家至少贡献1.2亿美元；第二等级的赞助商平均每家缴纳7000万美元左右；第三等级的赞助商缴纳的赞助费在千万美元以上。由此，我们可以想象一下2018世界杯的赞助费是什么水准。

本届世界杯上，“中国制造”更是随处可见。2018年俄罗斯世界杯的吉祥物——一头名叫“扎比瓦卡”的西伯利亚平原狼，全部由中国制造；特别是，俄罗斯世界杯纪念币银章是由南京造币厂制造的。另外，除了比赛用球、球衣、装备、吉祥物及各种周边纪念品外，还多了一项“中国制造”——帝牌以入选2018年FIFA世界杯的32个国家的国旗配色为创意，定制了32条具有“世界杯风情”的领带。英国的《卫报》说，今年夏天去看世界杯的球迷们，将会看中国电视机、用中国手机、坐中国电动滑板车以及喝着中国奶制品。

还有一件乐事让中国球迷们喜大普奔。近日，10万只产自湖北荆州的小龙虾已经通过中欧班列发往俄罗斯。但令人遗憾的是，这些小龙虾恐怕不够，因为根据FIFA统计数据显示，中国球迷购买的本届世界杯门票数已超过了4万张，这意味着均摊到咱中国球迷口中的小龙虾也不过两只多一点。