蒋宝锋 东营市建筑设计研究院
前言:随着我国经济的不断发展,大量复杂高层与超高层建筑在城市之中得以建成。而为使复杂高层与超高层建筑的安全性、以及经济性等获得保障,则应切实做好复杂高层与超高层建筑结构设计工作,对结构设计要点予以整体性掌握,从而使复杂高层与超高层建筑质量能够获得显著提升。
对复杂高层与超高层建筑结构设计要点而言,应注重抗震设防烈度、自振周期计算以及垂直交通设计这几个方面,以对复杂高层与超高层建筑施工提供有利帮助。复杂高层与超高层建筑结构设计要点,具体内容体现如下:
(一)抗震设防烈度。在同一条件下,复杂高层与超高层建筑结构荷载一般会表现在安全性、以及稳定性等的基础上,相较于偏低建筑,复杂高层与超高层建筑所承受的荷载通常会更为复杂些许,所以在实际设计中,相关工作人员应将荷载精准计算出来,并以此为基础,实现对复杂高层与超高层建筑结构设计工作的有效开展[1]。
较复杂高层与超高层建筑而言,对抗震设防烈度结构的设计,保障了复杂高层与超高层建筑的安全,相关工作人员应以复杂高层与超高层建筑结构设计要求为出发点,针对其实际承受能力,来开展复杂高层与超高层建筑抗震设防烈度的结构设计工作。但要注意的是,因各个建筑物之间的高度是存在差异的,因此在进行建筑结构设计时,切勿实施“八”区域这一类型的结构设计,相较而言,“六”这一类型结构设计更为符合设计要求。
所以说,在复杂高层与超高层建筑结构设计中,应对抗震设防烈度真实状况实施全面衡量及考虑,如此不但利于建筑施工中误差的降低,也利于保证人们的生命财产安全。再者,还应注重对抗震设防烈度结构设计水平的提升,从而使建筑工程的经济性、以及安全性等能够获得体现。
(二)自振周期计算。复杂高层与超高层建筑在应用过程中,是需承受复杂性偏强的应力变化的,以其振动特点来说,通常处于不规律振动状态之中的[2]。但若在振幅、与频率快速波动状况之下,复杂高层与超高层建筑则极易产生幅度过大振动现象,如此就会导致严重安全问题的出现。因此,在进行复杂高层与超高层建筑结构设计时,若想实现对自振周期的合理计算,相关工作人员要依据建筑物实际高度等诸多因素,进行抛物线拟合计算,而后衡量多种因素实施计算,从而使自振结构极端的精准性能够获得保障。
(三)垂直交通设计。现今,在复杂高层与超高层建筑结构设计过程中,核心筒与剪力墙这两种结构,为其主要结构模式,以上结构模式需进行垂直交通设计,这样才能够对其予以水平荷载抵抗力的提供,使电梯、与楼梯等区域可以朝平面其中,以实现对空间的有效节约,扩大视线范围[3]。但需了解的是,垂直交通设计需对采光、以及节能等方面实施平衡,所以这一结构设计具备不小的设计难度。再者,相应结构体系的承受剪力、及抗剪力两者程度都较深,所以需一定刚度因素作为其支撑。在总体建筑中,垂直交通结构是处于中央位置之上的,其质量重心、以及形体重心等都融为了一体,如此对复杂高层与超高层建筑结构的承受力、抗震性等都是十分有利的。
复杂高层与超高层建筑结构设计实施方案,具体内容体现如下:
(一)土层地基勘测。因复杂高层与超高层建筑有着较为特殊的性质,其上部结构会受土层稳定程度的影响,所以,复杂高层与超高层建筑务必要对沉降变形要求予以满足,同时也应具备一定承载力,不然就会极易对复杂高层与超高层建筑质量产生消极影响。各种土层所赋予的地基承载力是有着很大差异的,对此在施工之初,就应对施工现场实际环境、以及土层条件等实施勘测研究,以对施工现场实际情况予以切实掌握,在此过程中,若一旦发现地下水位过高、亦或者土层偏高等问题的存在,则应及时运用行之有效的方式,对其实施处理,从而使以上状况能够获得改善与解决[4]。
(二)分析施工图纸。对施工图纸的分析也是尤为重要,一方面应对结构体系予以明确,如筒体结构等。而对某些复杂性较强的复杂高层与超高层建筑结构来说,则应尽量选择钢结构材质。另一方面,还应对基坑支护以及基础类型方案予以确定,尤其是对具备停车场、和地下商场的复杂高层与超高层建筑来说更是如此,针对此,应进行支护方案的合理选择,且将施工图制作出来。
(三)合理传递途径。对重力荷载的合理传递,能够使复杂高层与超高层建筑成本得以有效降低,所以荷载传递方式为实际结构设计之中应加以明确,首先应进行偏轻结构模式的选择,降低钢梁等的自重,以实现对施工时间的有效缩短,使施工成本得以显著降低。其次,还要实施可行性论证,以保障这一模式与复杂高层与超高层建筑施工的适应性,从而使复杂高层与超高层建筑质量能够获得保证。
总而言之,在进行复杂高层与超高层建筑结构设计过程中,应对结构方案、舒适程度等诸多因素予以考虑,同时,在结构设计期间,还应对概念设计加以重视,确保施工的有效开展。再者,还应积极进行土层地基勘测、有效分析施工图纸,并实施重力荷载的合理传递,从而真正实现对复杂高层与超高层建筑结构的有效设计。