绿丰橘园果子运输管理分析与优化

　　

(西华大学　四川　成都　611730)

一、引言

随着收入水平的提高和生活质量的日益改善，人们的保健意识也在日益提高，水果越来越受到广大消费者的青睐，对水果品质的要求也越来越高，水果运输逐步得到商家的重视，而水果的产量和流通量不断增加，使得全社会对水果的安全和质量问题也提出了更高的要求。

二、水果运输管理的研究现状

近年来，有许多人研究水果运输的问题，包括水果在商品流通中的运输调度问题，水果在运输途中的保鲜贮存问题，还有水果采摘时的运输问题等。朱君等人基于模拟退火算法和禁忌搜索算法，考虑带硬时间窗及路况约束的需求关联的水果运输调度问题；[1]高凯等人对5种常见蓄冷剂中不同主储能剂及其复配后在降温过程中的温度变化规律进行研究，发现蔗糖和丙三醇溶液在-5℃以上降温速度较快,温度波动较小,稳定性良好,适合作为果蔬蓄冷剂的主储能剂材料，二者以6%的浓度溶液1∶1比例复配后作主储能剂蓄冷效果最佳,可对不耐高温的果蔬在运输中起到降温保鲜的作用；[2]黄水鸿等人设计山地果园双轨运输机振动测控系统，通过对运输过程中系统轨道、运输机运动时等产生的振动进行分析，在保证运输安全以及果品质量的范围内，有效提升运输机的运输效率，提高山地水果采摘运输的效率。[3]

三、绿丰橘园果子运输现状

绿丰橘园种植的主要是塔罗科血橙，销往外省，如山西、河北等地。由于橘园的果子基本上都是大批量的卖给外省的买家，在采摘的季节，买家自己配车到橘园装货，所以绿丰橘园很少负责果子的长途运输，主要是采摘时从山上到仓库的短距离运输。由于橘园没有自己的大货车，在进行长距离的运输时，都是租借普通的大货车，运输时没有任何的保鲜保温措施。果园里面的道路比较宽，纵横交错，交通比较便利，在采摘的时候，橘园主要是用普通的电动三轮车将果子从山上运往仓库。

四、果子运输存在的问题

由于果园刚成立没几年，果园内存在的问题较多，员工管理的问题，果树的种植管理问题，果子的保鲜仓储问题，以及果子的运输管理问题等。目前，果园修建了冷藏仓库并投入使用，引进了果树的管理技术等，所以现在比较突出的就是果子的运输问题。通过对果园的观察和了解，发现目前果子运输主要存在以下问题：1.果园处于投资初期，资金不足，果园老板对果子运输不重视，运输路径规划不当，所耗费的动力和时间较多。2.工人们素质较低，没有严格轻装卸，果子的装箱和堆垛不当，在运输的过程中，果子的受损率就比较高。3.在长途运输果子时，货车都是采用普通的货车，没有任何的保温保湿保鲜措施，果子的腐坏率较高。

五、运输路径的优化及运输时的装卸车建议

(一)运输路径的优化。果园内一般有十一个采摘点，有一个中心仓库。因为基本每次的运输量都是一整车，直接从采摘点运往仓库，每一车的载重差不多，每一个采摘点到中心仓库的路况都差不多，上下坡的距离相差不大，所以从采摘点到仓库的距离差主要是平地距离的不同。所以这里采用Dijkstra算法，求解十一个采摘点到仓库的最短路问题。

图1　果园线路图

图2　运输的最短路图

为了方便使用Dijkstra算法，把其转化为求仓库s到每一个采摘点(V1、V2、V3、V4、V5、V6、V7、V8、V9、V10、V11)的距离。仓库到十一个采摘点的线路图如图1所示。

根据Dijkstra算法的步骤进行求解之后的最短线路图如图2所示。

在采摘运输果子的时候就可以根据以上线路图，使运输路径最短化，提高运输的效率。

(二)运输时的装卸车建议。由于橘子生长在南方，是典型的亚热带水果，对低温比较敏感，在运输的过程中，运输温度以4～8℃较为合适，机械冷藏车可用3～6℃，加冰冷藏车为3～8℃，由于绿丰橘园的水果大多是在过年前后运至北方，所以行至北方的时候要进行保温运输，同时要避免橘子干耗，保证橘子质量。绿丰橘园果子在长途运输本该采用冷藏车进行运输，但公司为了节约成本，只能采用普通的货车运输。但在运输的过程中，也要注意果子的保鲜问题，采用合理的装卸方式，尽可能地降低果子的损坏率。为此，主要有以下措施：

1.在装车的时候，尽量不要采用直接倒在车里的方式，因为果子直接堆放的高度以不超过60厘米为宜，而货车的高度远高于60厘米，如果直接堆放，会造成底部和的果子被压坏，而且底部和中间的果子不能通风，会使得果子的损坏率很高。在装车时，应该把果子装在箱子里面，果子不能装的太满，然后再码放在货车上。使用箱子可以减少果子的物理损伤。

2.运输中各包装箱要有序码好。各包装箱之间要靠紧,这样在运输中各包装物间就不会有太大的晃动。包装要放满整个车的底部,以保证货物中的静压分布均匀，同时要要注意垛码不要超出货车边缘。要使下层的包装箱承担上层整个包装件的重量而不是由下层的商品来承受上层的重量。为了方便码货和减少晃动，可以在货车里加上坚固的框架为码货提供垂直的支撑力。

3.装果子的箱子可以采用保鲜瓦楞纸箱。保鲜瓦楞纸箱具有气体阻隔性，防止果子在运输途中的水分蒸发，取得控制气体含量的效果，从而保持果子的鲜度。而且，瓦楞纸箱具有良好的承压作用，在运输的过程中能有效保护果子。

4.对员工进行培训，让工人在装卸水果过程中或运输过程中,不要站或坐在包装的果子上,在装卸果子的时候做到轻装卸，避免产生类似于超载造成的损伤。

六、结论

通过对绿丰橘园运输管理现状的分析，发现采摘时运输路径规划不当，以及运输装卸时存在的一些问题。考虑到各采摘点到仓库的路况基本相同，且都是整车运输，通过Dijkstra算法，求得了十一个采摘点到仓库的最短运输距离，可为采摘时的运输提供最短线路，提高运输的效率，通过果子装箱堆码和轻装卸，可以降低果子的物理损伤率和损坏率，采用保险瓦楞纸箱，在一定程度上可以起到保鲜的作用，保持果子的鲜度。但本文存在一定的局限性，保鲜瓦楞纸箱的应用在理论上可行，但在实际中不知能否实行。这只是绿丰橘园内部的运输问题，希望以后可以从冷链物流方面研究果子运输中的保鲜问题。