连续梁桥病害检测及分析

(重庆交通大学 土木工程学院　重庆　400074)

一、桥梁概况

该桥位于云南省普洱市旅游环线。桥梁全长248m，桥面布置为0.5m护栏+8m行车道+0.5m护栏=9m。该桥处于平曲线上，纵坡2.2%。

上部结构布置为3×30m预应力混凝土连续梁+3×30m预应力混凝土连续梁+3×20m钢筋混凝土现浇连续箱梁，预应力连续梁横向布置为3块装配式小箱梁，先简支后结构连续形成连续梁；下部结构桥墩采用矩形墩、灌注桩基础。该桥梁布置图如图1。

图1　桥梁布置图

二、结构主要病害统计及分析

根据结构检查，该桥目前存在的主要病害为：

(1)桥面伸缩缝、部分泄水孔堵塞。

(2)部分支座下方有缝隙、周边有杂物。

(3)第1至6跨为预应力梁，梁体存在多处纵向裂缝以及裂缝修补痕迹，未修补的裂缝最长18.4m，未修补的裂缝宽度有多处达到规定容许值0.20mm，有两处裂缝宽度分别为0.24mm、0.30mm，超过了规定容许值0.20mm。

(4)第7至9跨为钢筋混凝土整体现浇箱梁，梁体砼有蜂窝麻面等缺陷；梁体存在多出竖向裂缝和横向裂缝，有裂缝修补痕迹，未修补的裂缝宽度有多处达到0.20mm，虽裂缝宽度未超过规定容许值0.25mm，但影响结构的耐久性。

(5)梁体部分存在碰伤、砼缺失，梁体底部局部存在敲击空响、孔洞和露筋。

三、桥梁技术状况评定

采用分层综合评定与五类桥梁单项控制指标相结合的方法，先对桥梁各构件进行评定，然后对桥梁各部件进行评定，再对桥面系、上部结构和下部结构分别进行评定，最后进行桥梁总体技术状况的评定，得到全桥的技术状况评分Dr。

依据《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011)的相关规定，根据全桥的技术状况评分Dr将桥梁技术状况等级分为五个等级：

1类——Dr=[95～100]，全新状态，功能完好；

2类——Dr =[80～95)，有轻微缺损，对桥梁使用功能无影响；

3类——Dr =[60～80)，有中等缺损，尚能维持正常使用功能；

4类——Dr =[40～60)，主要构件有大的缺损，严重影响桥梁适用功能；或影响承载能力，不能保证正常使用；

5类——Dr =[0～40)，主要构件存在严重缺损，不能正常使用，危及桥梁安全，桥梁处于危险状态。

当上部结构和下部结构技术状况等级为3类、桥面系技术状况等级为4类，且桥梁总体技术状况评分为Dr =[40～60)时，桥梁总体技术状况等级可评定为3类。

全桥总体技术状况等级评定时，当主要部件评分达到4类或5类且影响桥梁安全时，可按照桥梁主要部件最差的缺陷状况评定。

该桥技术状况评分Dr=77.45(60≤Dr<80)，评分属于3类桥梁，有中等缺损，尚能维持正常使用功能。

四、检测结论和建议

(一)检测结论

对该桥进行定期检测，对所发现的主要病害及施工缺陷总结并作相关技术评定，该桥技术状况评分Dr=77.45(60≤Dr<80)，评分属于3类桥梁。对该桥的定期检查结论为：该桥技术状况评定为3类桥梁，有中等缺损，尚能维持正常使用功能。

(二)建议

1、对部分支座脱空进行处治、周边的杂物进行清理。

2、鉴于第1至6跨有两处纵向裂缝超过规定容许值，建议及时对该处截面区域进行加固处治；对于其它裂缝进行处治。

3、对第7至9跨的钢筋混凝土整体现浇箱梁发现的裂缝和砼表面质量缺陷进行处治。

4、对于梁体存在的碰伤、孔洞等问题进行及时处治。

5、严格按照《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)的有关规定，做好大桥的日常检查和维护工作，保持桥面整洁，对阻塞的泄水管进行疏通，对伸缩缝内杂物进行清理。

6、加大超载车辆的管控，防止超载通行。

7、该桥属大桥，且桥墩较高，应按《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)3.3.3条的规定，必须设立永久性观测点，定期进行控制检测。