成绵乐铁路客运专线成都南站电气设计

刘 敏， 吴 寰

（中国建筑西南设计研究院有限公司，成都610041）

获奖等级：二等奖

项目名称：成绵乐铁路客运专线成都南站建筑电气设计

项目地点：四川省成都市

设计单位：中国建筑西南设计研究院有限公司

设计团队：刘敏、蒋晓红、吴寰、杜毅威、李先进、伍仕、赵航、董岳昕

刘敏

蒋晓红

设计日期：2010年1月～2012年6月

竣工日期：2014年12月

建设单位：成绵乐铁路客运专线有限责任公司

施工单位：中铁十二局

1 项目概况

成都南站是成绵乐铁路客运专线位于成都的铁路旅客车站，地处四川省成都市市中心与南部组团的南北中轴线的中部，地理位置优越。作为成都市乃至西南地区的区域综合交通中心，成都南站起着通达四川南北、串联市域交通的重要作用，对外南至乐山、北达绵阳，对内衔接机场、地铁、公交，是成都市不可或缺的重要交通枢纽。同时，由于优越的地理位置，简洁有力、优雅流畅大气的建筑造型，也使其成为成都市的门户建筑及对外展示的重要窗口。

本项目由旅客站房、进站天桥、出站地道、站台无柱雨棚等部分组成。其中站房大楼总建筑面积13 993m2，局部地下一层，地上两层，建筑高度24.95m。进站天桥建筑面积2 321.3m2，出站地下通道建筑面积2 912.6m2，站台雨棚覆盖各个站台，建筑面积25 075.32m2。本车站高峰旅客发送量近期4 267人／高峰小时，远期5 301人／高峰小时，属于大型铁路旅客车站。

大型交通建筑具有结构空间复杂、功能房间较多、供电可靠性要求较高等特点，对电气专业提出了很高的要求。本项目的建筑电气设计紧密结合这一特点，设计了完善的电气系统，力求保障本项目电气系统满足安全可靠、技术先进、经济适用、节能环保等要求。

成都南站的建设成功打造出具有时代感和标志性的高铁交通枢纽建筑，在铁路线上发挥着日渐重要的作用，获得了各方的高度评价。

2 电气主要参数

本工程电气主要参数见表1。

3 电气系统主要特点

本工程电气系统主要特点见表2。

成绵乐铁路客运专线成都南站

表1 电气主要参数

表2 电气系统主要特点

续表2

4 自我评价

成都南站新站于2014年12月正式投入使用，并以其雕塑般的建筑外形、卓越的综合交通枢纽功能，成为成都市的标志性建筑之一和靓丽的城市“名片”。

（1）成都南站的建成使得成绵乐客运专线上重要站点得以开通。成绵乐铁路客运专线位于我国西部人口稠密、经济发展迅速的成都平原，是未来川渝地区城际铁路网的主轴之一，建设成绵乐铁路客运专线，能有效增强成都市的经济辐射能力，对于促进区域经济的协调发展，拉动内需，振兴经济具有极其重要的意义。

（2）新建成的成都南站是一个集公交、计程车、高铁、地铁为一体的“零换乘”综合交通枢纽，极大地方便了市民出行，提高了成都市客运、货运能力。

图1 电力配电干线系统简图

（3）成都南站自开通以来，各电气系统运行正常稳定，为其发挥交通枢纽的作用提供了可靠的电力保障；设置的完善的火灾自动报警及联动控制系统、剩余电流火灾报警系统、智能应急照明及疏散指示系统等，为项目的安全运行保驾护航；设置的变电站远动监控系统、建筑设备监控系统（BAS）、EIB智能灯光控制系统等，使物业管理方便、高效，同时也取得了很好的节能效果。