航运电子商务平台的研究与实现

高睿良

（上海锦江航运（集团）有限公司，上海 200021）

1 锦江航运电子商务平台建设背景

上海锦江航运（集团）有限公司成立于1983年，是一家从事国际集装箱运输、航运物流和航运专业服务业务的综合航运产业集团公司。集团信息化工作经过近年来的持续投入，在信息化建设和应用方面都取得了一定的成效，以统一、集成、一体化平台的信息系统建设原则，集团各管理条线已实现了信息网络的纵向贯通。为支持锦江航运集团的外贸海运集装箱运输主业，通过建立以船公司为背景的交易型航运电子商务平台整合集团物流链产业资源，对外服务于公共物流市场，形成线上线下一体化的物流发展模式。其目标可概括为以下两个方面：（1）实现海运订舱、拖车服务、报关服务、仓储管理、在线支付等具有完善业务交易功能的一站式海运物流平台。（2）通过互联网、移动互联网等技术，创新客户服务模式、优化服务手段，包括在线电放提单、箱货查询、费用查询、船期查询、船舶跟踪等一系列查询服务，为客户提供便捷、多样化的服务体验[1]。

2 电子商务在航运业的意义与发展现状

在20世纪90年代初，国际航运界就已经利用电子数据交换（Electronic Data Interchange，EDI）实现了舱单信息的传输，这是电子商务在航运领域最早期的应用。随着网络技术的迅速发展，电子商务更是利用互联网平台在航运领域出现了革命性飞跃。

目前，电子商务在国际航运业已得到广泛应用，其实现的主要功能如下。

（1）广告宣传。航运企业可以通过企业的网站、电子商务平台进行各类广告宣传。

（2）信息查询和发布。客户可以在线查询航线、船期、船舶资料、船位等信息。航运企业可以在网上发布船期变动、运价调整等重要信息，还可以提供与运输相关的资料（如保函、托单）等供客户下载。

（3）商务洽谈。客户可以在线与航运企业洽谈航线、运价、舱位和其他相关服务。

（4）电子订舱。通过登录电子商务网站实现电子订舱。与传统的柜面、传真、电话订舱相比，电子订舱突破了时间、空间的限制，提高了客户的便利性，同时也为航运企业节约了场地和人员的支出。

（5）在线支付。电子商务要成为一个完整的过程，网上支付是最重要的环节。采用在线支付可以降低交易双方的交易成本，同时也可以减少航运企业的应收帐款，提升资金周转率。

（6）货物跟踪。客户订舱完毕后，可根据订舱号或集装箱设备号来查询后续的货物动态信息，获取货物的运输状态和到货时间。

（7）EDI。目前是航运企业与货代、港口、码头、海关间传输大量数据的最有效方式。

2.1 航运电子商务的作用

发展航运电子商务是推动传统航运企业转型升级的重要手段，其作用主要体现在以下几方面[2]。

（1）将传统的航运业务流程化、电子化、数字化，可以减少人力、物力成本投入，很大程度提升了业务效率。

（2）提升航运企业销售能级，使交易摆脱了时间、空间的限制，从而为航运企业创造了更多的贸易机会。

（3）通过改善服务质量，大大增加了客户黏性，从而提升了企业的市场竞争优势。

（4）重新定义了流通模式，减少了中间环节，使得航运企业与客户的零距离服务成为可能，在一定程度上有可能改变国际航运业务的传统商业模式。

（5）具有互动性，通过电子商务平台，航运企业可以及时了解客户的反馈，据此改进服务品质和发掘新的市场机会。

（6）通过电子商务进行广告宣传，与传统广告形式相比，成本更低、效率更高。基于大数据的客户行为分析，可以开展定向广告式的精准营销。

（7）电子商务平台积累的数据记录为大数据的运用提供了基础，航运企业可以据此进行大数据分析，从而针对不同客户进行精准营销、提供定制化服务，并且开发与供应链相关的其他增值服务。

2.2 航运电子商务的发展现状

从互联网运营模式角度出发，目前市场上的航运电子商务主要分为两大类。

（1）由航运企业开发的以支持本公司运输服务的电子商务平台（简称自营性平台），以泛亚航运电商、中远集运电子商务平台等为代表。这一类模式作为新型的营销渠道，主要向客户提供本公司的各种运输服务，将线下航运业务搬到网络上来，是航运企业线下服务体系的延伸。

（2）由航运企业或互联网企业开发的提供第三方运输服务的公共电子商务平台（简称公共性平台），以海运订舱网、一海通等为代表。这种模式主要通过第三方的电子商务平台，吸引不同的航运或货代企业加入，将资源整合，通过互联网进行交易，并开发与交易相配套的其他衍生业务。

2.3 现有航运电子商务平台存在的问题

目前，航运电子商务的发展已经引起各航运企业的高度关注，各公司都投入大量的资源开发建设航运电子商务平台。现有的航运电子商务平台主要存在以下问题。

（1）海运业务操作习惯受制于传统模式，不符合电子商务平台的实践需要和变化的互联网环境。

（2）航运电子商务平台的价格透明性不足。同一家航运企业通过各个货运代理揽货的运价一般都不相同，目前现有的电子商务平台的报价往往高于货运代理线下提供的运价。如果通过电子商务平台订舱无法获得最低运价，客户就不会在电子商务平台进行订舱并完成线上交易。

（3）在电子商务平台进行在线支付以完成交易的客户占比较低。大部分客户仅应用电子商务平台的查询服务功能，并不实际完成在线交易。部分航运电子商务平台尚不支持在线支付。

（4）大部分航运电子商务平台的开发商依然缺乏互联网思维。如网站构架、平台设计、功能开发依然以航运企业为中心，还没有做到以用户需求为中心。

3 锦江航运电子商务平台设计与技术实现

锦江航运电商平台主要目标是为客户提供全方位、便捷的线上航运订舱交易及航运物流服务。客户通过这个平台可以在线完成从报价查询至交易完成整合闭环操作，实现网上订舱、放箱、核账、支付等业务操作；同时，该平台为客户和船公司之间搭建一个交流平台，客户通过平台及其移动APP应用定制及查询各类物流信息服务；客户通过电商平台跟船公司形成良性互动，使客户的需求体验信息及时反馈到船公司，推动船公司流程优化，从而更好地提升船公司客户服务的质量。

3.1 架构及部署

锦江航运电子商务平台系统结构设计综合考虑系统对性能、可靠性、扩展能力、安全性、易管理性、服务质量等方面的要求，整个系统结构要求设计清晰，能够满足集团电子商务平台的需求，具有以下特点。

（1）系统必须是面向对象的，可做到具有灵活的扩展性和良好的移植性。

（2）网站系统采用3层架构的体系结构，应充分考虑到今后纵向和横向的平滑扩张能力。

（3）用户业务逻辑分布在应用服务器层，与数据分离，在用户业务发生变化时，系统易于修改。

整个系统采用模块化组件设计，为系统功能扩展留下足够的空间，同时也方便系统进行单元式的维护和升级；总体架构如图1所示。

图1 锦江航运电商平台总体架构

整个系统是一集成的整体。同时，系统的不同用户对系统的访问物理上具有不同的通路，但具有统一的浏览界面。

Internet用户：来自Internet的一般访问将集中在防火墙外的Web服务器上。

内部用户：根据应用的不同，内部用户将通过不同的通道访问不同的应用。

3.2 系统功能设计

3.2.1 电商平台门户

锦江航运电商平台以业界主流的航运电商模型为参考，开发航运电商网站及移动客户端APP软件，作为集团航运电子商务平台的门户。电商平台对接现有的船公司业务系统（集运业务系统），实现线上交易线下操作的有效衔接，完成航运物流服务交易。电商门户结构如图2所示。

3.2.2 业务逻辑设计

整个电商交易主要包括货主网上订舱处理、运价管理、货物动态查询、船舶动态查询、网上对账、网上支付、信息资讯等处理。

（1）订舱交易设计。步骤1、客户注册登录系统，审核认证；步骤2、查询航线班期运价、选择箱型箱量录入订舱信息进行提单确认；步骤3、客户确认最终费用清单完成网上支付和对账；步骤4、电放提单下载。

（2）物流信息查询。提单货物跟踪主要包括的操作状态节点：订舱、签单、放箱、进站、装船、卸船、到货通知、换单、提箱、还箱状态实时展现；集装箱动态跟踪主要包括的操作状态节点：装船、卸船、进场、出场、拆箱、转场、进出口放箱、客户提箱、客户还箱等集装箱动态展现。

（3）在线费用处理的实现。船期、船舶动态跟踪：①分区域、分航线、分挂港查询船期；②按船名、呼号、IMO号等查询船舶位置；③根据订舱提单号查询货物所在船舶的航线轨迹，实时位置。

3.2.3 支付处理设计

由于电商的费用计算，牵扯到促销、特价等的规则繁多、费用类型繁杂，计算压力比较大，我们采用分布式服务技术，分解费用计算方法，将费用计算分布到不同的费用计算模块进行计算，并最终汇总，减少了整体费用计算的压力，提高系统整体性能。

（1）创建orderFee费用列表调用函数，获取海运费、附加费、拖车费等费用信息。

图2 锦江航运电商平台门户结构

（2）建立运费计算函数，获取海运订舱运费价格，计算运费。

（3）建立支付接口，包括与中国银联之间的支付报文发送、支付状态记录和支付过程的日志记录，实现与银联之间的数据提交及支付记录接收。

4 结语

锦江航运集团在航运+互联网总体定位指导下的船公司交易型电商平台建设是摆脱传统航运业市场长期低迷环境下的一种主动思考和突破。船公司通过自主搭建的电商平台，在保证用箱、保证舱位的承诺下，能有效缩减从订舱到运输的货运代理层级，为客户主动减少中间环节，从而更快、更直接地集聚货主和客户。同时，运用移动互联网、大数据管理订单执行的全过程，完成每一单货物从在线咨询比价、下单订舱，到提单确认、电放打印、提单追踪以及运费结算支付，乃至移动查询、订阅跟踪货箱从装船到交货实时状态，既可降低时间成本和运营成本，也是船公司线下物流产业链整合的环节。通过锦江航运以船公司为背景的航运电子商务平台的研究与设计，相信可以为航运业电子商务平台的建设提供可以借鉴的经验。

[1]方舟，操志强.我国航运电子商务平台发展现状及趋势[J].集装箱化，2015（1）：22-25.

[2]华实.泛亚航运电商建设带来的启示[J].中国远洋航务，2014（3）：30-31.