东部公交

深圳东部公共交通有限公司 供稿

东部公交探索纯电动客车应用新模式，演绎公交行业的“深圳速度”

深圳东部公交应用纯电动客车始于2011年，从最初76辆到次年200辆，再到2017年12月24日，东部公交全面实现公交车辆电动化。目前，东部公交拥有比亚迪纯电动客车10种车型，成为了比亚迪纯电动客车全球应用推广基地，共有5805辆纯电动公交车在1055条线路上运营。其中，单层大巴4595辆，双层大巴100辆，中巴1110辆，年行驶路程3.66亿公里，客运量4.7亿人次。

随着东部公交全面实现纯电动化，维保人员有了更多的精力和热情在新能源汽车领域进行探索和创新。从新型环保汽车吸尘器到车载式自动循环清洁装置，这些针对纯电动客车维保特点设计的10项专利产品为东部公交带来了更多赞誉，同时也成为东部公交继续创新的不竭源泉。

深圳市属国企东部公交成立10年以来，用创新与激情演绎了公交行业的“深圳速度”，创新探索出纯电动客车应用推广的混合租赁模式，有效解决了作为运营方的资金压力和后顾之忧，并形成了公交领域可复制的“深圳模式”。

五次修订电耗考核管理办法

东部公交目前已实现从用油大户向用电大户的转变。从2015年自主充电以来，东部公交逐步开始制定并经过5次修订电能消耗管理办法，到2017年底，形成了覆盖所有影响因素的较完善的考核体系。

目前，东部公交电耗考核管理办法已充分考虑车辆充电过程中各方面影响因素，能够引导各基层单位在保证车辆正常营运的情况下合理充补电，从而优化充电时间管理。下一步，东部公交将持续对电耗管控情况进行调研、跟踪，进一步推动电耗管控工作合理、公平、公正。

能源管理体系顺利通过外审组考核

3月中下旬，中国质量认证中心审核专家组对东部公交各单位进行能源管理体系外部审核。东部公交在新能源车辆电能消耗管理办法、规范绩效考核制度等多个方面的工作获专家组高度肯定，顺利通过外审。能源管理体系顺利通过，标志着东部公交在能源管理方面取得阶段性的成绩。

两地公交管理经验“强对流”， 9个月互派干部“取真经”

交运集团（青岛）在全国公交行业中拥有品牌建设、文化宣传、社会效益等方面的领先优势，为促进双方经验成果共享, 进一步助力东部公交打造“贴心”系列服务品牌，2017年12月，东部公交董事长张守军与交运集团（青岛）董事长刘永康达成互派干部交流学习的意向。东部公交从2018年3月起，分6至9批次与青岛交运集团开展为期9个月的互派干部交流学习活动。

3月26日，交运（青岛）温馨巴士投资集团董事长彭丽华率第一批考察人员抵达深圳，将在深圳开展为期6天的考察，并与东部公交进行座谈交流。

3月27日，双方企业互派干部交流学习启动仪式在东部公交举行。启动仪式上，东部公交副总经理吴基雄介绍了深圳公交十几年来的发展变迁。彭丽华董事长感慨道：“东部公交首创的‘生产要素更新模式’走在了全国公交行业的前列，希望我们能将此次的学习经验带回去，推动青岛政府层面开展公交车辆购置政策的研究与变革，将东部公交模式传递出去。”

据悉，双方还将分批针对党建标准化、品牌建设与文化宣传、安全管理、贴心服务、薪酬绩效与和谐劳动关系、场站规划建设与后勤保障体系、营运生产管理、技术管理、财务及预算管理、车队现场管理等若干业务领域进行座谈交流，从而实现互联互通、深度学习、优势互补、学人所长，促进公司综合业务能力及管理服务水平不断提升。