作战航材保障供应链的柔性化管理研究

陈 博，徐常凯，任佳成 （空军勤务学院，江苏 徐州221000）

20世纪以来，新军事变革迅速发展，无论是作战装备的性能、技术要求，还是作战样式和作战理论都发生了巨大的变化，战争发生的规模尽管不大但往往爆发较为突然，战争的进程快，作战样式复杂多样。对于航空兵作战而言作战资源消耗量巨大，作战的机动性更强，作战航材实行柔性化供应链保障研究将更有效地提高作战航材的保障效率，从作战部队本身的需求出发，建立适时、适量、适地的作战航材供应保障机制，在充分满足航空兵部队军事效益的基础上，进一步提高其经济效益[1]。

1 基于柔性的军事供应链管理

柔性的概念最早来源于经济领域对于两股的研究，针对环境的剧烈变化与不确定性因素的反应，20世纪70年代逐步由经济学领域拓展到了管理学领域，80年代延伸到制造领域，最终被引入供应链管理领域[2]。对于供应链的柔性管理主要可分为基于顾客需求导向的管理、基于资源观视角的管理、基于能力观视角的管理以及基于价值链视角的管理，并从以上这四种管理的视角中依据经济效果、系统物理特征、决策理论实现对不同供应链的柔性度量[3]。所以在军事供应链中引入柔性管理的角度能够将静态转化为动态的军事物流保障管理，使军事供应链能够满足不同层级的军事目标，主要包括战略层、战术层和战役层，其中战略层要追求的是军事效益和经济效益的统一；战役层追求的是供应流程运行的效率与组织协调性；战术层追求的是供应链的可靠稳定的配送与快捷、迅速的响应速度[4]。

2 作战航材保障资源的柔性供应链管理理论

作战航材供应链作为军事供应链中的一种与一般的供应链相比，其考虑的因素较多，运行环境较为复杂，供应链具体服务的标准与运行的稳定性和保密性要求更高，不确定性更大，所以引入柔性管理的策略，最终达到对整个作战航材保障供应链的绩效管理的目标，让其能够在急剧变化的战场环境与军事需求中实现快速的作战航材资源的合理配置，从信息流、物流与资金流全方位的对作战航材保障的供应链进行管理[5]，管理流程如图1所示：

图1 作战航材保障管理流程

建设以作战航材航空兵部队的需求为牵引的自适应供应网络，对整个供应流程采用柔性化管理，切实提高保障的应急机动能力、空间的拓展性，组织的协调性，方式的多样性，供应的可靠性与适度性。

3 作战航材保障供应链的不确定因素分析与柔性关系模型

作战航材保障供应链作为军事供应链的一种其管理过程主要可分为战场环境分析、目标设定、供应链生成、供应链实施以及供应链控制五个环节，本文将从作战航材保障的准备、实施这两个阶段将以上对五个环节进行逐个分析[6]。

（1）作战航材保障准备阶段

在作战航材保障的过程中，首先要对其作战环境进行分析，一方面由于战场环境将对作战航材的消耗量产生一定的影响，所以不同的战场环境对作战航材供应链强度要求不同；另一方面由于在战争条件下，航材供应链的隐蔽性相对较差且难以对其进行防卫与防护，极容易遭到破坏，与此同时，供应链中的信息系统较容易受到地方破坏，公共设施与交通枢纽等对航材的供应条件不稳定，所以大大降低了作战航材保障精确化水平。其次，航空兵部队对作战航材的需求也不断变化，所以作战航材保障的目标也在不断改变。

（2）作战航材保障实施阶段

作战航材保障的实施阶段，主要是对作战航材供应链进行构建与实施，其主要不确定因素包括对供应链的协调，作战航材供应链体系是一个整体的、各组成成分之间高度相关的系统，所以在构建供应链体系的过程中对各个要素各单位的选择所将导致的结果是不确定的，例如对于作战航材的生产，有些单位生产流程简单，航材体积小，效率高、速度快；有些单位生产流程复杂，航材技术含量高，体积大，效率相对较低，在供应链的生成阶段就要充分协调这些因素，将运输力量与这两种不同的生产规模相匹配，防止供应链的混乱，所以在作战航材保障的实施阶段其供应链生成的方式具有一定的不确定性。在供应链生成后，供应保障将进行具体的实施，在实施阶段由于作战航材的保障现状，包括航材储备的数量、储备的位置、航材配送所选择的方式方法都存在不确定性。

最后，还有对在作战航材保障供应链的控制，是监控整个供应链运行的方法，其不确定性因素主要来源于整个供应链的生成方式与实施[7]，例如外在环境的突然改变、需求的突然增加或者供应条件的变化与限制等。

在作战航材供应链不确定因素分析的基础上引入柔性关系模型，其优势在于在不确定性因素对作战航材影响程度不断变化时，柔性关系能够增加系统的协调性和供应链的稳定性，强化系统缓冲机制，依据作战航材保障供应链的自身保障与能力进行航材保障资源配置的不断调整，所以不确定因素的数量决定了柔性类型的数量，并且柔性水平的高低也能够衡量不确定因素的程度，对于柔性水平与不确定性的匹配关系[8]如图2：

图2 柔性水平与不确定性的匹配关系

自由行动是指不确定因素较低的情况下，资源供应柔性较为富余，供应链能够完全满足实际需求，也有可能会造成资源的浪费；准备就绪是一种理想的状态，在不确定性较高时，供应链柔性较强能够充分实现匹配资源[9]；较为脆弱是指不确定性因素与供应链水平都相对较低时，作战航材供应能力相对较弱；方向迷失是指在不确定因素高而柔性较小时，这将导致资源配置陷入盲目，造成严重不合理的情况，后两种情况都是作战航材保障供应过程中应当极力避免的[10]。

4 作战航材保障供应链柔性化策略

从上文的分析可知，针对不同的不确定性因素，可以制定不同的作战航材供应链柔性化的管理策略，且不难发现供应链流程的运行越顺畅越具有柔性；供应链对需求的响应速度越快越具有柔性；供应链成本越低越具有柔性，所以本文从时间、空间、成本三个角度提出供应链的柔性化策略。

（1）供应链的时间柔性化策略

对于作战航材保障供应链而言，将其时间柔性化就是减少供应保障的反应时间，增加保障力量的应急机动保障的能力。首先通过研究将作战航材保障供应链分为五个周期，即作战航材申请等待周期、供应周期、储存周期、配送周期以及维修周期。

作战航材申请等待时间是指在机务部队提出需求信息开始，到作战航材保障部队响应的时间、供应周期是指作战航材保障部队提出需求到相关供应商提供相应作战航材的时间，库存周期是指作战航材从入库到出库的时间，作战航材的库存时间越短，保障成本越低，保障效率越高；配送周期是指对作战航材进行检验、组配、包装并送达至指定地点的时间；维修周期是指出现故障的作战航材从送修到最后维修完毕的时间。

从以上环节出发，将时间柔性化的方法主要有加强与作战航材供应商的合作，采用供应商管理库存的方法节约库存成本，并采用时间工序规划图的方法合理地安排作战航材配送的顺序、方法以及途径等，节约其配送成本，并采用全寿命周期管理的方法对作战航材的维修进行跟踪管理，缩短供应周期与维修周期。与此同时，还要建立完善的信息共享系统，包括数据交换系统、北斗卫星通信技术、射频识别技术与条码技术，这不仅能够加强作战航材保障资源可视化水平，实现资源的跟踪管理，还能够加强供应链系统中各要素之间的组织性、协调性，借鉴地方供应链分布式信息集成系统的特点，采用公共对象请求代理体系结构、多智能代理系统等信息化技术，缩短作战航材保障供应链运行时间。

（2）供应链的空间柔性化策略

对于作战航材供应链的空间柔性化，主要是在现有的航材供应链的基础上对整个供应链的物流系统进行速度管理，采用D-M-I方法，基于具体任务的航空兵部队的需求，对作战航材保障供应链的成本进行管理，从而实现作战航材供应链的流程再造，去除在供应链中多余的要素，抓住在不同人物中作战航材保障的重点环节。

其中D-M-I管理方法即界定、衡量、提高的方法，主要指对作战航材保障供应链的流程进行界定，包括对任务需求的界定、对供应链输入与输出的界定以及对整个保障运作流程的界定；其次是衡量，主要包括对供应商的供应能力、保障单位的保障能力进行明确，使供应链在运行过程中根据军事需求来筛选出与之相匹配的系统元素；最后是提高，对整个供应链进行控制，加强挑选出的各要素之间的融合，使供应商供应、使用、维修到最终的报废回收形成一个良性的循环。

（3）供应链的成本柔性化策略

作战航材的成本柔性化管理主要体现在提高作战航材的资源利用率，降低作战航材的库存成本和配送成本的方法，采用供应商对作战航材管理库存的方法即采用VMI管理流程的方法，一方面让上游的供应商根据下游用户的具体需求、库存能力进行生产，另一方面由于供应商更了解产品的储存条件、性能等信息，所以能够保证产品质量、提高产品的供应质量。

具体的VMI策略包括建立供应商与用户之间的信息共享系统、双方签订生产、配送等合作框架协议，以及调整供应链个体要素的组织结构等措施，从而避免了作战航材的多余库存并实现合理配送的目标，实现对供应链成本的柔性化管理。

5 结论

本文在充分分析作战航材保障供应链的基础上，阐述了柔性与作战航材供应链中不确定因素之间的关系，进一步提出了从时间、空间以及成本三个角度分别对作战航材保障供应链进行柔性化管理，包括信息化管理、基于DMI的供应链保障、基于VIM的供应链保障等方法，有效地提高了作战航材保障的军事效益与经济效益。

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