高职道路养护与管理专业实训模块化设计

白蓉蓉 郭红兵

（陕西交通职业技术学院，陕西西安 710018）

引言

德国、加拿大、英国和澳大利亚等世界发达国家自上世纪70年代起，就开始致力于高等职业教育模式的研究，他们推行的职业教育体系中，特别突出了职业核心能力的培养，注重课程实践教学环节的开发。近年来，随着我国高等职业教育的不断发展，如何使课程建设与职业需要有效的接轨也已成为我国高职教育改革的重点。国家教育部教高［2006］16号 “关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见”文件精神中指出“要积极推行与生产劳动和社会实践相结合的学习模式，把工学结合作为高等职业教育人才培养模式改革的重要切入点，带动专业调整与建设，引导课程设置、教学内容和教学方法改革”；“人才培养模式改革的重点是教学过程的实践性、开放性和职业性，实验、实训、实习是三个关键环节”；“课程建设与改革是提高教学质量的核心，也是教学改革的重点和难点”。因此，进行高职综合实训课程模块化设计与实践，以提高职业院校学生的综合素质和社会竞争力，适应职场对人才需求规格的形式要求，符合职业教育发展的必然趋势。

道路养护与管理专业是一门综合性较强的工程学，不仅要有理论知识，实践经验也非常重要。本文按照模块化设计思路对道路养护与管理专业综合实训课程进行整体设计，完成了课程培养目标、课程整体设计、能力训练项目及考核方案的设计。

1 课程设计思路与目标

《道路养护与管理专业综合实训》课程是在学生学习了路基路面养护技术、桥梁维修与检测技术等课程后，为道路养护与管理及建设一线培养实用型专业人才而开设的“教、学、做”一体化的实训课程。

1.1 总体设计思路

本课程依据道路养护与管理专业毕业生主要就业岗位—养护技术员所确定的岗位工作任务与岗位职业能力，以学生就业为导向，根据行业专家对高等级公路维护与管理专业所涵盖的岗位群进行的任务和职业能力分析，同时遵循高等职业院校学生的认知规律，紧密结合职业资格证书中的相关考核要求，确定本课程的工作模块和课程内容。

1.2 具体设计思路

1.2.1 内容与项目设计。根据课程任务设计与目标要求，确定教学内容，组织教学活动，利用教学模具、板书及多媒体教学等方法，丰富课程讲授、课堂讨论、动手实践等教学手段，将综合实训课程内容划分为5个实训模块，分别为路基工程养护实训、路面工程养护实训、桥涵工程养护实训、隧道工程养护实训、交通工程养护实训。

1.2.2 多样化教学。在教学过程中以培养学生的动手操作能力为重点，通过项目化设计，以具体的工作任务来激发学生的学习热情。根据理论与实践教学内容，结合实训设计指导书，构建课程设计模式并开发相关内容，强调核心课程内容的综合运用，着重培养学生自己动手及动脑的能力，形成任务明确、层次清晰、实践性和可操作性强的课程设计报告。

1.2.3 考核设计。本课程内容的知识介绍以够用为度，操作技能力求熟练。改革传统的学生评价手段和方法，采用阶段评价、过程性评价与目标评价相结合，理论与实践一体化的评价模式。关注评价的多元性，结合课堂提问、学生作业、平时测验、参与程度、实训，综合评价实训成绩。注重学生动手能力和实践中分析问题、解决问题的能力考核，对在学习和应用上有创新的学生给予特别鼓励，全面综合评价学生能力。

1.3 课程目标

道路养护与管理专业综合实训课程是学生理论联系实际综合运用所学专业知识，学习探讨和解决工程实际问题，巩固和扩大应用知识范围的主要实践环节。课程目标具体内容如图1所示。

图1 课程目标具体内容

2 模块化设计与考核

2.1 模块化课程设计

依据本专业毕业生主要就业岗位-养护技术员所必备的职业能力，按照模块化设计思路，将道路养护与管理综合实训课程划分为路基工程养护实训、路面工程养护实训、桥涵工程养护实训、隧道工程养护实训、交通工程养护实训5个模块，具体项目如下表所示。

表1 模块化课程内容设计及子项目划分

根据所制定的工作任务单，设计出适合的教学方式，学与做相辅相成，同时设置出与其相对应的工作场所及能力要求，教学过程以学生为主，教师为辅；主动获得为主，被动接受为辅。查阅资料、分组讨论，将教学模式的单一化向多样化转变。

2.2 考核形式

2.2.1 研究总结性评价和形成性评价相结合的课程设计评价机制，在理论教学中，充分利用应试评价手段，检验学生对理论知识的认知理解水平和知识综合运用能力。

2.2.2 以过程考核和能力考核为重点，从考核“学习成绩”向评价“学习成效”转变，着重考察学生对课程内容的了解情况，尤其注重对实际问题分析解决能力。

2.2.3 对在实训过程中提出独特见解及方式方法，对解决问题有实际性帮助的学生应给予奖励。

3 结语

3.1 内容与项目设计：根据课程任务设计与教学目标，创新性地将道路养护与管理专业综合实训课程内容划分为路基工程养护实训、路面工程养护实训、桥涵工程养护实训、隧道工程养护实训、交通工程养护实训5个特色化的实训模块。

3.2 教学模式设计：采用模块化设计，以具体的工作任务来激发学生的学习热情，从而完成所要求的任务，真正体现理实一体化教学。

3.3 考核设计:以过程考核和能力考核为重点，从考核“学习成绩”向评价“学习成效”转变。研究总结性评价和形成性评价相结合的课程设计评价机制，探索两种评价方法的有效结合方法与形式，形成理论与实践相结合的课程评价方法。

通过对我院道路养护与管理专业16级学生进行综合实训课程模块化实践，取得了显著效果。对比实践前学生对知识的掌握较为分散，无法系统的理解，理论与实际不能很好的结合的情况，经过此次实践，学生通过自主查阅资料、分组讨论等方式有目的地学、主动地学，极大的提高了学生的学习热情，同时将知识系统的归纳分类并理解，理论与实践很好的结合。

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