2010年上海通用别克君越大灯高度调节不工作

沧州/赵鼎明

VIN：LSGGF53X4AH××××××。

车型：配置LE5 2.4L发动机。

行驶里程：73145km。

故障现象：客户反映仪表经常显示“请检修AFL灯”（如图1所示），在其他修理厂进行过左前部的事故维修。维修人员进行故障验证，试车发现警告信息时有时无。

┃图1 故障显示

故障诊断：AFL灯就是自适应前照灯系统，车辆根据前后悬架高度位置自动进行大灯照射高度调节。

使用诊断仪KT300对大灯系统进行检测，发现有故障码B3410自动前照灯高度调节控制模块前桥传感器信号电路，故障码可以清除，但行车中又会出现。想通过读取该传感器的数据流来分析故障，但很遗憾，不能进入读取。

维修之前首先了解一下此系统的工作原理。根据电路图分析（如图2所示），前后悬架高度传感器为前大灯控制模块提供前后悬架高度位置信息。每个传感器从前照灯控制模块接收5V参考电压、信号电压和低电平参考电压。传感器连接至前后悬架的控制臂，当车辆行驶时，悬架压缩和回弹，移动悬架高度传感器臂，这导致传感器输出信号改变。前照灯控制模块比较来自前后悬架高度位置的信息，并在必要时调整前照灯照射高度。

┃图2 前照灯照射高度调节电路图

当前照灯控制模块检测到前悬架高度传感器信号线路电压过高或过低时，将设置此故障码。

故障原因有前悬架高度传感器故障，线路故障，大灯控制模块故障，其他故障等。

首先检查前悬架高度传感器，发现已经换了新的（如图3所示）。

┃图3 前悬架高度传感器

怀疑在其他修理厂新换的悬架高度传感器有问题，按照底盘号又订购了一个，更换后，故障依旧。

马上与配件库确认此配件是否正确，配件库工作人员称，此配件专门给此车订购，配件号按其底盘号查询，配件绝对没有问题。

没办法，重新对前悬架高度传感器进行检测。将点火开关关闭，断开蓄电池负极线，断开前悬架高度传感器线束连接器。测试低电平参考电路端子1和搭铁之间的电阻小于5Ω，正常。重新连接蓄电池负极，打开点火开关，测试电压电路端子3和搭铁之间的电压为5V ,正常。插上插头，在前悬架高度传感器和传感器金属板之间移动金属片，测试端子2信号电压在0.2～4.5V之间变化，正常。放下车辆，测试前悬架高度传感器的电路端子2信号频率为200Hz,占空比为60%，如图4所示。以上检测，说

明传感器一切正常。

┃图4 前悬架高度传感器频率和占空比

怀疑前悬架高度传感器信号在行驶中信号有中断的现象，因此连接示波器，行驶中检测波形，当出现故障时，立即停止示波器录像，回放录像，仔细检查没有发现波形有中断的现象（如图5所示）。

┃图5 波形没有中断

波形正常为什么会出现故障呢？测量此时前悬架高度传感器的信号线电压为2.9V，后悬架高度位置传感器的信号电压为3.49V，没有异常。

用示波器检测前后悬架高度传感器的波形。红色波形是前悬架高度传感器的，绿色波形是后悬架高度传感器的，明显发现后悬架高度传感器输出的是模拟电压信号，前悬架高度传感器输出的是数字占空比信号。前悬架高度传感器型号不对（如图6所示）。

┃图6 前后悬架高度传感器波形

此车很早以前曾出过大事故，是前悬架高度传感器有问题，还是前照灯控制模块与后悬架高度传感器一起换过？此传感器是按底盘号订的，不会错。查看诊断仪内汽车电脑版本号，发现其编程日期与车辆出厂日期相符（如图7所示），说明此模块是原车的，没有更换过。

┃图7 版本号

为了证明前悬架高度传感器如果输出模拟信号就不报码，我们把数字信号转变为模拟信号，在前悬架高度传感器的信号线与搭铁间接上一个“16V 1000μF”的电解电容器。当信号电压为高电位时电容充电，当信号电压为低电位时电容放电，在充放电的过程中，使输出信号电压基本稳定。此时前悬架高度传感器的信号波形变为模拟信号（如图8所示）。

┃图8 前悬架高度传感器信号变为模拟

反复试车，故障未出现。车辆急速的左右转弯试车，忽然波形发生改变（如图9所示），前悬架高度传感器信号是模拟信号，而后悬架高度传感器的信号变成了数字信号，但又报前悬架高度传感器的故障码了。这是怎么回事？检查发现，示波器的搭铁线在急速转弯时脱落，电容的搭铁也在示波器的搭铁上，把搭铁固定好后，试车，再也没出现故障。

┃图9 前后波形对调

故障排除：更换正确的前悬架高度传感器后，故障排除。

故障总结：高度传感器发展到今天已经有三代了，第一代是接触式电阻膜式传感器，相当于一个滑动变阻器；第二代是非接触式线性输出信号传感器，就是没有触点了，但输出信号与第一代相同；第三代是非接触式输出占空比信号传感器。此故障原因是更换新的传感器是第三代的，而原车是第二代的。此案例成为疑难故障在于测量信号电压时，第一代和第二代传感器的输出电压值差不多（用万用表测量占空比信号的电压就是此占空比方波的平均值），并且车辆不行驶不会出现故障。配件提供新的配件，自称没有问题却出现了问题，再一次证明配件是新的，对此车来说不一定是好的。