长城来电

周志华

什么是Pi4？

P：外接插电，实现长距离纯电动里程。

i：智能化，智能化的整车能量管理，打造卓越整车效率。智能化的混动控制策略，打造灵活多样的驾驶感受。智能化的能量回收系统，实现高效率的能量回收。

4：前后桥扭矩任意调配的四驱系统，保障最优越的运动性能和越障性能。

用一句话来概述Pi4平台的开发历程：博观而约取，厚积而薄发。

作为一个整车厂，如果只专注于传统燃油车，那是万万不行的。新能源车型的重要性，国家已经通过双积分制度准确无疑地传达给了大家。而作为SUV的领导品牌，长城汽车将首款新能源SUV选择用WEY品牌进行突破，Pi4平台就是它的技术底蕴所在。

Pi4平台的诞生耗时5年，由众多顶级新能源专家、400多名国际化专业人才并结合国际一流供应商潜心研发而成，它的开发与应用加速了WEY品牌的新能源布局与产品规划。

这个平台是一种灵活的平台架构，它的核心是混动双轴驱动技术，可以实现前后轴的完全解耦。Pi4的优势在于，它在发动机前端轮系增加了BSG电机，从而使前驱技术实现了启停、电机Boost、发动机发电等混动技术。同时，平台采用纯电驱动后桥，确保了纯电动行驶和能量回收功能。因此，Pi4平台可以实现前驱，后驱及四驱的三重行驶功能。

常规PHEV动力性提升为8%，而Pi4平台PHEV动力性提升可达30%。WEY品牌首款插电混动豪华SUV P8正是率先采用了Pi4平台，才能成就燃油与电力的交融，使车辆在各种工况下可展现出截然不同的驾驶特性，拥有6.5秒的百公里加速成绩。

借助独立的后电驱动轴，Pi4平台技术可以充分利用电动后桥进行能量回收和低速行驶，而前后轴扭矩的合理分配可以最大限度地优化发动机的效率，同时避免某一驱动轴因附着力不足而出现的打滑。这样一来，依托Pi4平台搭载的车型不仅可以触达其他混合动力系统架构车型难以企及的整车效率，还能凭借远逾同级的爬坡性能在干燥沥青路面实现60%最大爬坡度。

Pi4平臺后轴搭载的高效永磁同步电机结合2档电动专用减速箱，不仅可以满足50km的日常纯电行驶，还能优化电机工作效率，带来更低的电量消耗。除此之外，Pi4平台能够实现高效的能量回收。Pi4平台制动能量回收系统基于博世ESP9.0设计，能量回收利用率可高达65%。同时，平台支持2种动能回收模式和3级的动能回收强度，满足不同驾驶人群的个性需求。

根据厂方透露，未来，Pi4平台架构的成员将会越来越壮大，平台技术也将进一步升级优化。2019年将有性能更优越的第二代产品，后续会更进一步拓展到纯电四驱平台，48V混动平台P0架构，Hi4架构。

再回头看看跟宝马合作生产Mini电动车的公告，长城汽车在新能源的道路上正大步前进。