中国为何挽救东欧一条破旧铁路

澳大利亚《布里斯班时报》6月20日文章，原题：“为什么他们给我们钱？”——中国计划“挽救”一条破旧铁路的背后　上午11时25分，我们的火车离开贝尔格莱德中央火车站。火车逐渐加速，但快不了多少。这条贝尔格莱德至布达佩斯的单线铁路建于1883年，最近一次整修是在上世纪60年代，如今已破烂不堪。

但现在有个好消息：中国承诺帮忙。中国将协助出资和修建一条现代化高速铁路，它将使旅行时间大大减少。贝尔格莱德居民加布里埃拉对那一天充满期待。“只是有一个问题，他们为什么给我们钱？”她说。

问得好。今年2月，德国时任外长加布里埃尔对中国当前在欧洲做什么给出了一个异常坦率的评估。他说：“新丝绸之路倡议不是德国一些人所认为的那样——该倡议背后可能有中国战略的考量。”然而没有比匈牙利更具有发言权的了。去年11月，匈牙利外长彼得·西雅尔多说：“我们这个地区把中国在世界新秩序中担当领导角色视为机遇而非威胁。”他说，从贝尔格莱德到匈牙利的铁路线将是“一带一路”交通线的一部分，它使中国商品抵达比雷埃夫斯港，然后进入欧洲。

有迹象表明东欧更欢迎中国政策。去年9月，波兰东方研究中心的一份报告称：“公共谈论中认为‘16+1国家导致欧盟分裂的说法没有根据。只要中东欧仍能在欧盟框架内追求其经济和发展利益，中国资金流入的政治风险就是有限的。”▲（作者尼克·米勒，陈俊安译）