从克鲁到北京

文 AO记者 张静

4月25日，宾利添越家族最新成员Bentayga V8首次与中国公众见面，并正式公布其在中国内地市场指导价：269万元起。而与其一同登陆北京车展的还有全新宾利欧陆GT、慕尚长轴距版、宾利个性化专属定制部门Mulliner推出的飞驰Mulliner特别版。

车展期间，首次在华公开亮相的宾利汽车新任主席兼首席执行官艾德恩·霍马克（Adrian Hallmark）及其董事会成员，对外分享了宾利汽车的最新信息和未来愿景。

艾德恩·霍马克于2018年2月1日正式履新，任命前曾任捷豹路虎全球战略总监，现已在汽车行业拥有超过18年董事级别从业经历，此前，他也曾在美国、欧洲、亚洲任职于保时捷、大众、萨博等品牌。2002年，艾德恩·霍马克负责把宾利汽车引入中国，主导并发布了广受欢迎的宾利雅致车型，协助宾利品牌成功打开中国市场大门；2003年其作为项目主导负责人之一，成功推出宾利欧陆GT车型。

与其随行的还有宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理安睿轲（Kim Airey），其于1999年～2002年就职路虎汽车公司，现已拥有超过20年汽车领域工作经历，来华就职宾利前，还曾就任于宾利汽车美国首席运营官（COO）一职。

在产品方面，作为宾利添越车系的核心车型，Bentayga V8搭载新一代4.0升双涡轮增压汽油发动机，最大功率可达550匹马力，峰值扭矩高达770牛·米，最高时速达到290公里/时，百公里加速时间仅为4.5秒。

而作为宾利有史以来最豪华的车型，慕尚长轴距版则于宾利克鲁工厂手工打造，相比其他现代化汽车流水线，宾利克鲁工厂生产线每分钟仅移动15.24厘米，每辆成车打造时间均超过16周，甚至达到惊人的20周以上。

4月25日，宾利添越家族最新成员Bentayga V8首次与中国公众见面，并正式公布其在中国内地市场指导价：269万元起。

另外，全新第三代宾利欧陆GT的整体设计、工程研发以及手工匠造也均在英国本土完成，配备宾利6.0升W12 TSI发动机。

宾利汽车内饰的一个显著特点是：车舱内部但凡不是金属或木材的表面，均被覆以顶级皮革，所用皮料全部选用斯堪的纳维亚半岛的牛皮，通常一辆顶级四门车消耗的牛皮多达27张，缝制工时超过150小时，仅方向盘蒙皮就需要工人15个工时缝制，添越Bentayga V8亦是如此。

作为英国制造业顶级品质的典范，宾利汽车自1919年品牌创立之时起，其在克鲁工厂出厂的所有宾利汽车中，至今仍有70%在正常运行。可谓是：世界上只有年代久远的宾利汽车，没有废弃无用的宾利汽车。

上世纪20年代起，宾利汽车开始进入蓬勃发展的黄金时代，推出了众多传奇车型，同时期，在顶级赛道上的辉煌战绩也充分印证了宾利汽车傲视同侪的超凡性能，缔造了勒芒赛事历史上六冠王的不朽神话。

“中国市场一直以来都是宾利汽车至关重要的市场，未来也将如此。因为中国市场充满活力，客户需求也在不断提升。未来，移动出行将被重新定义，我们坚信宾利会抓住这次机会，定义、塑造、引领超豪华出行方式的未来。宾利目标是，2025年旗下所有车系皆推出混合动力或纯电动版本车型。”艾德恩·霍马克如是说。