地铁综合监控系统建设的关键问题与实现研究

郭阔

摘 要：本文对我国地铁综合监控系统的设计进行分析，总结监控项目设计中存在的关键问题，核心目的是在建设方案整合中，提高地铁综合监控的价值性，为现代地铁项目综合设计提供参考。

关键词：地铁；综合监控系统；项目设计；关键问题

中图分类号：U231 文献标志码：A

地铁综合监控系统作为地铁项目中较为重要的组成部分，通过开放系统的设计，可以无缝接入自动化专业系统结构，并结合综合监控系统的运行状况，形成大型自动化项目运行状况，保证地铁运行的稳定性。在综合监控系统的确定中，通过子系统集成、互联系统的设计分析，可以提高综合监控系统其设计的价值性，保障监控方案的合理性，改变地铁系统以往的运行限制。因此，在地铁综合监控系统建设中，应该结合系统设计中存在的问题，进行监控方法的完善，提高系统运行的价值性，满足现代地铁行业综合监控系统建设的基本需求。

1 地铁综合监控系统

在地铁工程设计中，为保障综合监控系统设计的有效性，应该将监视、控制地铁的运行作为核心，保障地铁运行的稳定。在地铁综合监控系统设计中，包括电力监控、火灾报警、乘客信息显示、广播、屏蔽门、信号以及环境和设备监控等系统。通过这些系统的综合运用，可以逐渐提高管理监控工作的效率，可以实现监控设备的集中管理，为数据资源的共享提供保障。

2 地铁综合监控系统建设的关键问题

2.1 集成与互联

通过对地铁运行状况的分析发现，在地铁综合监控系统设计的过程中，对集成问题的认识存在偏差，出现问题的原因体现在以下几个方面：第一，集成作为综合监控系统，可以在信息接入之后实现原有的功能；第二，在接口系统设计的过程中，通过对综合控制系统的分析，不是集成形式，而是互联功能技术，所以需要提高人们的认识。

2.2 操作系统与软件平台

对于综合监控系统而言，在项目运行中，人们对操作系统与软件平台的认识存在争议。在一些综合监控系统中，通常会采用软件平台的设计方案，一些会采用国产平台，无论采用何种操作平台，我国地铁的设计主要依靠国外的先进技术。而在我国地铁工程项目设计中， 由于技术的不断创新，我国可以结合创新技术形式，设计出属于自己的地铁监控系统。

2.3 网络构建方案

在综合监控系统设计的过程中，影响监控系统网络选择的主要因素分为以下几点：第一，由于工业交换机中的无故障时间会远远高于民用交换机，所以，在整个系统设计的过程中，应该强调系统运行的可靠性及安全性；第二，在工业及以太网交换系统运营中，应该将环网组建能力作为重点，结合设备选型，进行工业及以太网交换机的使用，逐渐提升综合监控系统网络资源运用的价值性。

3 地铁综合监控系统建设的实现

3.1 地铁综合监控系统的硬件设计

地铁综合监控系统主要将专业的项目接口作为媒介，通过对地铁系统中的环境监控系统、电力监控系统以及网络管理系统等系统的分析，可以实现网络资源的集成运用。例如，在某地铁综合监控系统设计中，主要将环境监控、电力自动化以及火灾报警系统等作为重点。研究发现，地铁综合监控系统中的硬件通常是分层存在的，包括中心级管理以及车站管理两种方式，以通信骨干网为纽带，以中央级监控系统作为核心，通过车站及监控、车辆段监控资源的融合，形成网络系统。例如，在地铁高清视频监控系统网络设计中，具体设计过程如图1所示。在这种分布式数据处理的过程中，可以实现数据的实时性转换，并按照地铁综合系统的项目协议，实现系统硬件的合理运用，并逐漸提高综合监控系统运行的价值性。

3.2 综合监控系统的结构及功能设计

在综合监控系统设计中，应以地铁运行工况作为重点，结合综合监控系统的结构及功能，进行设计方案完善。首先，在地铁结构分析中，控制结构位于控制中心的中央级综合监控系统、车站之中。通过对其结构设计，可以将车站、车辆段以及中央各级的综合监控系统进行融合，从而形成有机整体。其次，在综合监控系统功能分析中，主要是对设备进行实时性的集中监控，并通过与系统之间的协调联系，保障综合监控系统运行的稳定性。系统具体功能体现在以下几点：第一，在综合监控系统运行的过程中，可以实现日间经营与夜间经营，并在一些紧急状况下实现多功能的协调，保障故障问题的有效处理，提高地铁运行的稳定性；第二，在车站级控制功能的项目设计中，可以对车站内的供电状况、通风状况以及闭路电视的使用状况等进行综合性的分析。

3.3 构建深度系统集成模式

在深度系统集成模块设计中，通常需要结合国内外的先进经验，进行地铁工程项目的稳定设计，将多种先进技术的融合作为重点，保障深度系统集成运用的价值性。通过对深度系统集成模式的分析，结合综合监控服务系统的设计 ，对车站值班工作人员、设备管理人员以及中央调度人员的工作状况进行实时监控，保障工作高效性。而且，在深度集成系统背景下，可以逐渐扩展电子监控系统、火灾报警系统以及门禁系统等，通过系统监控扩展，提升监控系统运行的整体性和功能性。既充分满足运营调度人员以及管理人员的工作需求，又通过集成模式的综合运用，加快子系统之间的信息传输，实现数据采集、数据处理以及数据分析的一次性完成，充分展现深度系统集成模式运用的稳定性，满足地铁工程项目的发展需求。

3.4 综合监控系统性能分析

通过对综合监控系统性能的分析发现，具体的要求体现在以下几个方面：第一，实时性。主要是在综合监控系统运用中，实现远程控制、远程通信以及快速控制，保证地铁运行的稳定性；第二，扩展性。在综合监控系统网络能力提升中，通过软平台能力的控制，可以充分展现软件功能开发、优化以及工作站使用的价值性，实现系统运行的可控性。

结语

总之，在现阶段地铁综合监控系统设计的过程中，认识到设计中的关键问题并结合综合系统的硬件设计、结构及功能分析、深度系统集成模块等项目的综合分析等相关问题进行设计方案的完善，有利于提高监控系统使用的价值性，促进地铁项目的稳定、安全发展。

参考文献

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