分析市政道路结构的变化及基层设计与施工要求

黄邦伟

（广西恒冠建设集团有限公司 广西北海 536000）

由于我国城市化进程的不断加快，市政道路工程数量越来越多，为了更好的提升市政道路工程中的总体施工质量，做好道路结构基层设计工作特别的重要。对于市政道路结构设计人员来讲，在实际工作当中，要运用道路基层设计理念，并结合道路结构施工要求，不断改进原有的市政道路基层设计方案，进一步提升市政道路工程的总体效益。鉴于此，本文主要分析市政道路结构变化规律及基层设计要点。

1 分析市政道路结构的变化及基层设计与施工要求的重要性

在市政道路工程当中，做好道路基层设计工作特别的重要，能够减少道路结构的变形量，提升市政道路结构的可靠性，有效减少市政道路工程结构失稳现象的产生。通过分析市政道路结构的变化及基层设计与施工要求，能够帮助市政道路结构设计人员更好的明确道路基层施工流程，进一步提升市政道路工程的总体经济效益[1]。

由于我国市政道路工程的建设规模越来越大，在一定程度上增加了道路基层设计与施工难度，为了保证市政道路基层设计工作得以顺利进行，设计人员要科学选择道路基层类型，并铺设一层厚度比较薄的抗冲刷层，有效提高市政道路基层的稳定性。市政道路基层设计人员在实际工作当中，还要结合道路基层结构特点，并根据路基施工需求，对原有的道路基层设计方案进行合理的改进与完善，在保证市政道路基层总体施工质量的基础之上，减少路基施工材料的损耗[2]。

2 工程概况

某市政道路工程长度为2156km，道路结构主要分为三种形式，分别是主干道、次干道与支路，其中，主干道的结构形式如下：6cm厚的中粒径沥青混凝土、8cm厚的大粒径沥青混凝土、80cm厚的矿渣，次干道的结构形式：6cm厚的中粒径沥青混凝土、0.6L/m2的沥青粘层、7cm厚的大粒径沥青混凝土、52cm厚的矿渣，支路的结构形式：5cm厚的中粒径沥青混凝土、0.6L/m2的沥青粘层、6cm厚的大粒径沥青混凝土、42cm厚的矿渣。

3 市政道路结构基层设计与施工要求

3.1 市政道路结构应力计算

想要保证该市政道路结构基层设计工作得以顺利开展，市政道路基层设计人员要做好结构应力计算工作，能够有效提升市政道路结构的稳固性。由于外界交通荷载较大，如果市政道路基层设计方案不合理，会降低道路基层结构的稳固性，很容易出现严重的交通事故，降低市政道路工程的整体经济效益。因此，道路基层设计人员需要结合车辆的运行情况，准确计算市政道路基层结构应力，不断优化道路基层设计方案，从而保证道路车辆能够更加安全的运行[3]。

在计算市政道路结构应力时，市政道路基层设计人员要运用先进的计算方法，有效提升道路基层应力计算数据的准确性。在该市政道路工程当中，由于路基结构比较复杂，为了保证道路基层应力计算结果更加准确，设计人员需要结合路面的抗冲刷能力，进行市政道路抗冲刷试验，选择合理的路基施工材料，不断提升市政道路路基的抗冲刷性能。市政工程基层各项材料的抗冲刷性能见表1。

表1 市政工程基层各项材料的抗冲刷性能

3.2 水泥稳定碎石基层设计与施工要求

将水泥稳定碎石作为市政道路基层，能够有效提升市政道路基层的施工强度，降低水泥的使用量。为了保证水泥稳定碎石施工材料得到更好的利用，施工人员在实际工作当中，要严格控制水泥用量，如果水泥用量较大，会增加市政道路路基施工成本，很容易出现大面积裂缝，严重影响市政道路工程的总体效益。因此，施工人员要结合道路基层特点，严格控制水泥用量，一般情况下，市政道路基层水泥用量为5%左右。

为了更好的提升水泥稳定碎石基层的可靠性，减少基层结构裂缝的产生，工程中的施工人员还要做好相应的搅拌工作，将水泥、碎石与水进行均匀搅拌，并做好相应的压实工作，在提升市政道路基层施工强度的同时，减少各项施工材料的浪费。在搅拌的过程中，施工人员要控制好搅拌时间，如果混合料的搅拌时间过长，会降低市政道路基层的压实质量，如果混合料的搅拌时间过短，则会浪费大量施工材料[5]。

搅拌完毕后，施工人员需要做好相应的压实工作，在碾压过程中，如果碾压速度过快，会降低市政道路基层的压实质量，如果碾压速度过慢，则会增加材料损耗，因此，市政道路基层施工人员要控制好路基的碾压时间。在养护稳定碎路基的过程当中，为了有效提升市政道路基层的施工强度，需要合理控制养护温度与湿度，在保证市政道路基层施工质量的基础之上，有效减少施工材料的损耗与浪费，进一步提高该市政道路工程的总体经济效益。

对于市政道路工程中的施工人员来讲，在实际工作当中，要结合路基下承层的施工情况，做好相应的放样工作，放样完毕后，需要在路基表层摊铺一定量的碎石，保证路基表面更加平整。在铺设碎石时，施工人员可以按照以下流程进行铺设：①将市政路基表面的杂物清理干净，如果路基表面有粒径较大的碎石，要及时清理；②铺设碎石，市政路基表面清理干净之后，需要铺设一定量的路基碎石，并做好相应的压实工作；③路基平整度检查，市政路基铺设完碎石后，施工人员需要做好路基平整度检查工作，针对不平整的路段，要及时采取相应的补救措施，必要时可以进行二次铺设。

3.3 填隙碎石底基层设计与施工要求

在该市政道路桥梁工程当中，通过运用填隙碎石底基层施工方案，能够保证市政道路基层更加稳定。在选择施工材料时，材料采购人员要结合市政道路基层设计方案内容，选择粒径适中的粗粒料，粒料的最大直径不能够超过65mm，碎石的压碎率不能够超过25%，材料扁平，颗粒含量不能够超过15%。由于该市政道路工程基层结构比较复杂，基层施工难度较大，为了保证填隙碎石基层设计方案得到更好的实施，施工人员要结合市政道路基层结构特点，运用先进的施工工艺，在保证市政道路基层结构稳定的基础之上，不断提升各项施工材料的使用率。

市政道路路基施工人员可以按照以下施工流程进行施工：①清理，将该市政道路路基进行科学清理，保证路基表面干净整洁；②铺设，铺设一定厚度的碎石；③碾压，采用碾压设备进行碾压，并严格控制碾压次数，如果碾压次数较多，会降低市政道路基层结构的稳定性，如果碾压次数较少，会影响路基结构的完整性。碾压完毕后，施工要做好找平工作，针对不平整部位，二次铺设碎石，并利用碾压设备进行压实[6]。为了保证市政道路路基结构更加安全可靠，施工人员还要铺设排水管道，保证市政道路路基内部的积水得到有效排除，减小外界降雨对市政道路路基结构的影响。由于该市政道路工程的施工规模比较大，设计人员要详细掌握市政道路基层结构特点，选择相应的计算方法，减少错误数据的出现。通过合理计算市政道路基层应力，并采用合理的施工材料，提升市政道路路基基层结构的安全性[4]。

想要更好的提升碎石地基层施工质量，市政道路工程中的施工管理人员要适当加大管理力度，制定合理的市政道路基层施工质量控制方法，在保证市政路基基层施工质量的基础之上，有效提高路基施工效率。在市政道路路基工程实际施工过程中，施工人员要认真按照施工方案进行施工，并根据道路基层结构特点，不断优化施工方案。例如，在该市政道路工程中，由于路基结构具有一定的复杂性，施工人员可以运用合理的施工工艺，不断提升自身的专业技能，保证市政道路路基结构更加稳定。

4 结束语

综上，通过做好市政道路结构应力计算工作，并详细分析水泥稳定碎石基层设计与施工要求、填隙碎石底基层设计与施工要求，能够保证市政道路基层结构更加稳定，提升市政道路工程路基结构的完整性，降低工程的总体施工成本。

[1]尹锦明，姜毅，孟玮，王卫.基于基层的海绵型道路与材料的设计研究[J].新型建筑材料，2017，44（11）：143～146.

[2]马健生，孙大伟，余地，程永春，郭高.装配式道路基层结构填缝材料配比设计及性能分析[J].公路，2017，62（10）：17～21.

[3]牟仲平.二级城镇道路水泥稳定基层无机结合料稳定土配合比设计探析[J].住宅与房地产，2016（30）：258.

[4]尹钥.城市道路水泥稳定碎石土基层配合比设计与施工[J].山西建筑，2015，41（27）：141～142.

[5]吕培林，张中杰.兼作城市道路基层的地下结构顶板伸缩缝防水构造设计[J].中国建筑防水，2013（18）：20～22.

[6]侯烈.城市道路水泥稳定砂砾基层配合比设计、施工及质量控制措施分析研究[J].黑龙江交通科技，2013，36（01）：97～98.