档案圆了亲情梦

■ 孙瀚 张辰

自2015年以来，云南铁路局退休职工吴德成先生多次来到云省档案馆，翻阅数百卷档案资料，查找其父亲吴融清的相关档案资料。据吴德成先生回忆，父亲离世时，他尚年幼，对父亲的记忆模糊，由于各种原因，家人对父亲的事情一直闭口不提，他仅能从父亲留下的遗物中寻找安慰，每当翻开有着父亲落款的铁路图纸，吴德成先生弄清楚父亲生前故事的念头愈发强烈。一天，他听朋友说在云南省档案馆看到过他父亲的资料，便立即来到档案馆查找，随着查档工作的深入，父亲故事清晰的呈现在他的眼前。

吴融清，浙江乐清县人，1918年考入天津北洋大学，1922年毕业后到云南个碧石铁路工作，仅用了五年就从练习生做到副总工程师。1927年，他调往南京任国民革命军事委员会营房设计委员会主任。1928年弃职返滇，时值云南个碧石铁路法籍总工程师回国，吴融清继任总工程师职务。1935年，受云南公路总局委派，出任勘测滇缅铁路专员兼队长，并于次年3月勘测完毕。1937年底正在祥云主持修建滇缅铁路西段工程的吴融清被紧急派往修筑著名的滇缅公路。1938年1月，他改任滇缅公路西段工程处处长，担负工程设计与组织施工的重任，此段工程需横跨澜沧江、怒江，翻越博南山、高黎贡山等，江流奔涌，高山耸峻，是滇缅公路最艰险、施工难度最大的路段。经过云南20多万筑路民众的艰辛努力，用不到9个月时间就将此路修通，成为抗战输血线，创造公路建设史上奇迹。接着，吴融清被任命为西南七省督察总工程师（广西、湖南、贵州、云南、四川、西康、西藏），主持该地区的飞机场和公路建设，形成运输网。1942年初，日军占领缅甸仰光，为保证国际救援物资运输通畅，同盟国决定打通印度到中国的陆上运输线，吴融清临危受命，出任国民政府军事委员会中印公路第六工程处处长，驻扎腾冲，主持勘测中印公路中国段，5月，滇西沦陷，勘测人员紧急撤离，直到1944年才恢复中印公路建设，吴融清再次受命担任该公路总工程师。1945年8月抗战胜利，吴融清调任交通部第四区公路工程管理局任总工程师，随后还担任中央建设委员会、中国工程师学会理事等职务，并参与滇藏公路、西北大铁道等交通要道的规划、设计、勘测工作。解放后，担任昆明军事管制委员会交通专员，负责恢复与整顿滇黔川公路、铁路、航空、水运等交通线路。1951年担任云南省人民政府顾问，并受聘于云南大学担任教授。1954年全国高等学校院系调整，吴融清调往长沙中南土木建筑学院（长沙铁道学院前身）任教，并当选为湖南省政协委员，直至1958年去世。

查阅数字化档案的利用者

当用2年多时间仔细查找、翻看完这数百卷档案，吴德成先生的亲情梦终于得圆，重新找回父亲已经模糊的身影，更为父亲曾经为抗战作出的贡献倍感自豪。