浅析提高信号导通试验及联锁试验的彻底性

张跃

【摘 要】铁路信号导通质量的好坏关系到联锁关系是否正确及信号设备的正常使用。铁路信号的导通可分为3个部分进行，即：导通前的准备工作、导通中的故障处理及模拟联锁试验。结合工程实践，本文重点阐述铁路信号在电路导通试验及联锁试验的彻底性。

【关键词】信号导通试验；联锁试验；铁路信号

铁路信号对列车运行安全和时间疏导起到重要保障作用，施工期间应从制定严密的施工方案和做好配合工作两方面来做好铁路信号施工方案的组织工作。本文对铁路信号导通中的故障处理进行分析，提出故障处理措施，该方法能达到缩短信停时间，优化施工组织的目的。

一、导通前的准备工作

导通前准备工作主要包括：①核对配线，此项工作分室内、室外两个部分同时进行，也可以根据施工的规模情况分别进行；②对电源屏做空载试验，电源屏空载试验是电路导通前必不可少的一项试验工作，要符合标准和《铁路信号施工规范》要求；③检查组合架的架间零层电源环线、侧面电源环线、控制台电源环线等相互间有无短路及混线等错接现象，各条配线对地绝缘及线间绝缘电阻是否达到《铁路信号施工规范》要求，确定无误后方可与电源屏连接；④通电检查电源屏及组合是否有熔断器熔断；⑤在完成上述任务后，就可插装继电器，最好是在带电状态下进行，这样可以同时观察到各部分熔断器是否保持完好；⑥最后对室外设备做检查；⑦在做好前6项工作的同时，还要按轨道电路的站场布局，做好轨道电路模拟盘，大站可做信号机模拟及道岔模拟操纵盘。

二、导通试验

1.单项试验，此项工作要使室外信号机的定位灯光都能点亮，室内相应的灯丝继电器（DJ>吸起：电动转辙机能正常转动并有定、反位显示，且与室内相应的道岔组合中的1DQJ，2DQJ，DBJ，FBJ，相对应，所有轨道继电器（GJ）能可靠吸起，这些单元电路都比较简单，可分组同时进行。

2.当上述工作完成后，即可对控制台盘面上的按钮、表示灯进行对照。要使盘面上的表示灯与此时的电路相一致、显示正确、光带熄灭，按钮按下后，对应的按钮继电器有所反应。

3.排列进路。依照联锁表中给出的进路类型，按先短后长、先易后难的次序进行排列进路，先办理短调车进路，逐个办理，逐个核对，做到操作、电路动作及表示完全符合联锁图表的要求，不放过任何一个细小的故障及隐患。短调车进路全部排出后才可进行长调列车进路的排列，再进行调车进路的正常解锁、故障解锁、中途返回解锁等联锁试验内容，最后进行列车进路，列车进路的办理程序与调车进路的办理程序相同。

4.接口电路的导通，接口电路往往不定型，因此，对接口电路一定要试验彻底。如64D继电半自动闭塞电路、区间自闭结合电路、场间联系电路、与机务段联系电路等。

5.轨道电路送电端要接在箱盒引接线上，受电端反送电，使室内轨道继电器吸起。

三、模拟联锁试验

联锁试验是一项十分重要的工序，它决定着开通转线的顺利。而现实施工过程中，站后施工受站前工期制约，因而留给站后施工的时间很少，通常会造成开通转线前，信号工程技术人员通宵连续试验，笔者结合多年施工试验经验总结试验程序、方法能从一定程度上缓解工程技术人员试验压力。

如图一；图二；图三；图四作者的实际工作

试验特点：（1）采用分块操作、思路清晰、便于掌握、简单易行。（2）各种操作及问题查找采用分段法查找，便于发现问题及故障点。（3）易于施工现场试验人员掌握，可操作性强。（4）试验方法在一定程度上提高了工作效率。

适用范围：本实验办法适用于铁路信号大铁车站、区间联锁试验。

试验方法：在目前施工中，联锁试验时间不充裕，明确工序方法的组成，从而梳理工序，完成工序的分割，整个过程就像一个面，而各个工序就像是组成它的点，要完整的组成一个面，需要多少点来组成，明确这个，可以减少施工的重复，缩短施工试验时间，且能保证施工的有效性，需要我们对设备原理，试验的目标明确化，只有理解才能更好的运用。

在我们实验中，就借轨道试验来说，它由室外单项实验设备及室内单项实验。在实验中我们把这些项目分成无数个点，每个点保证完整可靠性。它由室外单项实验设备及室内单项实验及室内外联锁试验。

（1）点的划分

室内流程：1、图纸审核，确认室内配线与电路原理，室内外图纸核实，确保室内外配线位置一致。2、绝缘测试：机柜安装完毕，对机柜内各种端子、电源屏电源端子进行绝缘测试，在布线前完成。3、施工布线配线：配线型号的选择，布线完毕后的配线校对，完毕进行配线。最后对配线绝缘再次进行测试。4、室内设备安装：明确设备型号、使用位置，安装时避免设备机柜等的损坏。5、设备供电：测试各个大电源配线间无混电、无短路情况存在的前提下进行。6、室内联锁试验：对设备配线、设备工作情况、联锁关系进行试验，其实就是对前几项中的部分进行复核（前几个点完全正确的话，这个点是相当节约时间的）。

7、室外单项试验验：对电缆配线、定型配线、设备安装的再次核实。室外单项试验分为：轨道电路单项试验、信号机单项试验、道岔单项试验、其中轨道电路单项试验包括轨道电码化试验。

8、信号室内外设备连接调试。做好信号内外设备连接调试工作，是确保信号联锁试验有效开展的基础，通过了解信号内外设备连接调试工作的工作内容与工作特点，可以促进信号联锁工作的顺利开展，确保信号室内外设备连接调试工作的科学性与规范性，达到理想的信号室内外设备连接调试工作。做好信号室内外设备连接调试工作需要注意以下几点，第一，取消临时电源，对电源屏进行的改线进行恢复，使电源恢复到原始状态，以免出现影响信号室内外设备连接调试效果的问题，不利于信号室内外设备连接调试工作的顺利实施。第二，恢复原来室内的配线，在室内外设备调试完成后，进行室外设备联锁试验，检验信号室内外设备连接调试工作的效果与质量，但是需要注意的是应该将模拟联锁试验是的组合架、分线盘、模拟电路以及分线盘封线全部拆除，以免发生改动，影响室内外设备连接调试的准确性。第三，在信号室内外设备连接调试过程中，需要利用控制台对调试工作进行操控，通过有效的操控，核查室内外动作的一致性，保证室内外动作的一致性。第四，对道岔电动转辙机进行单独操作，对道岔位置进行检查，确保控制台上的道岔与是被外操作位置一致，为信号室内外设备连接调试工作的开展创造有利的条件，打下良好的基础。第五，在输送开放信号后，检查信号机的灯光显示，根据信号机的灯光显示效果，做出准确的判断，确保接车、进站、出站信号的准确性。在信号输送过程中，可能会出现两个黄灯或黄绿灯同时显示信号的问题，不论其中任一灯熄灭，都需要转为红灯显示，阻止铁路车辆通行，在不存在问题的情况下也需要进行确认，以免出现安全隐患。第六，向轨道区段输送正式的电路电源，注重控制台上的指示灯，控制台上的指示灯需要保持熄灭状态，确保室内外调试工作的顺利进行。如果出现了红灯亮起的情况，则证明此区域出现故障，及时排除故障。除此之外，需要确保继电器交流端电压在合理范围内，利用相关标准进行分路试验，并对轨道电路进行交叉调整，确保信号联锁试验的准确性。第七，在调试后，对电源屏、机架、控制台等设备进行恢复，确保机械设备可以正常运行，达到理想的信号联锁试验效果。

当以上这些点都是足够的、完整的，所组成的面也同样正确完整的，联锁试验就是试验到位，也可以减少施工中的重复返工。

四、结束语

当组成面的点足夠，就能保证面的完整，不需要多余的点来补充，假如需要，只能说明咱的点不完整，还需要我们对我们进行深入学习，使我们的点更加完整更加全面，这样对于现如今施工工期相对较短的铁路市场，可以有效的保证施工效率，加快施工进度，减少返工，重复工的出现。可以更好的提高企业的竞争力。

【参考文献】

【1】黎文华，曾平，鲍伟.超高压电网故障电流限制器晶闸管触发导通试验分析[J].华东电力，2011，39（01）：45-48.

【2】刘燕文.6502电路导通试验主要难点及其对策[J].上海铁道科技，2003（04）：37-38+52.