生活垃圾转运站恶臭污染物环境影响及对策分析

沈燕 张绍修

摘 要：城市生活垃圾压缩转运站是现代化城市的基础设施之一，经其对生活垃圾进行压缩后，可以缩小垃圾体积，减少运输次数，具有积极的经济、环境正效益。但生活垃圾中转站在运行过程中产生的恶臭问题也屡被提及，新建垃圾转运站更是因为公众对恶臭的顾虑，在实施过程中困难重重。本文以西部某中型生活垃圾压缩转运站为例，分析了垃圾转运站恶臭的来源及主要污染物，阐述了恶臭的工程治理措施，供相关企业参考。

关键词：垃圾转运站；恶臭；环境影响

1 前言

随着经济的快速发展，城市生活垃圾中有机垃圾的比例不断提高，垃圾转运站的臭气浓度和强度也有增大的趋势[3]，这使得转运站恶臭对环境的影响越来越引人关注。做好垃圾压缩转运站的恶臭污染防治，减轻对周边环境影响的需求也越来越迫切。

2 生活垃圾转运站恶臭来源及主要污染物

2.1 恶臭来源

生活垃圾主要包括食品、纸类、塑料、织物、草木等有机成分和渣石、玻璃、金属等无机成分。垃圾转运站内恶臭污染物主要是由生活垃圾中的有机物分解产生的。在垃圾卸料倾倒及压缩过程，恶臭将集中释放，进入卸料压缩车间，这是压缩转运站恶臭的主要来源。

2.2 恶臭主要污染物

目前我国已确定控制的恶臭污染物有8 种，其中2种属无机化合物，6种属挥发性有机化合物。郑曼英等人[2]的研究结果表明，垃圾转运站内检出率在50%以上的受控有机恶臭污染物主要为甲硫醚、二硫化碳、二甲二硫、苯乙烯。而郭晓琪等人[4]对垃圾转运站的臭气样品分析指出，实验中很少检出有机硫化合物和苯乙烯，二甲二硫的检出率为27.8%，苯乙烯的检出率为5.6%，且检出的有机硫类成分在垃圾臭气中的含量也很少。这可能和垃圾来源不同有关。作为代表性的无机恶臭污染物，硫化氢和氨在不同来源的垃圾中均被频繁检出。

3 生活垃圾转运站恶臭工程防治措施

3.1概述

用于垃圾中转站除臭的方法包括掩盖法、稀释法、固体物质吸附法、臭氧氧化法、微生物法、植物提取液催化氧化法等[5]。掩盖法、稀释法不能从根本上去除恶臭分子。吸附法通过吸附作用降低恶臭影响，其除臭效果影响因素较多，包括吸附物种类、臭气种类和含量、吸附剂使用时间等。臭氧氧化法是利用强氧化性的臭氧分子与恶臭分子发生还原反应而除去臭味，但臭氧本身具有臭味，影响了该法的使用。微生物法利用微生物菌群抑制垃圾中致臭微生物的生化活动，并利用某些臭味物作为自身的營养，从而降低垃圾腐烂速度及其所散发臭气的恶臭程度，此方法是针对恶臭源，而不是针对恶臭分子本身，对已形成的恶臭物和在空中的臭气，无法起作用，是这一方法的缺陷。植物提取液催化氧化法是利用某些天然植物提取液中的有效分子与臭气分子反应，将臭气分子分解为无臭、无毒的产物，是目前利用较为广泛的一种处理方法。

3.2恶臭防治措施

3.2.1 除臭工艺流程

该垃圾转运站临近集中居住区，外环境较为敏感，垃圾压缩转运采用日产日清模式，垃圾不在转运站内过夜。在恶臭防治上，主要考虑对已产生的恶臭进行治理，并确保恶臭污染物长期稳定达标排放。

3.2.2工艺简述

垃圾收集车经称重后进入卸料压缩车间，在交通指挥灯的指引下，卸料间卷帘门受电子感应系统感应后快速随之升起，收集车进入卸料间，靠近指定的卸车位，待车身完全进入卸料间，卷帘门自动降下，将卸料间隔离成独立的密闭的空间。

（1）除尘

在卷帘门关闭的同时，卸料槽侧上部的喷雾装置自动开启，水雾从喷头呈实心锥状喷出洒下，抑制并沉降卸料扬尘，同时风机抽吸卸料间废气，使卸料间形成负压，风机抽吸的废气经风管进入除尘除臭系统。除尘除臭系统风管前端设有格网，可将较大的纸屑、塑料袋拦截下来，通过的废气进入除尘沉降室，在重力旋流离心的作用下，大部分扬尘在沉降室内沉降去除，再经双层过滤器进一步去除其中的扬尘，随后废气被高压风机鼓入净化塔内进行除臭处理。

（2）除臭

除尘后的废气首先进入净化塔，净化塔包括喷淋反应区和接触反应区两级。喷淋反应区内，采用天然植物萃取剂作为除臭剂，天然植物提取液中含有反应活性很高的功能化合物和萜类化合物，经雾化喷头喷出，与恶臭分子发生碰撞，并在碰撞中产生化学位移，发生氧化还原反应，将恶臭分子转化为无毒无臭的物质。

3.2.3 车间无组织排放恶臭的治理

对车间内无组织排放的恶臭气体采用与净化塔内相同的天然植物提取液进行治理。在压缩车间内安装喷头，通过专用控制设备及雾化装置将植物提取液喷洒到压缩车间内，雾化后的分子均匀地分散在空气中，吸附空气中的NH3、H2S等恶臭分子，与之发生化学反应，转化为无害的分子，从而达到除恶臭的目的。

4、其他恶臭影响减缓措施

4.1合理选址

按城市总体规划及环卫专项规划要求进行选址。尽量避免选址在大型商场、影剧院出入口等繁华地段以及邻近学校、商场、餐饮店等群众日常生活聚集场所和其它人流密集区域。确需选址于这些路段时，应强化二次污染控制措施，优化转运站建设形式及转运站外部交通组织[6]。

4.2优化总平面布置

对转运站总平面进行优化布置，卸料压缩车间尽量布置在场内远离周边邻近的建筑物一侧，并在转运站周边设置一定宽度的绿化隔离带。

4.3加强管理

良好的管理可大大减少恶臭的影响。控制措施可从如下方面考虑：（1）在进行卸料压缩操作时，卸料压缩区密闭，形成良好的负压环境，减少车间内恶臭的无组织排放。（2）尽量将收集车中的垃圾卸载尽，减少收集车离开过程垃圾散落地面产生的恶臭无组织排放。（3）压缩机与集装箱密闭对接，并加强压缩设备的日常维护管理，避免设备密封性下降导致的恶臭外泄。（4）加强对恶臭治理系统的维护，避免故障和低效运行引起的恶臭超标排放。（5）垃圾日转日清，不在转运站过夜，减少恶臭源在场内的时间。（6）垃圾转运区、转运车辆和容器每日进行清洗，避免残余垃圾、渗滤液等所产恶臭对站内环境的影响。（7）污水处理设施产生的废气经处理装置处理后排放。

4.4强化绿化建设

绿化对于垃圾转运站缓解恶臭影响和美化环境都有较好的作用，应尽可能提高转运站内绿化率。转运站应结合周边敏感目标分布情况，按规范设置一定宽度的绿化隔离带。绿化树种应尽量采用冠枝叶茂盛的树木，为净化臭气，建议种植珊瑚树、樟树、棕榈、朴树、女贞、梧桐和泡桐等树木[7]。

5 结语

（1）垃圾卸料压缩作业区是站内恶臭的主要产生区域。通过采取密闭、除尘、天然植物提取液化学降解、微生物降解、吸附剂催化氧化等措施，可实现卸料压缩过程的恶臭达标排放，减轻恶臭对外环境的影响。

（2）良好的管理对降低垃圾压缩转运站的恶臭影响有着积极的作用，应在转运站运行中给予足够的重视。

参考文献：

[1]石磊. 日本恶臭公害研究概况[ J] . 国外环境科学技术， 1987，4： 46- 49

[2]郑曼英， 罗海醌.垃圾转运站空气中挥发性有机化合物分析[J].城市环境与城市生态， 2004，（17）4：13-14

作者简介：

沈燕（1983-），女，四川成都人，汉族，硕士，工程师，研究方向：为环境影响评价.