飞机三维装配的研究与设计

张秋月

摘 要： 飞机装配中，三维装配技术的应用是保证飞机装配前实际装配能过有效的技术，本文研究飞机三维装配工艺、装配工艺挖掘与结构化、装配操作、元素分析与仿真软件，通过这些技术真实反映飞机的装配过程，将飞机的装配精度保证好，提高飞行安全。

关键词： 三维装配工艺；装配工艺挖掘与结构化；装配操作；元素分析与仿真软件

1.三维装配工艺

三维装配工艺是在三维可视化环境下建立的，是通过模型为基础，将飞机装配的顺序、路径、干涉、人工等相关内容进行装配前的验证和分析。

这样就可以将装配过程中的一些错误和不足在之前查找到，将其改正。

三维装配的工艺设计中，需要设计人员考虑装配对象模型、资源模型、装配过程中指导信息三个方面，装配对象模型的建立就是飞机零组件以及随装配成形的目标交付物，例如锻件、部件等，装配资源就是在装配过程中对装配实施中相关资源的总称，例如在装配中的夹具、工具等。

三维装配工艺设计中，将装配对象进行逻辑、层次性的划分，对装配中每个环节进行逐层细化，设计人员通过将各层装配任务进行定义来组织整个装配过程，采用的方法是装配操作指导现场实际操作，同时还使用装配动作来控制三维环境中的仿真验证过程，如图1.1。

2.装配工艺挖掘与结构化

针对飞机装配工艺的分析，需要通过图2.1进行深层次的研究与分析。

飞机装配工艺分析中，和语文的语法一样，都是有着不同的结构，在长期的装配工艺研究中，设计人员通过对装配工艺进行分类，将装配中的规范、标准进行整理，可以总成成为装配工艺元素，它的主要分类如图2.2。

装配是在装配工艺标准、规范风条件的前提下，通过将飞机零件、部件进行株洲的过程，通过装配产品、资源、操作三个方面的工艺元素组合形成的装配工艺内容是对这一过程中某一个步骤、操作、工序等进行指导，在这些元素之间的关联，真实的反应装配过程。

3.装配操作、元素分析与仿真软件

装配仿真是装配操作向装配动作转换的过程，研究中转换过程是这个过程中的关键位置，它是实现仿真的前提，装配操作是通过将连接方式、配合约束、几何元素等方面进行联合形成一个整体，也就是装配动作，装配动作中包含着对象和参数、几何约束，在实际操作中，它就是零部件的运动，参数和约束就是对这些零部件进行设置，使它按照预先设计的流程进行装配。

在DELMIA仿真软件中，在装配零件的实际运动线路的设计上，只需要设置装配件的起始和目标点，软件就会通过自身功能进行装配件的连续运动。仿真软件可以直观的反应零件在三维中的运动情况，也就是在装配中零件的姿态变化，在三维模型中，零件是通过几何元素，也就是点线面构成的，所以在零部件运动中，可以分析这些點线面，以此来得到工件的运动情况。通过三维软件对飞机中央翼装配过程进行实际仿真，在中央翼装配中，装配对象分为中央翼小部件、其中有组件、零件125个，需要的装配型架有131个，在装配中还需要利用到定位块、壁板支撑件等，通过三维软件可以真实反映这些零件、复杂工装的位置，实现装配仿真。

结论

在飞机装配生产线的研究中，通过引进三维技术，可以将产品进行仿真装配，通过这些技术指导现场飞机装配，但是对于传统装配技术，三维技术存在输入和输出的内容负责，不能快速的装配仿真，需要设计人员通过事先的设计，所以设计人员还需要不断的努力，研究出一个高效、快捷的装配技术，提高飞机的制造效率。

参考文献

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