(接上期)
2.电容式触摸屏的结构如图24所示。电容式触摸屏的表面由两块重叠的玻璃板构成,在它们上面镀有一层透明的导电金属氧化层。
玻璃板的位置应保证有涂层的一侧相对且导电条形成一个格栅网,不导电的间隔垫片起到防止涂层接触的作用。
电容式触摸屏目前主要应用于智能手机。与电阻式触摸屏不同,显示器不对压力做出反应,而是在用手指进行接触的过程中已经做出反应。
工作原理:交汇点和电容一样具备了规定的电流容量。格栅网的每个交汇点都起到电容的作用,因为金属氧化物条与电容板准确相对。如果在两个涂层上加载一个电压,则在它们之间形成一个电场。
例如用手指触摸这个区域时,通过操作者的电场影响到被触摸交汇点的电场,从而影响电容量。这将导致涂层条末端的电压变化。电子分析装置因此计算出触摸屏上的交汇点坐标。
优点:电子装置可以识别多个单独的触摸。它反应更迅速。无需对触摸屏进行校准。
图24 电容式触摸屏结构
3.接近式识别功能如图25所示。传感器识别到接近屏幕的手,则在显示屏显示虚拟操作按键。如无则跳回虚拟按键正常显示尺寸。
图25 接近式识别功能
4.开关机界面如图26所示。开机画面显示VW LOGO, 其中带功放车型还会显示功放信息;关机画面时钟或无显示,是否显示时钟可在系统设置中定义。如关机闭锁后,在整车未进入休眠的情况下,直接回到关机前工作界面。
图26 开关机界面
1.数字式音响套件控制单元R12(J525)如图27所示。DYNAUDIO音响套件系统自有的放大器,安装在驾驶员侧座椅下面并且与MOST数据总线相连,如图28所示。
2.音响系统结构如图29。
3.高端音响系统“DYNAUDIO”可以选装,提供8个扬声器和一个配备10通道功放的双线圈低音扬声器。四个车门内的双路系统分别由一个高音扬声器与重低音扬声器构成,可形成动感且均衡的声音。DYNAUDIO音响系统安装了双线圈低音扬声器,通过两个输出级控制配备双震动线圈,经过精细调节的低音炮,通过强劲的低音完善了音响效果。扬声器中使用了由镁硅聚合物材料以及极轻的铝震动线圈构成的膜片,膜片由内置磁铁驱动。这种昂贵的结构,不仅重量轻且空间小,实现了充满动感、令人难忘的低音效果以及清晰逼真的中音效果。
图27 数字式音响套件控制单元
图28 MOST数据总线插头
图29 音响系统结构图
1.收音机天线、GPS天线如图30所示。最顶部三根横向天线区域为AM天线,无加热功能;下部天线区域为FM天线,同时作为后风窗加热丝(图31)。
图30 收音机天线
图31 收音机天线示意图
1.具备ACC功能的多功能方向盘如图32所示。
2.其他配置的多功能方向盘如图33所示。
图32 具备ACC功能的多功能方向盘
图33 其他配置的多功能方向盘
3.多功能方向盘联网图(图34)。NMC拥有创新的多功能方向盘,此前J453是转向柱电子装置,J527的从控装置,现在该单元直接与网关相连。NMC的多功能方向盘信号依然经过卷簧与J527传输,但信号线仅是通过J527,并不在功能上发生关联。
图34 多功能方向盘联网图
倒车摄像头属于CVBS摄像头,安装在行李箱盖上可翻转的VW标志后方,挂入R档后VW标志翻开,摄像头伸出并传输视频信号。表5所示为摄像头技术参数。
表5 摄像头技术参数
1.MIB 导航仪功能界面如图35所示。
2.本车有无事件状态如图36、37所示。车辆事件状态会在显示屏上显示出来,例如燃油消耗、舒适性用电器消耗、行驶数据等。
3.车辆设置如图38。通过MIB信息娱乐系统可对车辆功能进行广泛设置,功能十分强大,以往需要通过诊断仪进行编码的工作现在可由驾驶员本人完成。表6所示为车辆设置可调整功能选项。
图35 MIB 导航仪功能界面
表6 车辆设置可调整功能选项
图36 无事件状态
图37 有事件状态
图38 车辆设置
图39所示为USB与AUX IN在车辆中信息娱乐系统进行工作的方案。
图39 USB与AUX IN工作方案