大众Atlas Tanoak 皮卡概念车

Tanoak概念车以美国太平洋海岸独有的一种树木命名，它是第一款基于大众MQB平台的皮卡。Tanoak的尺寸为214.1英寸长、79.9英寸宽、72.6英寸高，离地间隙为9.8英寸。Tanoak虽是基于量产SUV打造，但几乎是全新的设计。前脸的设计更为豪放，保险杠、发动机盖、进气格栅都更富有肌肉感。前脸底部装有厚实的防护板和工具扣。品牌的LOGO整合进了LED灯带，在汽车启动时会亮起。

Tanoak被设计成两厢五座，后厢平盖的尺寸为64.1英寸长、57.1英寸宽、20.9英寸高，可以用来装载自行车、滑雪板，尾门放下后，后厢平盖可以加长26.1英寸，还可以用来装载越野自行车、沙滩车。备胎位于后厢平盖下方，不占后厢的空间。这款皮卡的一个特色是后厢平盖上装有可以滑动的横杆，可以用来支撑独木舟、梯子等。

Tanoak搭载最大功率为276马力、峰值扭矩为360牛·米的3.6升V6汽油发动机，与之匹配的是八速自动变速箱以及4MOTION全轮驱动系统。驾驶者可以在几秒内，选择不同的驾驶模式，可以在干地、湿地、湿滑路面、非铺装路面上获得最佳的抓地力。Tanoak配备的是20英寸的轮毂、尺寸为275/55的轮胎。这款皮卡可以在8.5秒内完成百公里加速。

Tanoak内舱空间宽敞，座椅具备出色的支撑力。 仪表盘、中控台、多功能方向盘都经过了重新设计。大部分功能都改为数字化操作。触摸屏的位置有所抬高，便于操作。中控台上有全新设计的换挡拨片用来操控八速自动变速箱，另有金属滑块用来切换驾驶模式。Tanoak的内饰设计相对粗犷，适合习惯驾驶卡车的驾驶者。驾驶者即便戴着工作手套，也可操作自如。夜间在越野模式下，Tanoak内舱的氛围灯为黄色，而在城市模式下，则变换为蓝色。

NEED TO KNOW

MQB是Modularer Querbaukasten（横向模块化）的缩写，从2012年开始启用。MQB平台可以生产从A00、A0、A到B四个级别的车型。从Polo到Atlas SUV都可在该平台上打造。它是汽车界最富创意、最为灵活的技术平台。MQB将大量的汽车零部件标准化，令它们可以在不同品牌和不同级别的车型中实现共享。这极大降低了车型的开发费用、周期以及生产环节的制造成本。Tanoak概念车进一步证明了MQB的无限潜力。

同一时期大众还推出了Atlas SUV的缩小版——Atlas Cross Sport概念车。可见大众想要竭力吸引美国消费者的注意，毕竟美国的汽车市场是SUV和皮卡的天下。此前大众侧重于更小些的乘用车，该策略在欧洲、亚洲、南美洲奏效，但在美国失灵。这款车目前尚无量产计划，但大众会根据媒体和消费者的反馈再做打算。

NEED TO KNOW

Genesis品牌全球负责人Manfred Fitzgerald表示：“作为豪华车的制造商，我们的责任是打造可以激发向往、激情和灵感的事物，并在技术和互联领域超出人们的期待，将车外的坏境与车内的空间无缝对接。这辆全电动的双门Essentia概念车是对我们造车理念的全新演绎。”

Genesis在纽约车展上发布了Essentia概念车。 全电动、高性能的概念车重新演绎、升华了“运动型优雅”的设计理念，也展望了未来Genesis产品的性能和技术。这辆概念车是Genesis首辆电动车，采用了轻质的碳纤维单体壳、多马达电动系统以及定制内饰。它是Genesis的首辆GT概念车，也是Genesis在设计、工程方面的巅峰状态。它既给人带来令人兴奋的跑车体验，又给人带来了宁静、简洁之美。

Essentia拥有长发动机盖、向后倾斜的座舱以及低矮的车姿。车身颜色为Stardust金属灰色，车身材料为碳纤维面板，优雅的曲线让其具备极高的辨识度。透过透明的发动机盖可以看到先进的碳纤维底盘、方程式赛车上常见的鼻锥以及推杆悬架。冠状格栅两边的进气口以及前轮后方的出气口，可以起到引导气流和减少风阻的作用。细窄、平直的头灯延伸到了前轮后部。侧面线条由抛物线主导，加大了视觉长度。蝴蝶式车门方便进出。B柱里有传感器，整合了指纹控制和人脸识别功能，可以用来开关车门。

Essentia内饰的设计理念是最大化汽车和驾驶者之间的联系。在设计上尽可能凸显优雅透明的座舱，并减少杂乱、注重细节。Essentia的内饰采用了不同材料的拼接。带V字形珩缝的红棕色真皮座椅给驾乘者带来如同飞行驾驶舱般的包裹性。中控台上覆盖的是牛津蓝的皮革。分层的碳纤维让内饰更有立体感、运动感和科技感。驾驶者面前的一块8英寸的宽屏有钢琴黑漆包边，上面仅显示不可或缺的驾驶信息。后座的面料为牛津蓝天鹅绒。后排后方有个行李厢，储物空间充裕，足以满足周末外出自驾游的需要。

Essentia碳纤维单体壳下先进的高密度电池组以及多个电动马达，为驾驶者带来了动力强劲、自信笃定的驾驭体验。电动系统让Genesis重新定义了经典GT的车身比例，极低、透明的发动机盖与风挡玻璃以及气泡式的车顶融为一体。电池组位于车体中部，为字母“I”形布局，以此确保了超低矮的车身高度以及超宽敞的内舱。作为一辆电动豪华硬顶跑车，Essentia 可以在3秒内完成百公里加速，性能上与运动型汽油版跑车不相上下。

Essentia与周围环境紧密相连，它采用了先进的车对基础设施、车对车技术。它能通知驾驶者实时路况、避免事故和交通拥堵。它不再只是简单地提供最快捷、最有效的路线，而是使用人工智能和机器学习技术，根据驾驶者的偏好和倾向推荐相关路线。驾驶者一旦选定路线，Essentia还会根据车主的喜好自动调节驾驶属性，如坐姿、动力系统性能、音响、底盘设置等。Essentia还能跟智能设备和智能家居相连，提供基于情景的个性化推荐，如调节家中的空调、电灯，接收快递等。Genesis智能助理可以通过语音控制整车，还可以进行驾驶行为分析和驾驶者情绪监测。