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要闻 IMPROTANT REPORTING

国家发改委将推进物流行业实现高质量发展

4月初，国家发改委对外透露，为解决我国物流业目前存在的发展不平衡、成本高、基础设施不完善等问题，未来将从六个方面推进物流行业实现高质量发展，其中包括：着力抓好已出台政策的落实，及时研究解决政策落地过程中面临的共性问题、突出问题，确保相关政策发挥实效。着力发挥发展规划引领作用，以落实规划为抓手，促进物流高质量发展。着力抓好物流降本增效，营造优良营商环境，激发市场活力。着力推进物流基础设施网络建设，形成基础设施网络化、系统化平衡发展格局，全面提升设施互联互通水平。着力推广试点示范经验，发挥好试点示范效应。着力构建高效的物流管理体制和工作机制，形成齐抓共管的工作合力。

八部门联合发文引导绿色供应链创新与应用

近日，商务部、生态环境部等8部门联合印发《关于开展供应链创新与应用试点的通知》，将构建绿色供应链列为重点任务，引导地方和企业践行绿色发展理念，促进生态环境质量改善。

据悉，试点包括城市、企业两类主体。试点城市要从四个方面构建绿色供应链，包括深化政府绿色采购、建立绿色供应链制度、推动环境保护行业发展、推进绿色消费等等。 试点企业则要以全过程、全链条、全环节的绿色发展为导向，优先采购和使用节能、节水、节材等环保产品、设备和设施，促进形成科技含量高、资源消耗低、环境污染少的产业供应链。

交通运输部印发《关于深入推进无车承运人试点工作的通知》

交通运输部日前印发《关于深入推进无车承运人试点工作的通知》，旨在进一步健全无车承运人试点企业监测评估机制，优化无车承运人发展环境，促进无车承运人新业态健康规范发展。

通知要求，各省级交通运输主管部门要支持试点企业在城市配送、农村物流、冷链物流等重点物流领域推广无车承运物流模式，鼓励试点企业探索无车承运模式与多式联运、甩挂运输、共同配送等先进运输组织方式融合应用的发展路径，引导试点企业与生产制造、商贸流通、电子商务等供应链上下游企业开展多种形式的联盟合作。此外，通知中还提出，要积极推动相关税收政策落地实施，鼓励企业联盟合作发展。

《快递暂行条例》正式开始施行

5月1日起，《快递暂行条例》正式开始施行。该暂行条例共8章48条，内容丰富实用，对经营、使用、监督管理快递业务作出了规范与保障，是有关部门、企事业单位、行业协会、从业人员和用户应当遵守的行为规则。其中，在制度安排的许多方面实现了突破和创新，包括促进行业发展、推进“放管服”改革、保护用户权益、完善服务规则、保障快递安全等方面。其中，对快递服务规则进行了完善和强化，如确立快件保价基本规范、强化快件处理操作规范、明确投递和验收规则、补充无法投递快件的处理规则、充实快递服务赔偿规则等等。此外，对于收寄验视和安检操作、实名收寄、安全检查、快递运单和电子数据管理、安全生产等方面也做出了详细规定。

《托盘单元化物流系统托盘设计准则》国家标准审查会议在京召开

4月11日，由全国物流标准化技术委员会组织的《托盘单元化物流系统 托盘设计准则》国家标准审查会在北京召开。来自相关单位的11名专家及标准起草组成员近20人出席会议，中物联托盘委主任吴清一列席此次会议。

会上标准起草组成员、北京科技大学副教授唐英介绍了该标准的来源、起草及立项过程、主要技术内容及依据、与其他标准的相关性以及该标准在制定和征求意见过程中的重大分歧处理。据悉，该标准规定了托盘单元化物流系统中平托盘、箱式托盘、立柱式托盘和滑板托盘等托盘的设计准则，适用于托盘单元化物流系统内平面尺寸为1200mm×1000mm的托盘，其它平面尺寸的托盘可参考本标准设计。审查组在听取了标准起草组的介绍后，对标准文稿进行了逐字逐句的审查，提出了相应意见和建议，并一致同意通过对该标准的审查。

数字 NUMBER

62.4万亿元

4月24日，中国物流与采购联合会、中国物流信息中心对外发布“2018年一季度物流运行通报”。 一季度，全国社会物流总额62.4万亿元，按可比价格计算，同比增长7.2%，增速比上年同期提高0.1个百分点，比去年全年提高0.5个百分点。从近三年的情况看，社会物流总额增速从2016年6%左右回升到2017年7%左右，2018年一季度继续回升，表明需求稳中有升的势头进一步巩固。其中，工业物流增长平稳，进口物流需求有所分化，与民生相关的物流需求高速增长，而随着全社会节能环保意识的不断增强，推动循环经济和低碳绿色物流快速发展，一季度再生资源物流总额0.6万亿元，由去年同期下降4.7%转为可比增长8.7%。

总体来看，2018年一季度，我国社会物流总需求稳中向好，增长动力加快转换，物流结构进一步优化，社会物流效率稳步提升，物流运行整体朝向高质量方向发展。

99.2亿件

4月24日，国家邮政局对2018年一季度邮政行业经济运行情况进行了通报。一季度，全国快递业务量完成99.2亿件，同比增长30.7%；快递业务收入实现1271.4亿元，同比增长29.1%。其中，同城业务量和业务收入分别完成23.6亿件和196.2亿元，同比分别增长27.9%和34.1%；异地业务量和业务收入分别完成72.9亿件和635.5亿元，同比分别增长30.8%和27.6%；国际/港澳台业务量和业务收入分别完成2.7亿件和142.1亿元，同比分别增长58.5%和27.6%。

一季度，全国快递业务量接近百亿件，同比增幅较去年全年水平提高2.7个百分点。快递业务收入同比增幅较去年全年水平提高4.4个百分点。此外，末端投递也加速升级。一季度，纳入行业统计范围的主要智能快件箱企业，累计共设立智能快件箱18.7万组，格口1522万个。通过智能快件箱累计派件7.7亿件，占全国派件比重7.7%。

102.2亿吨

4月27日，交通运输部例行新闻发布会透露，一季度交通运输经济运行开局良好，运输结构持续优化，投资规模高位运行，服务水平不断提升，新动能发展壮大，与宏观经济起步向好的运行态势基本吻合。其中，货运平稳增长，铁路比重有所提高。一季度，完成营业性货运量102.2亿吨，同比增长6.3%。

分方式看，铁路货运增速加快，完成货运量9.8亿吨，同比增长7.7%。公路货运较快增长，完成货运量77.4亿吨，同比增长7.4%，其中高速公路货运量同比增长11.9%。水路完成货运量15.0亿吨，与去年同期基本持平。民航完成货运量171万吨，同比增长8.3%。此外，一季度通过采取各项措施累计降低物流成本183.05亿元，无车承运人试点企业整合零散运力超过50万辆，集装箱铁水联运量同比增长30%左右。

15%

4月19日，国家发改委价格司司长岳修虎在新闻发布会上表示，目前社会物流总费用占GDP的比率已降到15%以内，从2012年到2017年已实现五连降。据介绍，近年来国家发改委一直在积极推进降低“物流企业成本”和“企业物流成本”；下一步将重点做好三个方面的工作：第一，继续抓好已经出台的政策措施，确保相关政策落到实处。第二，会同有关部门在物流业的降本增效上研究推出一些新的措施，进一步减轻企业负担。第三，总结各地降本增效的一些好的经验、好的做法，进行梳理，及时推广。

声音 VOICE

与高质量发展的要求相比，当前物流业发展不平衡、不充分的问题仍然比较突出。

李朴民

国家发改委秘书长

李朴民在全国物流创新发展工作会议上致辞时指出，物流业发展仍存在先进技术装备应用不足、行业发展较为粗放、质量效益还不高、不同环节不同领域仍缺乏协同联动、行业管理体制机制还不健全等问题。为此，下一步应从四个方面实现创新突破：加强物流技术创新实现赶超发展、加强经营模式创新促进集约发展、加强组织方式创新深化协同发展、加强体制机制创新推动高效发展。他强调，物流业发展涉及多个部门，要强化部门间的政策协同，形成工作合力。对待物流新业态新模式，要平衡好“管理”和“放活”的关系，采取“包容审慎”的监管方式。要大力推进物流领域简政放权、减税降费，因地制宜推出多项物流降成本的政策措施，进一步深入推动体制机制创新，为物流高质量发展创造良好环境。

我国医药供应链迎来了重构、优化的新时代，在此背景下，药品冷链领域将呈现新的发展趋势。

崔忠付

中国物流与采购联合会

副会长兼秘书长

在4月18～20日举行的第七届中国药品冷链物流峰会上，崔忠付表示药品冷链领域将呈现以下趋势：一是药品冷链物流模式将被重构。“两票制”影响下，从药品生产、流通到末端将出现新的业务需求，商流、物流、信息流，资金流之间的整合也是行业要面对的新课题，这些势必推动物流模式的重构。二是冷链物流资源共享，协同发展。受医药供应链创新影响，仓储资源和运输资源有效整合，多仓协同配送，允许药品流通企业异地建仓将成为趋势。这也意味着未来需要加强构建冷链物流包装、冷藏箱周转体系及冷链物流专用托盘共用系统。三是药品冷链物流信息化水平进一步提高。相比常温药品，冷链药品在质量安全、时效性、信息化、温度监控等方面都有着更为严格的要求。互联网、物联网技术的应用将推动药品冷链物流信息化程度进一步提升。

从两年前，菜鸟推出中国第一款无人物流车“小G”时起，我们就认为无人车最有可能大规模落地的场景是物流领域。

万霖

菜鸟网络总裁

4月18日，菜鸟网络公开了一段自主研发的物流无人车路测实况影像，并透露无人驾驶技术在物流领域已经成熟。同日，万霖在社交媒体上表示，菜鸟ET物流实验室研发的“G+无人快递车”近一段时间每天都在进行公开路测。它的跟踪精度在全球自动驾驶算法公开排行榜KITTI评测数据集上，长期位居多目标的第一名。

万霖认为，菜鸟布局无人驾驶，源于看好新物流，也看好无人驾驶在物流领域落地。菜鸟新物流将对物流全要素进行在线化、数据化，做好赋能者，用技术帮助整个行业进行数字化转型，而无人驾驶技术最有可能大规模落地的就是物流场景。因此，他也明确表示：“今年我给ET物流实验室定了个小目标：年底前要全面商用无人物流车。”

公司资讯 COMANY INFO

京东物流集团与北京科技大学签署战略合作协议

4月25日，北京科技大学与京东物流集团战略合作签约仪式举行。京东物流集团CEO王振辉，京东集团副总裁、京东物流经营保障部负责人邵继伟，物流规划发展部“亚洲一号”项目部负责人王银学，北京科技大学校长张欣欣、副校长何民庆及相关部处负责人出席了本次签约仪式。

签约仪式上，何民庆与邵继伟共同签署了《北京科技大学与京东物流集团战略合作协议》，双方将坚持在专业与需求、课程与职业、教学与生产等方面的深度对接，在科学研究、人才培养、社会服务、创新创业等领域开展深度合作。

王振辉在讲话中表示，希望与北京科技大学共同努力将京东物流集团打造成最受合作伙伴信赖、最高效和用户体验最好的智慧供应链解决方案提供商。张欣欣也希望以此次战略合作协议签约仪式为起点，双方共同探索并建立可持续发展的学校与企业人才培养与科技合作的新模式。

英特诺获北美大额后续订单

4月9日，英特诺再获来自北美领先快递包裹服务公司的后续大额订单。根据该新订单，英特诺将负责提供分拣机系统。新订单的总额高达千万美元以上，是对2017年5月公布的大额订单的又一补充。

这批今年最新预定的分拣机系统将主要被安装在客户的新设施中，包括位于该公司在美国最大的两个物流枢纽内的两个物流配送中心。这些多层分拣站采用矩阵配置，能够实现对包裹的初次和二次分拣。英特诺分拣机系统将被集成至由其合作伙伴Atronix提供的控制系统中。英特诺交叉带式分拣机的主要特点在于其紧凑的模块化设计，可节省大量空间。这一解决方案运行时所产生的噪声不超过72dBA，在目前市场上绝无仅有，且性价比高，符合人体工程学，维护成本低。

菜鸟携手乐友开启母婴品类“分钟级配送”模式

4月10日，菜鸟与母婴连锁商城“乐友”宣布，双方基于新零售达成合作，实现线上线下的订单和库存打通，消费者将获得分钟级配送体验。

据悉，与乐友合作后，消费者在乐友的天猫旗舰店购买母婴商品后，根据动态计算，符合条件的订单将从最近的乐友线下连锁门店发货，2小时之内便可送至附近3公里的地址。整个过程中，菜鸟将运用智能算法帮助乐友实时计算线上线下订单、库存、运力和收货地址等信息，让物流和供应链实现数字化运转。目前，乐友位于北京的40余家门店已经首批接入了这项新零售物流服务，共计26个品牌的数百种商品均可从门店直接发出。承担这些新零售订单配送的是点我达，消费的订单信息到达乐友门店后，会分配给就近的骑手到门店取货，并完成配送。

万可中国扩建仓库项目开工建设

日前，位于天津市武清开发区内的万可中国扩建仓库项目启动开工仪式。该项目是建设一座现代化高标准的全自动物流仓库，项目占地面积4424m2，总建筑面积4462m2。项目计划于今年11月初具备物流设备的进场安装条件，明年春节之前完成整体竣工验收，在2019年9月达到物流设备的正式使用条件。

据万可项目负责人介绍，这里将建成最先进的18米高全自动高架仓库，这个仓库将保证万可（中国）以及万可集团实现高效物流的战略目标，可更有效、更快、更稳定的服务客户，提升效率。

据悉，德国万可集团60多年来一直致力于创新性连接技术，旗下的万可电子（天津）有限公司成立于1997年，主要生产接线端子和连接器等低压电气产品。

吉布达伟士2017年度销售增长14%

国际运输和物流公司吉布达伟士日前宣布， 在2017财政年度实现销售额增长约14%，暂定净销售额约为15.5亿欧元，高于前一年的13.6亿欧元。除了得益于良好的经济发展条件之外，欧洲、亚洲和北美地区的区域业务扩展，以及最近对德国南部一家公司的收购，也对公司的销售增长起到了关键作用。

吉布达伟士在中国市场的业务也在稳定增长。就大中华地区而言，2017年吉布达伟士在中国南方设立了4个新办事处——深圳、湛江、广州和香港。“目前，我们在大中华地区拥有19个正在运营的办事机构，且战略性地将这些办事机构设立于中国的交通枢纽城市。这是未来我们公司在这一重要市场继续发展的基础。”吉布达伟士中国区总经理陈永泉表示。

泰瑞达收购协作自主移动工业机器人公司MiR

4月2 5日，泰瑞达和Mobile Industrial Robots（MiR）的股东联合宣布，丹麦奥登塞的私人持有公司MiR的收购价为现金净额1.21亿欧元（1.48亿美元）；此外，如果到2020年能达到若干业绩目标，还将另加1.01亿欧元（按目前汇率折合1.24亿美元）。

M i R是领先的协作自主移动机器人（AMR）供应商，主要服务于工业应用领域。而泰瑞达原是一家专注于自动测试设备的大型供应商，近年看好协作机器人领域，此前就以2.85亿美元现金收购了另一家协作机器人厂商优傲机器人（Universal Robots）。泰瑞达总裁兼首席执行官Mark Jagiela表示：“MiR协作机器人为各大小企业降低了实现自动化操作的门槛，并无需专业人员操作或者重新规划现有工作流程。基于此技术优势加上快速的投资回报，我们将携手开启一个更为广阔的全新自动化市场。”

货拉拉举行2018年度战略发布会

4月18日，O2O同城货运平台货拉拉在北京举办《心服务.新升级——2018年度战略发布会》，宣布“用心服务”是公司年度主题，为此将进行服务和产品的全面升级。同时，货拉拉还切入企业级市场，重磅推出企业版产品；上马合作购车业务，布局绿色货运。

据货拉拉CMO（首席营销官）张燕梅介绍，截至2018年3月底，货拉拉在内地开城数量已是114座，平台注册司机已达300万以上，用户超过2000万。为持续提升服务质量，货拉拉将在产品层面和司机层面全面升级。并且，也将不断升级2B企业级服务，此次发布会重磅推出了货拉拉企业版产品。该产品可满足2B市场的特有需求，通过一个账户便可实现集约型系统化用车管理。张燕梅还表示，货拉拉不再仅是一个单纯的车货匹配平台，与司机合作购车的新业务已经上马。

DHL开通全新的空运货运航线

5月3日，DHL全球货运公司在无锡召开新闻发布会，宣布即将开通一条连接东北亚和欧洲的全新空运货运航线，即从韩国仁川到中国无锡再到德国法兰克福哈恩德空运航线。

据悉，无锡苏南硕放国际机场和江苏佳利达国际物流股份有限公司是DHL全球货运运营此空运货运航线的重要合作伙伴。目前此航线已经得到包括中国民航局在内的各国空运管理部门的批准，将于2018年5月18进行首班次飞行。根据DHL全球货运公司的安排，将安排波音747-400F型货机执行该航线的运行任务，每周两班，每班可搭载超过100吨货物。

据介绍，DHL开通此航班，最重要的原因是客户强烈而旺盛的业务需求。据统计，中国分别是德国、韩国在全球范围最大的贸易伙伴，因此在中德和中韩之间建立高效且可靠的物流通道对三方的经济贸易健康发展都至关重要。

京东成为首个无人机物流配送国家级试点企业

近期，经中国民航局批准，民航西北地区管理局授牌，京东成为首个无人机物流配送的国家级试点企业。目前，京东正着手打造干线、支线、末端三级“无人机+通航”的智慧物流体系。并在陕西西安、江苏宿迁分别落地了全球首个全流程智慧化无人机机场和全球首个无人配送站，致力于在无人配送全流程打造和智慧物流基础设施建设上取得新的突破。

据悉，京东的智慧物流体系以大数据为核心、云计算为手段、无人机为渠道，以航空方式构建空中物流网络，将区域范围内物流运转的精准度和速度提到极致，致力于打造“无人机+通航”物流配送体系的全球标准。

西门子在汉诺威工业博览会上展示数字化企业解决方案

在4月举行的汉诺威工业博览会上，西门子在3500平方米的展台上，以“实现数字化企业——正当时！”为主题，展示了不同规模的企业该如何利用多个针对行业的数字化企业解决方案，来确保获得真正的竞争优势。

西门子股份公司管理委员会成员何睿祺（Klaus Helmrich）表示：“通过我们的数字化企业产品和解决方案，我们的客户已经实现了更高的灵活性、更短的产品上市时间、更高的生产效率以及更好的产品质量——而且这些都是在不中断运营的情况下同步实现的。因此，我们的客户就是西门子数字化企业解决方案能够为离散型工业和过程工业带来优势与附加价值的最佳证明。”

UPS发布《网购消费者行为调查》报告

根据UPS发布的《网购消费者行为调查》报告显示，在竞争激烈的零售业市场环境下，随着亚洲网购消费者的数量不断增加，其日益增长的预期推动了对免费配送、加急配送以及以客户为中心的退货政策纳入行业标准的需求。

值得关注的是，亚洲网购消费者的订单中平均有 85% 享有免费配送，这说明免费配送能为提供该服务的零售商带来竞争优势。此外，与其他地区相比，快递备选配送站在亚洲最受欢迎。71%的消费者，特别是千禧一代和城市消费者，他们更愿意为节省运费而选择更长的时间将包裹递送至快递备选配送站。购物者对备选配送地点的偏好已经从2015 年的 46%显著增长至2018 年的 59%。

水星家纺选择曼哈特软件实现全渠道转型

曼哈特公司与国内领先的家用纺织品公司水星家纺近日达成战略合作。曼哈特公司将通过其软件仓储管理系统（WMS）解决方案，助力水星家纺优化全球多渠道零售业务的订单执行能力，实现全渠道多业态发展的转型。

水星家纺在中国拥有超过2600家专卖店，并有数百家合营店遍布欧洲、中东、北美以及东南亚。中国电商业务的高速发展促进了水星家纺的零售网络布局，更在过去的2017年里为公司贡献了接近一半的营收。水星家纺CIO孟媛媛表示：“曼哈特公司的解决方案将为我们提供一个统一可扩展的平台，在我们转型全渠道运营阶段，全面支持我们国内与国际业务的增长。此次合作不仅可助力水星家纺提升库存与数据的可视性，加快产品的流通，还将提高我们全球供应链网络的运营效率。”

苏宁物流在山东启用机器人仓库

近日，济南市首个机器人仓在苏宁物流配送中心投入使用，这也是目前整个山东第一家真正实现机器人智能化运作的物流仓库。据济南苏宁物流负责人介绍，目前该机器人仓一期实际面积3000平方米，超过30万快销品库存，50台机器人即可完成每日的拣选出库。

据悉，苏宁物流一直积极探索智能仓储机器人解决方案，去年“双11”苏宁在上海上线首个机器人仓，主要应用于小件及拆零件的“货到人”拣选。 12月又迅速重组一间仓库，机器人与托盘组合，实现了3C商品整件以及大批量的智能化搬运。这也是苏宁物流继上海之后建设的全国第二个智能机器人仓。目前济南仓还在探索升级改造，到今年6月，济南还将上线二期机器人仓，实现更加智能化的机器人应用技术。

沃尔沃卡车全球VISTA技工大赛开幕

4月23日，沃尔沃卡车2017-2018年度VISTA技工大赛全球半决赛在瑞典哥德堡举行。这场被称为卡车服务人员的奥林匹克全球赛事，在今年的规模创历史纪录：逾1.9万人、共5千多只队伍报名参加这一比赛，相较去年同比增长9%。其中，大中华区报名人数更是激增20%，多达604人组成的163支队伍争夺前往瑞典参与全球半决赛的资格。最终香港IAL1队、南京苏沃KEEP MOVING ON队等6支来自大中华区的队伍成功晋级瑞典哥德堡半决赛，争夺6月底在巴西库里提巴开展的VISTA全球总决赛名额。沃尔沃卡车中国区总裁陆博天表示：“和上一届VISTA比赛相比，沃尔沃卡车中国区晋级半决赛的队伍数量翻倍，而且来自不同的经销商团队，这也印证了沃尔沃卡车中国区服务团队技能平均水平在近年有了更大提升，同时服务团队有了很快的扩张。”

江森自控盛装亮相2018中国制冷展

在4月举行的2018中国制冷展上，全球多元化技术和工业领域领导者江森自控以空前阵容亮相，全方位展示创新科技产品和细分行业整体解决方案，其中全线暖通空调制冷产品实力摘得两大“创新产品”奖，包括重磅登陆中国的颠覆性约克 YZ变频磁悬浮离心式冷水机组，以“冷水机组专家”的匠心气质，再次彰显江森自控以创新卓越科技实践可持续发展的承诺。

此次制冷展期间，江森自控呈现了其重点在智慧医疗、智慧交通、数据中心等市场的清晰布局，依托在暖通空调、楼宇自控、安防、消防等领域的全面实力，江森自控为城市的关键细分领域提供定制化的整体解决方案，助力实现更安全、舒适和可持续发展的智慧城市建设。

德邦亮出上市首份“成绩单”

近日，德邦股份发布上市首份年报。数据显示，该公司2017年实现归属于上市公司股东的净利润5.47亿元，同比上升43.87%；实现营业收入203.5亿元，同比上升19.7%。

其中，在快运业务方面，德邦加大了利润水平较高的优势业务，并提升效率、降低成本，该业务去年毛利率由15.73%增长至17.64%，同比上升了1.9个百分点。在快递业务方面，快件量增长拉动快递收入的大幅增长，同时该公司通过科技、管理、研发，确保客户体验、快递人均效能持续提升，快递业务年毛利率由5.03%增长至5.45%，同比上升了0.43个百分点。公报显示，德邦股份着力巩固快运市场，蓄力开拓“大件快递”业务，实现营收净利双增长，2015年～2017年快递收入年复合增长98%，展现了良好的业务运行态势。

“私家驿站”国内首个社区综合快递服务管理平台试点落地北京

近日，国内首个社区综合快递服务管理平台“私家驿站”在北京试点落地并投入运营。

“私家驿站”通过智能硬件设备和移动端的软件管理，实现快递包裹、外卖、牛奶、生鲜等的末端智能交付。快递员、外卖员、用户、物业管理人员使用“私家驿站”小程序扫码，通过智能收件箱内置的物联网模块技术实现智能收件箱的使用与管理。“私家驿站”注重门到门的服务，强化了交付的服务标准，更加注重用户的安全性和私密性。

据悉，“私家驿站”的研发团队巢包物联网科技（上海）有限公司，是一家专注于提升快递物流服务管理水平的物联网科技公司，让快递物流投递人员与用户的交付更简单更安全、更真切，让用户体验随时签收包裹的便捷，实现家门口取件的极致体验。

顺丰医药供应链山东推介会在济南召开

4月25日，顺丰医药供应链山东客户推介会在济南举行，顺丰无人机在医药设备展示区亮相。据透露，无人机将来可能会被应用到医药运输领域。

2017年10月，顺丰集团成立医药事业部，利用顺丰航空、陆运、仓储等资源优势，整合顺丰现有的网点及末端配送资源，为医药行业客户提供专业、安全、全程可控的综合供应链解决方案。据了解，顺丰医药供应链可以提供“医药常温”、“医药专递”、“医药商配”、“医药仓储”等多种定制服务。

据悉，顺丰医药目前已经建成了成都、广州、南京三个医药仓，拥有41架自有全货机和超过200辆标准医药冷藏车。此次客户推介会，顺丰医药还与上药集团等企业签订了战略合作协议。

G7与万纬冷链达成战略合作

4月27日，万纬冷链和G7智慧物联网战略合作仪式在上海虹桥万科中心圆满举行，未来双方将围绕“以数字科技赋能冷链物流”，携手创建智慧冷链物流网络。

作为万科物流发展的新生力量，万纬冷链在全国核心城市、省会城市、节点城市快速全面布局，为广大客户提供综合冷链服务。而作为业界领先的智慧物联网公司，G7在冷链物流领域主要应用“物联网+AI”的技术优势，提供完整、高效、智能化的冷链综合解决方案和创新服务。今后双方将在供应链管理的信息化、数字化、可视化、智能化方面展开深入探索，以期实现设备的自动化、运营的智能化，从而高效匹配对接市场需求和冷链资源，引领冷链行业智能化发展。

满帮集团完成19亿美元融资

4月24日，满帮集团宣布完成合并后第一轮融资，融资金额19亿美元，由国新基金和软银愿景基金联合领投。新一轮融资将持续为满帮注入强劲的发展动力，持续帮助其提升用户体验和拓展新业务和新市场。展望未来，满帮将进一步探索新能源、无人驾驶、国际化等领域，持续进行物流的基础设施建设。

据介绍，作为全国最大的车货匹配信息平台之一，满帮持续致力于为用户提供准确便捷的信息交互平台服务。同时，满帮也已发展成为全国最大的货车车后服务平台之一，通过覆盖车油、ETC、新车、金融、保险、园区等服务领域，为货车司机提供一站式服务。2018年，满帮已经成功上线在线运费交易平台，已实现单月交易数亿元，为货主和司机间的交易提供更多保驾护航。

igus推出兼具滑动和滚动运行的模块化E4.1拖链

运动塑料专家igus新增的滚轮链节，扩大了其标准的模块化E4.1拖链产品系列。这样更方便客户从滑动运行拖链到轮式拖链的应用转型，因为滚轮链节和整个模块化的E4.1拖链系统完全兼容。例如，使用新的滚轮链节可以轻松改造机床行业中用于线性运动机器人的拖链，以适应更高的动态要求，同时所需的驱动力可减少达57%。igus副总裁兼拖链部门主管Michael Blaᵦ表示：“新开发的滚轮链节是独立的，滚轮位于链节的中间。这意味着所有链节的节距相同，能够确保拖链系统更安静地运行。”这主要是通过新型的空心滚轮实现的，它们采用了新的几何模型和材料，因此在运动中会减少振动和噪音的产生。

比亚迪电动叉车重磅亮相2018德国汉诺威国际物流展

在4月举行的2018德国汉诺威国际物流展上，比亚迪携旗下全系列电动叉车重磅亮相。此次展出的12款叉车产品，全部搭载比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池。其中，最引人注目的当属获得今年国际物流叉车年度大奖IFOY提名的ECB50C车型——全球唯一一款能与天然气、柴油、铅酸电池驱动叉车相抗衡的纯电动叉车。

比亚迪展台上全球首款搭载防爆技术的纯电动叉车ECB20C、新款的四支点紧凑型叉车ECB18D也都成为本次展会的焦点。此外，比亚迪还携带了其他六款欧洲首发车型齐齐亮相。前移式电动叉车RTR16、电动牵引车T30、堆垛车EPS14P和ESP15I及两款电动托盘车PTP20P和PTW20S也在本次展会中展出。

苏宁共享快递盒生鲜版首发

4月25日，苏宁物流联合灰度环保科技在绿色.智慧物流峰会上发布国内第一款冷链循环箱产品，该产品功能设计符合苏宁一直提倡的共享快递盒理念，将率先在苏宁冷链网络中首发，进行场景测试应用。

本次发布的冷链循环箱，打破了传统冷链箱的厚重设计，采用了可折叠设计方式，满足了装载运输和循环回收上的轻简需求，保证了快递服务的简洁高效。此外，产品也围绕苏宁绿色共享包装理念进行了优化：采用密封保鲜设计，食品级内膜保护，易清洗，完全隔绝海鲜等异味；材质耐冷耐热，在高温的水中不会变形，甚至可用沸水消毒；可循环，外壳材料100%可循环利用，具有优越的耐冲击性，重压或撞击时不易破碎，可实现长久使用。

九州通达助博迅文体新物流中心成功上线

4月，九州通达与义乌市博迅文体用品有限公司（简称“博迅文体”）共同打造的现代化物流中心正式上线运营，成功实现从传统人工到自动化作业模式的转型升级。

义乌博迅文体是一家以文具办公及体育用品批发为主营业务的大型商贸公司，携手九州通达打造的该现代化物流中心占地面积约12888m2，一期和二期共8层，主要由楼库和高架库组成，规划设计最优布局方案和功能区划分，保证物流中心的最大化利用。物流设备投资约800万元，设计仓储容量达28万箱，出库能力可达6617箱，可满足其未来五年商品流通的进、销、存业务仓储需求。据悉，物流中心采用九州通达自主研发的WMS系统，结合九州通达丰富的项目实施运营经验，加入了库存优化模型、作业优化模型及配送优化模型，构建起高效的运营体系。

百世物流引进40辆快递牵引车

近日，40辆由东风商用车有限公司生产制造的东风天龙旗舰快递牵引车交付到百世物流科技（中国）有限公司。此次批量交付的东风天龙旗舰牵引车是东风商用车针对快递干线运输市场打造的产品，经过前期的试验和验证，车辆的油耗水平、动力性、舒适性等关键性能接近欧美进口车的水平。

百世物流集团相关负责人表示，这次选用东风天龙旗舰快递牵引车是基于前期数据积累分析的选择，数据显示东风天龙旗舰快递牵引车符合百世物流运营模式和多种运输工况。据悉，东风天龙旗舰13L国五快递牵引车是长干线快递甩挂的标杆车型。近年来，东风商用车与百世物流合作频繁，累计为其提供东风车700余辆。

音飞储存拟4.56亿元收购华德仓储100%股权

5月4日，南京音飞储存设备（集团）股份有限公司（简称“音飞储存”）发布公告显示，公司拟通过发行股份及支付现金相结合的方式购买华德拓展投资有限公司（简称“华德拓展”）持有的南京华德仓储设备制造有限公司（简称“华德仓储”）100%股权，暂定交易价格为4.56亿元。其中，2.28亿元由公司以现金方式支付，2.28亿元由公司以发行股份的方式支付。公司拟向不超过10名特定投资者发行股份募集配套资金，募集资金总额不超过2.28亿元。交易完成后，交易对方华德拓展将直接持有上市公司5%以上的股份。

音飞储存总体发展战略是立足于货架制造核心业务，致力于自动化系统集成业务和仓储运营服务业务的拓展，努力成为国际一流的智能仓储设备供应商。公司拟收购的资产华德仓储为国内领先的仓储货架、仓储自动化设备（如穿梭车、AGV小车、堆垛机等）供应商，在客户渠道上与上市公司有较强的互补性。

邮政速递物流发力商务市场开发

近日，2018年全国邮政速递物流经营工作暨国内标快业务发展部署会议在上海召开。会议提出，在加快商企大客户开发方面，各地邮政速递物流要按照总部确定的八大行业，结合当地市场特点，瞄准重点行业，锁定目标客户，组织力量集中进行“销号式”开发；对有综合寄递需求的客户，要整合各类产品和资源，为大客户提供综合解决方案；要创新科技应用，提升客户体验；要全面推行项目运营制。在深入拓展生鲜特产市场方面，要大力拓展原产地市场、区域冷仓、冷链宅配和进口口岸等细分市场，组织“航空+冷链”的运输方式，重视和加快特产寄递市场拓展。

区域动态 REGION

京津冀发布冷链物流区域协同标准

为促进京津冀冷链物流发展、保障食品安全，天津市商务委、天津市市场监管委联合北京市、河北省相关部门共同组织制定的京津冀冷链物流区域协同标准，日前在天津发布。该标准将于今年6月1日起正式实施。

据了解，该标准包括冷链物流冷库技术规范、冷链物流运输车辆设备要求、冷链物流温湿度要求与测量方法、畜禽肉冷链物流操作规程、果蔬冷链物流操作规程、水产品冷链物流操作规程、低温食品储运温控技术要求、低温食品冷链物流履历追溯管理规范等内容。该标准的实施将促进冷链物流规范化、标准化发展，标志着京津冀物流一体化取得新成就。

雄安新区规划重视物流发展

4月21日，《河北雄安新区规划纲要》正式对外公布，其中与物流相关的内容被重点提及。

纲要中提出，要打造集约智能共享的物流体系。构建由分拨中心、社区配送中心组成的两级城乡公共物流配送设施体系，分拨中心与对外交通枢纽一体布局，社区配送中心依托各城乡社区服务中心布局，服务新区生产生活物资及快件集散。并且，还提出要依托高铁、城际站，强化路网对接和多种交通方式衔接，构建综合交通枢纽，形成“两主两辅”枢纽格局。其中“两辅”为白洋淀站、白沟站，依托既有线路，服务新区北部外围组团，兼顾货运物流。此外，纲要还提出要打造绿色智能交通系统，探索建立智能驾驶和智能物流系统。

海南将从三方面加快推进物流业发展

海南省交通运输厅近日对外表示，今年一季度海南省物流产业发展迅速，下一步将从三个方面开展加快推进海南省物流业发展工作：一是加快物流通道枢纽和服务网络体系建设，重点推进省级物流园区、集装箱深水泊位、港口货运通道等项目建设，不断完善物流通道服务设施和集疏运体系，逐步形成高效便捷的城乡物流运输服务网络：二是争取尽快出台《海南省现代物流业发展专项资金管理暂行办法》等扶持政策，统筹财政资金扶持物流产业重点项目建设，并逐步解决影响物流企业发展的障碍。三是围绕海南省自贸区物流基础设施、保税免税物流、冷链物流、航空快递、智慧物流等重点，加强与国内外大型物流企业合作，吸引行业龙头企业投资海南。

会展信息 EXHIBITION INFO

2018中国国际汽车物流会议成功召开

4月17～19日，由英国《Automotive Logistics》主办，中国物流与采购联合会协办的2018 Automotive Logistics中国国际汽车物流会议在成都顺利召开。作为汽车物流行业的国际盛会，此次吸引了来自全球十余个国家及地区的450余名代表参会，包括整车生产企业、零部件供应商、物流服务企业、物流技术提供商等。

大会会议内容丰富，国内外汽车物流行业的精英与专家们分别就中国国情与政策、新能源汽车发展、汽车物流技术创新与行业应用、数字化供应链、汽车整车与零部件进出口物流情况分析与案例分享、汽车售后服务的发展、整车物流商业模式的转型升级等诸多内容与参会代表进行了交流与讨论。此外，第十一届“CFLP中国汽车进出口物流国际研讨会”也于会议同期举办。

中国国际进口博览会集体签约仪式举行

作为世界上第一个以进口为主题的国家级博览会，中国国际进口博览会将于今年11月5～10日在国家会展中心（上海）举行，目前各项工作已开始“加速跑”。4月28日，中国国际进口博览局举办集体签约仪式暨展商采购商对接活动。截至目前，来自101个国家和地区近1100家企业已正式签约，签约展览面积18.1万平方米，加上准备签约的企业，总数已超过1800家。全球最具规模的快递运输公司美国联邦快递FedEx Express作为物流企业代表出席了本次集体签约仪式。

据悉，首届中国国际进口博览会包括一个服务贸易展区，美国UPS、C.H.Robinson、丹麦马士基、法国达飞、俄罗斯远东海洋运输集团等国际物流企业等物流界“大咖”将悉数亮相该展区，物流企业参展面积预计超过15000平方米，成为首届进口博览会的一大亮点。

2018年中食展国际冷链展在上海举行

5月16～18日，由中物联冷链委与SIAL China（中食展）联合主办的2018年中食展国际冷链展将在上海新国际博览中心W5馆盛大举行。据悉，本届中食展国际冷链展预计将有8000余名观众到场参观，参观观众可以统览冷链物流发展全局，紧扣中国冷链物流市场发展的趋势。

2018年中食展国际冷链展将有100余家优秀冷链供应商参展，主要包括：冷链物流百强代表企业、冷藏车改装厂、运输制冷机组和底盘厂商、冷库集成及保温材料企业、冷库门企业、最后一公里解决方案企业、冷链监控及信息化企业，以及货架、托盘及叉车租赁企业。展会同期活动同样精彩，包括冷链物流新技术演讲&参展新品发布、首届食品零售供应链论坛、第六届生鲜电商冷链物流高峰论坛等。

国际视野 INTERNATIONAL VIES

最新物流科技产品亮相亚特兰大物料搬运及物流展览会

由美国物料搬运协会（MHI）主办，两年一度的亚特兰大物料搬运及物流展览会（Modex Show 2018）在4月中旬举行。展会期间，近1000家物流相关企业展示了各自的产品及服务，其中不乏亮点。

Fetch Robotics展示的机器人名为“Freight”，可负责货物的运输。这个套装的机器人，结合了“灵巧取物”和“快速运送”的优势，与传统印象中的Kiva机器人有很大区别。同时，Fetch还展示了tagsurveyor机器人，可更精准地追踪库存，使用RFID枪进行扫描。通过tagsurveyor进行库存盘点，不仅提升盘点精度，节省人力，还可以增加库存盘点次数。

中国的Geek+首次参展就赢得众多关注。此次Geek+展示了P800、M100机器人的SLAM导航运行，并首次对外展示了M100搬运机器人后台调度系统的人机交互界面，以及SLAM地图实时扫描建图的过程。

OTTO重点展示了OTTO1500和OTTO100两种型号的机器人，均使用SLAM激光导航，其中OTTP1500可实现重载搬运。OTTO机器人系统可进行自主路径规划，定义物料搬运路线，实现工厂的柔性自动化搬运。

Locus机器人的主要功能是代替人将货物运送到特定的位置。Locus内置的软件系统会指导机器人走到特定物品的货架位置。在那里会有专门的工作人员，他通过iPad读取货物的描述，然后将该货物放到机器人身上的塑料篮子里。在整个运送过程中，工作人员只是在特定的巡视区拿货，检查货物是否有损坏，不用搬着货物走动。

Invia机器人可提供一个完整的解决方案，通过机器人搭配可升降载具，完成仓库拣选工作。无需重新铺设仓库，并能够减少75%的人工投入。Invia Robotics 系统可适用于客户WMS系统对接，并支持现有仓库多层规划。目前载具可最高升至8英尺，载重最大40磅左右。

CIMcrop为客户提供机器人系统存储和拣选服务，可适用于多个行业和领域。使用3D shuttle解决方案，只需要将料箱进行直接堆叠存放，上部移动臂可以直接抓取整列料箱，并从中选中订单所需料箱推出，最大程度提高效率。

（资料来源：《当代物料搬运》4月刊）

Starship开始在园区内展开送货机器人测试

初创公司Starship Technologies近日在美国加州推出了一支六轮自动驾驶机器人，此前则已经在美国和欧洲的一些住宅区展开了测试，它们能为人们提供外卖食品等服务。眼下，这支机器人送货车队正在测试的地点是加州山景城的Intuit园区内。据悉，这家公司占地4.3英亩，拥有大量的建筑物和公园。

Starship机器人负责在那里运送食物。与此同时，全新的机器人车库——Starship将其称为pod——也已经在不同的地方建立起来。六个轮子充当冷却器，当机器人没被使用的时候它们则被安置在pod中。pod的大小和设计视实际情况而定。

任务分配由智能手机中的应用程序控制，送货机器人可以在园区内自行导航。一开始，Intuit只是用它们来运送食物和饮料。Starship表示，每次交付所需的平均时间为17分钟。

未来，这些机器人将会被用到工具、备件以及其他物品的运送。虽然这些机器人可以自主驾驶并通过程序处理行人出现等交通情况，但它们仍旧需要人类操作员远程监控。这些操作员可以随时接管机器人，为的是应对AI出现无法处理的情况。然而Starship并未指明是哪些状况。不过据这家公司透露，这些机器人已经完成了10万英里路程的测试，覆盖了100座城市。

（资料来源：《彭博商业周刊》4月刊）

亚马逊自建物流终结第三方快递市场

在亚马逊逐渐构建自己的先进物流配送体系之后，第三方快递服务企业蓦然发现，自己最擅长的业务优势已经不复存在。

长久以来，亚马逊都在开放自己的电商平台给第三方商家，这被称为“亚马逊交付”。在“亚马逊交付”的服务框架下，第三方商家只需要把自己的商品统一运送到亚马逊的物流中心，然后在亚马逊网站上建立自己的商品销售页面就可以了。一旦有客户下单付款，亚马逊的平台自动会把订单发送给自己的物流中心，然后通过亚马逊的配送系统给客户打包配送上门。

新出炉的“亚马逊配送”进一步扩展了“亚马逊交付”的灵活性，不再强求商家预先把商品统一存放在亚马逊的物流中心后再进行订单处理，涉及第三方商品的用户订单由亚马逊通知第三方商家，然后由亚马逊从第三方商家取货后通过自己的物流平台配送给最终用户。

原有的“亚马逊交付”只是从集中到分散，从亚马逊的物流中心把货品交付到用户手上，而新推出的“亚马逊配送”则彻底实现了分散到分散，从数以十万计的商家手上提取订单包裹，再根据不同路线汇总到物流骨干网上，最终分别配送到每个客户。

亚马逊的物流平台在事实上已经具备了商业快递服务的能力，这是对UPS和FEDEX的最大威胁，也是消息发布后UPS和FEDEX股价下跌的直接原因。