浅谈交通运输行业节能管理

南天浩

摘要：本文通过对题目浅谈交通运输行业节能管理进行了研究，首先阐述了能源作为各个国家发展与经济迅速发展的最基本的前进动力；其次，交通运输业的发展也一定程度上把能源作为最重要的因素；再次，随着经济的发展，我国交通运输业已经有了很大的进步，经过深入探讨，我们国家在交通运输业方面也出现各种各样的问题，节能减排方面的问题非常突出，运输业的发展也始终离不开节能减排工作的进行；最后，阐述了这是以消耗固定的能源为基础的，面临着日益严峻的格局，交通运输行业节能问题的研究显得尤为重要。

关键词：交通运输；节能；经济增长

一、交通运输行业以及能源的概述

众所周知，现如今，节约能源已成为全世界普遍关注的问题，同时我们国家也特别重视资源的可持续发展。并一直向建设成环境友好型社会而努力奋斗。所谓交通，指从事旅客与货物运输的行业属于第三产业。现如今的交通，指的就是运输货物以及信息的传达。交通与环境紧密相关，当前的环境状态同时也决定着交通运输业的发展态势。只有克服某种制约因素，才能保证交通运输业的健康发展以及可持续的发展。交通运输：根据交通、运输的含义等的理解，交通运输的含义是：送货人使用交通运输的工具以及物资在两地之间移动的这两种经济与社会活动的总称。

我国是目前世界上第二位能源生产国和消费国。最近，我们国家现有的能源并不能供应我国公民日益增长的生活上的需求，能源的消耗总体上受到现有量的制约，能源方面的紧缺和更多的粗放型经济方面的发展方式以及由能源消耗所带来的生活环境方面的严重污染，现在已经变为人民经济发展方面的威胁，從很大程度上影响了人们的正常生活。从研究结果可见，在现有的技术条件下，我们国家的交通运输业的能源效率总体水平也有所提高，并且由于技术的进步带来的节能效果并不明显，也可以说还需要一个漫长的发展的过程。有技术因素，还有一些其他方面的因素，交通运输方面的影响因素也包含一些，这就需要对交通运输能耗的影响因素进行全面分析与理解。交通运输一般作为社会的公共交通工具，具有一定的社会性。这种性质，通常把这认为是国家人民的公共利益与共享资源。同时，运输业属于国家经济发展重要的组成部分，尤其是城市的交通业，具有较高的社会共享性。所以，通过国家对道路运输行业的严格管理，把利用资源与节约资源以及严格遵守规章制度作为其管制的依据。由于交通运输方式方法的迅速发展，各种燃油、天然气的使用也越来越多，因此，把节能减排放在首要位置。

二、交通运输的发展和能源消费现在的形势

交通运输作为国家经济与社会物质发展最重要的服务行业，也对人民经济发展产生重要的影响 ，更重要的是确保各行业顺利近进展必不可少的条件。优化交通运输模式在保证经济的快速发展以及社会的生产与再生产的展开有非常重要的影响。这些年来，我们国家的经济进入飞速发展，由于经济的迅速增长、城市化脚步进程的加快，人们对于运输行业的需求也不断扩大。能源作为特殊的资源，是由煤炭、石油、天然气、等组成的，能源也是人们生活中所不可缺少的，同时它也能满足人们生活的需要。它也在为人们提供服务。能源消耗的主要目的是为了实现某种服务，能源利用水平的高低应该用服务的效率来衡量。因为能源作为经济迅速发展的主要因素，所有的生产过程一定需要固定的投入，所以能源作为一个十分重要的生产因素。从某种程度上来说， 节能主要包含四方面的含义：减排、减量、增效、替代 。“ 减量”主要是 强调节约。效从能源的消耗量着手。提高能源效率的增效以及新能源增效与其他替代能源的增效运输业地发展也一样，它的发展把能源作为关键。交通运输行业也作为国家经济发展的动脉，交通节能主要是为了减少能源在运输的过程中遇到的紧张问题。交通运输运量节能量在运输周转量的变化过程中实现的的能节约量。交通运输技术节能量它是降低单位的周转量能耗通过改进运输的工具。因而产生的节能效果。也是衡量技术措施节能量通过实施前后消耗量变化。运输结构节能量的含义为实现能源消耗减少的量通过优化交通的内部结构。由于经济社会的迅速崛起， 运输需求不断增加，在能源的需求方面和供给方面的问题也变得越来越严重，而且已经变为阻碍我国经济发展的重要问题.由于不能降低完成单位运输量要释放的能源，能源进口因此也受到制约，因此，扩大运输能力作为满足交通运输需求的最根本的方法， 然而因为交通运输能源效率方面如果有所提高， 那么在消耗相同能源的条件下满足更多地运输需要。所以，有关部门必须对交通运输能源效率和节能进行探讨，彻底掌握其用能情况， 指明达成交通运输节能的主要问题， 然后更进一步的开发其潜能，能源作为一种独特的资源，包括煤炭、天然气、生物质能石油以及电力等其他重要能源。能源在使用方面也在满足了人们的生活需要，所以能源消耗的最终目标也是为了完成某种服务，我们把提供能源效率作为估计能源利用水平的高低的标准。

三、我们国家能源发展存在的问题

由于运输行业是国家的基本行业，又作为国家重点用能的行业，它的发展也一定要把能源作为基础。节能减排的行动变得势在必行，全世界渐渐的开始展开了节能减排问题的研究.现如今存在以下几个问题：

（1）能源的现有量与能源使用量的问题将越来越多，清洁能源所占比率小，发展也受到影响，改变能源发展方式变得日益严峻。

（2）重点保护能源方面，能源问题不是一时产生的，也是我们国家经济发展过程中长期形成的，也需要不断努力找到解决的方法。

（3）眼前紧张的能源情况必须引起政府的高度重视，因而现在节能减排已经作为我国经济发展重要的战略。

四、对节能减排的形势产生的对策

（一）节能减排的关键和重点

应该采取一定的措施，并且提高第三产业的份额，以及不断的改进重工业，改良技术，调整内部结构，政府的监察管理，同时也要大力发展第三产业，不断的整合跟调整优化产业结构，降低运货流量。保护环境，节约能源，以及市场控制、完善价格机制。管理上的健全，以及各个部门对节能减排工作的推进，同时也要优化能源的结构等。

（二）调整整合运输的结构，构建节能减排优化布局

首先，改革当前的管理方式，建立统一管理机构。一直以来，几种运输方式隶属不同的部门，也缺乏统一的部门来管理，再加上各部门职能的分散，综合协调能力不够，各自处理方式的不同，不利于构建节能运输体系的形成，也不利于交通节能等工作的进行。另外，节能减排同时也并不完善。也需要改革现有的交通管理体制，建立集中的运输管理机构，推动节能型交通运输的形成。

（三）优化运输投资的形式，加强节能型运输形成

要合理调整交通运输结构，完善其内部的结构，即时这需要一个长期的过程，但是也要不断努力向能源消费以及污染小的方向发展。这也是优化运输投资的方式，有关部门也应该为此做出努力。由于经济发展方式的改变，中国的能源运量也呈下降的态势。我们也不把当前的能源运量估计的太高，以免造成规模的浪费。

（四）进一步优化运输价格体系

一直以来，有些运输方式总是以定价为主，不能准确反映运输市场真正的供需状况，更加不能正确调整运输结构。所以，要调整价格定价结构，创建正确的节能方式，用准确的信息来优化运输行业。

（五）改进技术，改善交通耗能量

尽管短期内交通运输节能的效果不太显著，然而可能需要一个长期的适应过程。所以，技术措施也必不可少。并且应该选用新型的机器，不去使用那些能耗高的的旧型号的交通工具。提高燃油效率，降低现在交通工具耗能状态。必须加快建成符合经济性标准的机动车燃油技术。

同时，改进运输管理机制，快速建立更高效的交通系统，加快提高运输效率。在当前情况下，我们国家交通运输业的能源消耗水平特别高，依靠技术的进步可能并不会带来显著的节能效果，而且需要一个缓慢并且长期的历史过程。运输周转量的增长可能成为造成交通运输能耗量逐年高涨的主要推动力通過尽量减少运输的周转量、优化运输的结构以及降低运输能耗的强度。

五、结语

本文通过对我们国加家之前的能源消耗情况、节能减排的成效和以后节能方向的研究，收获颇多，然而由于个人能力等因素的限制，还是存在一些欠缺之处，下面的两个问题还需要更具体的讨论：关于能源效率的研究方法非常多，然而对交通运输能源效率方面的研究却非常少。本篇文章也通过讨论对我国交通运输能源效率进行研究，从某种程度上是从技能的方面来研究的，研究的结果会有一定的不足，所以交通运输能源效率的测算方法还需要更深一步的思考。

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