铁路工程施工路基沉降控制策略探讨

摘要：随着我国经济和社会的不断发展，我国城市化进程也在不断加快。在这种背景下，我国城市间的沟通和交流也日益密切和频繁，经济往来也日益成为常态。而为了更为有效地实现我国各地的有效沟通，铁路工程建设无疑就变得非常重要。而在铁路建设过程中，施工路基沉降问题一直是重要的课题，其对于铁路工程的质量有着巨大的影响，本文就对铁路工程施工路基沉降的控制策略展开探讨。

关键词：铁路工程；施工；路基；沉降

一、铁路工程施工路基沉降控制的必要性

铁路工程是一项庞大的施工项目，对于施工的要求非常高，在实践施工过程中，对于路基沉降的控制非常必要，只有充分保障了路基的质量，才能够更好地提升铁路施工的质量，避免因为出现路基沉降问题而产生的巨大经济损失，也可以有效降低维修和养护的成本。同时，对铁路工程施工路基沉降进行有效控制也可以很好地保障行为的安全，施工人员通过有效控制施工路基，避免出现沉降问题，能够很好地保证路基的稳定性和安全性，也能够通过提升铁路工程的质量来降低列车出现事故的几率。另外，铁路工程施工路基沉降控制能够有效提升施工的效益，不但可以提升经济效益，也可以提升其社会效益。在实际施工过程中，如果路面出现了路基沉降的问题，就会造成返工，而即便不需要返工，也会对后期的维修和保养工作提出更高的要求，这些都需要追加投资，降低企业的成本。同时，路基沉降问题的出现也会极大地影响施工单位的形象，进而影响客户和社会对其施工质量的认可程度。可见，铁路工程施工路基沉降的控制是非常必要的。

二、铁路工程施工路基沉降常见的控制方法及应用方法

从实践情况来看，铁路工程施工路基沉降常见的控制方法有几种。

（一）排水固结法

该方法对于施工的要求较高，需要对实际施工情况进行深入了解，然后再选择最优的施工方法，不但要对于塑料排水板的设置进行强化管理，对于打设机要做好定位，对于管靴、沉设套管进行有效安置，同时也需要对打设的状况进行严格监测，且该方法要求对排水板的污泥进行严格清理，也要保障排水板露出砂垫层，一般以15cm为宜，且排水板打设完成后也需要利用砂料将四周的孔洞进行埋填处理，最后还需要进行真空抽取，提高路基的应力，有效预防路基沉降问题。可见，该施工方法的程序较为繁琐。

（二）搅拌桩加固法

搅拌桩加固法事实上是水泥土桩的重要形式，在应用此方法时，需要利用分层回填的方法来让路面碾压密实，同时，在应用该方法前要严格进行试桩。对于铁路工程来说，其很多时候会选用32.5级的普通硅酸盐水泥，并且水泥加入量占加固湿土总重量的15%。因此，在搅拌桩加固时，要让水泥搅拌机对准钻孔，然后预拌下沉。同时，要充分保障搅拌桩底盘和导向架处于垂直的状态，要严格控制垂直的偏差，桩位的偏差不能够超过50mm，而桩体的搅拌要保持连续和均匀。在复搅下沉时，可以考虑应用喷浆工艺进行施工，提升施工的有效性。

（三）CFG桩加固法

CFG桩加固法属于一种桩网结构法，在应用此种方法施工时，需要对准桩位，然后结合客观需求在桩的中心位置插上标杆，然后将CFG桩机移动到指定桩位上。在開钻之前，施工人员要严格做好测量工作，保证钻具长度适合，孔深达标。在施工中也需要充分保证钻杆的垂直，避免钻杆摆动。整个施工要严格按照图纸开展，不可漏打或者少打。

三、铁路工程施工路基沉降的控制要点

（一）强化路基地质勘查处理工作

在施工前要强化路基地质勘查处理工作，充分了解路基的地质情况，为后续施工提供必要的支持。需要组建专业的团队全面勘查，对施工中存在的洞穴、水塘、松软土等进行全面勘查，明确其分布和地质情况，同时对于路基的实际情况与设计资料进行对比，保证二者的统一。要应用探地雷达、电阻率法测定仪进行复勘，对底下岩溶情况进行了解，如果发现问题，需要进行补钻勘查。同时，也需要对铁路施工的相关规范标准进行严格操作，对于一些没有满足施工需求的地质进行换填处理，并且要有效确定换填的深度，保证地基桩底处于较硬的地层中，同时要对地质实际的勘察情况进行记录，对于存在出入的情况进行纠正，从而有效降低因为勘察原因而造成路基沉降的几率。

（二）强化铁路路基变形监测

施工单位要强化铁路路基变形监测，要积极完善相应的变形监测网，根据施工的实际需要来合理设置变形监测点、工作基点以及基准点。对于路基填筑施工来说，也要全面分析结构物的设置情况，对于路基的实际以及实际内容进行深入了解，保障观测的数据及精度符合实际施工需要。同时，要合理把控观测的间隔，做到每天对路基沉降及路基边桩进行观测。如果存在较大的沉降问题时，还需要提高观测的频率，并且要在路肩合理设定相应的观测桩，在施工不断推进的过程中进行同步观测，并对观测的结果进行有效处理，通过深入对比来更加精确地掌握沉降的情况。

（三）强化施工设计工作和现场施工的管理

强化施工设计工作和现场施工的管理，对于地质情况不好的路段，要结合相应的施工技术来对沉降的情况进行估算，如果对于估算的结果显示沉降量无法满足实际需求的话，施工单位需要严格进行再次修改设计，避免因为沉降问题造成后期施工问题。

（四）强化对施工过程的质量管理

强化对施工过程的质量管理是有效控制路基沉降的重要环节，施工单位需要强化材料选购工作，保障材料和设备的可靠性，并提高施工人员的意识，重视路基施工，积极开展地基处理工作。一方面，施工前的技术交底工作一定要严格把控，召开相应的会议，明确施工人去和施工的重点和难点，充分做好路基图纸换填和压实施工。同时，要墙绘对路基处理工艺的试验，保证换填材料配比的合理性，对于工艺参数的设置也要符合施工需要。另外，还要强化对于路基施工现场的监督和管理，派驻专业的技术人员进行现场监督，对于重点环节进行有效指导，从而提升施工质量，更为有效地预防路基沉降问题。

四、结语

铁路工程施工路基沉降问题严重影响着铁路工程的施工质量，因此在实际施工过程中应该给予足够的重视，而在对该问题进行防控时，需要全面提升路基地质的勘察处理效果，同时也要强化对于铁路路基变形的监测，并且合理安排施工开展，强化对于路基施工质量的控制，这样才可以更为有效地防控铁路路基沉降问题出现。

参考文献：

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[2]刘涛.土压平衡盾构穿越淤泥质地层铁路路基沉降控制技术[J].铁道建筑技术，2014，（z1）：138142.

[3]吴波.铁路路基工程建设过程中工后沉降控制措施分析[J].铁道标准设计，2008，（6）：2729.

作者简介：韩朝阳（1986），男，河南郑州人，本科，工程师，道路桥梁与渡河工程专业。