市政路桥施工中常见的质量问题与解决措施

邓忠平

摘 要：随着城建进程愈加深入，对于路桥施工来说，其施工时常见质量问题与交付使用联系密切，是强化施工质量、确保行车安全等的关键手段。本文先就从市政路桥出发对其施工作基本概述，而后就施工时伴有的问题以及相匹配的应对措施进行探析，以期为强化施工质量作出贡献。

关键词：市政路桥；施工；质量问题；解决措施

1 引言

市政路桥隶属基础设施的重要建设工程，其与大众生活联系紧密。同时，城市面貌也会通过市政路桥等加以呈现。而因为市政路桥相应施工不论是灵活性还是复杂性都较为显著，因此施工单位必须从施工伴有的质量问题出发，进行施工措施的针对制定，确保施工得以高效开展，为强化路桥质量夯实基础。

2 市政路桥施工基本概述

2.1 施工特点

市政路桥通常工程线较长且跨度较大，其施工特点涵盖如下方面：首先是工程作业极为复杂，且施工难度因需求变动而愈加增大。路桥施工不论是地形还是地质均复杂多变。其次，工作量较大且作业面很广。施工涵盖了由场地平整、设备装运、对临时道路加以修建以及岩心取样等诸多层面。此外，项目投资较其他工程而言较为庞大，且工期较长。第三，以工程施工为导向实施管理较为困难。因为项目巨大，不论是人员还是设备需要均较为庞大，使得整体管理存有困难。最后，施工条件具备不确定性。施工会受气候等多类因素影响而对工期进展产生制约，再加上施工伴有的设计变更，很难从质量、进度出发做到有效把控。

2.2 质量特点

路桥质量通常以监理工程师为主体展开监督，从整体工程出发展开实时监督、认证，确保施工质量得到高效强化。一般路桥质量涵盖了如下特点：首先，以质量缺陷为目标展开修复时困难较大，会给整体造成较多损失，不管是经济还是社会效益均会遭受影响。其次，投标时由于中标价格本身的固定性，再加上市场价格存在的变动性，使得质量投入很难深入发展。第三，市场竞争相应制度上部健全，施工方相关信誉并未和市场占有做到直接联系，从而在管理层面无法维持主动。最后，实际施工存有的不合格产品会依靠工程检验得到有效完善，对整体质量造成扰动的产品不多。

3 施工路桥施工伴有的问题以及应对措施探析

3.1 路面质量相应问题

通常从路面出发展开施工时，多借助混凝土等材质展开施工。但因水泥相应安定性并不可靠，因此展开配置时若水灰比较大，则会使路面强度遭受影响，使用时可能发生起砂现象。此外，部分施工单位以面层为对象实施收抹压光时并未对时间实现合理控制，导致路面未能得到养护，且强度并未契合相应施工标准时便进行荷载的施加，进而引发表皮开裂以及脱皮等情况。同时，以混凝土为对象实施搅拌时，若搅拌不当或者是浇筑时未能谨遵操作规范、振捣或者是模板拼装尚不严密等情况，均会使得路面出现蜂窝麻面。

就路面存有的开裂、脱皮以及蜂窝麻面等情况，可依靠如下措施展开治理：首先必须谨遵相应规定对水灰进行配比，并对面层对应的收抹压光实践进行把控，切忌洒水失误等情况。其次，则应以安定性为导向来选取与保管水泥，确保水泥质量。第三，则应从模板面层出发做到及时清理，依靠脱模剂操作时必须重视同涂刷方法，避免漏刷。同时还需要以浇筑相应规程为导向进行浇筑，防止漏振或者是起泡等情况。第四，则应从水泥用量出发进行严格把控，并确保水泥性能契合工程需要，通常应对其收缩性进行关注。此外，要对浇筑时间加以把控，切忌温度较高时展开大量浇筑。最后还应以施工需要为导向进行施工缝的设置，并对暴晒等问题进行规避。例如，若依靠沥青材质展开路面施工时，必须以沥青对应的技术规程为导向来控制施工质量，并针对重点项目展开深入测试，对路面相应的平整度以及高度等规格进行详细观察。

3.2 钻孔灌注桩相关质量问题

以钻孔灌注桩为对象展开施工时，通常涵盖如下施工问题：首先是成孔之后并不垂直，其次为成孔之后，相应偏差值并未处于规定值当中，第三则是钢筋笼很难入孔。由于部分施工场地未能得到有效平整，使得钻进位置存有偏差，进而致使不均匀沉降的发生。此外，因钻孔平台对应的基底座未能维持水平，导致钻机架存有变形，使得钻头发生晃动。最后，建筑物对应的土层可能伴有软硬不同的问题，若钻头触碰到障碍物时可能出现受力不均的情况。

所以，依靠钻孔灌注桩展开施工时，应留意如下层面问题：首先，必须确保场地得到有效平整，并对钻机位置做到合理调节，确保钻进时维持水平状态。其次，借助水上钻机展开作业之前，应以相应安装程序为导向来实施安装验收，确保平台基座得到有效牢固和稳定。第三，还应保证钻机上面的起重滑轮槽、护筒对应桩位以及钻杆卡盘处于一个垂直线，对钻机存有的位移或者摆动问题进行规避。第四，若施工现场附近存有旧建筑物，则应先展开探测作业，若发现障碍物应依靠冲击钻进行施工，并把控好冲程力度。此外，还应以钻杆为对象做好定期检查，并对钻杆弯曲等进行实时调节。

3.3 管槽回填土相应质量问题

就管槽回填来说，若周边并未做到严密回填，同时进行夯实作业时并未以相应夯实方法为导向做好分层夯实，材料选取层面也存有偏差，必然导致回填土出现沉陷问题。

所以，对于管槽回填来说，必须重视如下施工问题：首先，从填料和机械出发进行选择时，应对施工条件还有回填位置做到综合考虑。若管槽较为狭窄，则应借助蛙式打夯机展开夯填作业，同时要对填筑厚度加以重视。其次，以填料类型为导向展开采集时，需要对材料中伴有的淤泥或者草皮等物質进行观察，从而防止出现孔洞，确保夯实效果得到强化。第三，则应确保填料对应的含水量得到有效配置，特别是雨后施工，必须先进行雨水的排除，而后再展开分层夯实，确保施工工序契合工程要求，强化回填质量。

3.4 管道位置存有问题

对于路桥工程来说，其管道施工较易存有位置偏差问题。就管道施工整体来看，位置偏差通常涵盖如下原因：首先，以管道位置为对象展开测量时便存有差错；其次则是施工放样伴有诸多偏差；第三则是为对构筑物进行避让时出现了位置偏移问题。

若想从管道位置出发来改善偏差问题，必须于施工前以相应测量规范为导向做到严格执行，同时对交接桩实施复测或者是保护时，则应明确相应测试方法。同时，对于施工放样来说，应以场地条件为导向做到综合考虑，并谨遵预先设置的埋置深度来展开作业。此外，实施复测检验时，需要确保相应误差契合设计要求。最后，实施样桩作业需要从纵坡相应的测量验收出发加以强化。若需要对构筑物进行避让时，应依靠连接井等的设置，确保其维持于水平状态之下。

4 总结

总之，对于市政路桥施工而言，若想强化施工质量以及工程安全，必须确保管理机制契合工程实际，且具备系统性以及完整性，并对管理机构以及相应责任制进行健全。施工单位需要明确路面质量、钻孔灌注桩相应质量、管槽回填以及管道位置等诸多问题，并以质量问题为导向进行控制措施的针对制定，依靠严格措施来推进路桥建设，确保工程相应经济利润以及社会效益等得到高效强化。

参考文献：

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