航道疏浚工程施工技术探讨

摘要：在社会经济发展过程中，交通运输行业占据着至关重要的地位，而航道则是重要的交通运输渠道之一。为提高航道疏浚工程的施工质量，本文结合航道运行的特点，对航道疏浚工程的施工技术进行了探讨。

关键词：航道疏浚工程；放样测量；现场布置；施工过程；质量验收

基于航道疏浚工程资金密集、技术集中的特点，在航道疏浚工程实施过程中进行相关施工技术的合理配置非常重要。航道疏浚工作施工人员应依据航道疏浚工程施工标准及航道施工区域规划等内容进行综合分析，结合具体的施工环境制定完善的施工设计方案，最大程度降低航道疏浚施工风险，提高工程环境效益。

1 航道疏浚工程施工准备

1.1 放样测量

在放样测量过程中主要利用相关测量设备对河道深度进行详细评估，如sdh13d测深仪、全球定位系统等。在放样测量工作开展之前，应尽量选择水文较平稳的晴朗天气，保证相关测量仪器测量精确度不受影响。在实际测量过程中可利用预制板或混凝土进行浮标制作，在保证测量精确度的同时，也可降低航道疏浚工程资金损耗。

1.2 现场布置

现场布置需要依据航道疏浚工程招标资料的相关规范进行，结合安全可靠、便于管理、降低干扰、运输畅通等指导原则，综合考虑区域水利文化、城市总体规划、湖泊保护规划等因素，在维持以往水系生态系统的前提下进行施工现场布置。航道疏浚工程具有极强的专业性，在实际施工布置过程中需选择合理的施工设备，根据吹距和合同要求，选择适当的绞吸船，同时需合理配置抓斗船、泥浆泵、吹泥船等，保证整体施工顺利开展。

2 航道疏浚工程施工技术

2.1 施工过程管理

首先，在开工试挖过程中，需要组织实际操作技能较强的人员，综合考虑航道泥土疏浚效率及泥土质量，对泥土开挖设备的各项参数合理调控，如主机转速、横向移动速度、进档、泥浆浓度、切削厚度等。

其次，在挖槽制作过程中，应依据开工试挖的相关数据对挖槽设备抓斗、铰刀等构件的下放深度合理控制。同时可利用挖泥泄露、回淤清理等措施促使槽道开挖深度增加。槽道超深厚度对实际施工有较大影响，因此依据疏浚工程规模特点，可采取上层先挖、后期清淤的挖槽工序，在挖槽工序进行过程中，应逐渐减缓挖槽设备横向移动速度及槽道超深厚度，维持整体系统稳定运行。为了保证槽道开挖的精确度，需在相关槽道开挖完毕后，与其它槽道重叠处理，然后进行依次分层施工。为了保证槽道开挖深度符合规定，可依据槽道开挖到施工完毕期限的不同，进行不同回淤超深的预留，结合适时的质量检测，保证槽道开挖质量符合施工标准。

再次，在泥浆输送过程中，应控制航道船只的运行，同时采用水下潜管道铺设方便泥土的有序输送。水下潜管道一般采用柔性连接的方式，不仅便于沉放起伏，而且可促使水下潜管与水体地形良好配合。水下潜管道在铺设过程中一般需在水体上方布置完毕后进行阶段下沉，在实际铺设前可利用相关设备对航道水下地形进行测量，以便维持水下潜管深度在2.6m以上。若水深不足，可对槽道进行后续处理，或重新开挖槽道。为保证泥浆输送的持续进行，可把泥泵用输泥管道连接起来，保证泥浆储存及输送有效开展。

最后，结合疏浚泥土特点可采取吹填法、抛泥法、溢流法、边抛法处理。边抛法主利用辅助疏通的方式，在泥浆沉入水下与水体发生摩擦反应的过程中，逐渐降低能量损耗，由粗到细地促使泥浆土块颗粒不断下沉，在整体能量损耗完毕后，泥浆完成沉积，并成为整体河床的组成部分，而个别质量较小的泥浆颗粒则随着水流速度的增加扩展到水体中，泥浆颗粒的质量与泥浆旁通效果成反比。因此，为提高泥浆沉积速度，在增加水流速度的基础上，可在槽道与水流方向之间设置一定的倾角，提高泥浆边抛效果。水下抛泥法需要注意水域的选择，一般应选择容积较大、流速较小的水域，同时应考虑水域周边建筑设施运行良好且不存在拥堵，如水工建筑物、槽道、航道等。应尽可能选择距离较短的泥土开挖地点，以提供泥土抛送效率。为便于抛泥设备的有效运行，应注意考虑泥浆抛送区域的水体深度、水域面积。溢流法主要利用泥泵将泥浆吸出，促使其进入泥舱，然后额外的泥浆可从泥舱两侧溢流口进入水体下方。这种措施可有效避免泥浆中小颗粒物质进入泥舱，在泥舱达到额定限度时可利用抛泥法处理，从而避免槽道开挖回淤。由于泥浆排出过程中功能性质的变化，可在一定水体流域内扩散，为边抛施工质量的提升提供保障。吹填法主要将开挖完毕的泥土运送到填土区域，常利用泥泵进行。吹填法可在有效处理疏浚泥土的同时，提高泥土综合利用效率，降低疏浚泥土回淤航道风险。在吹填法实施前应合理选择泥土开挖方位。

2.2 质量验收

在航道疏浚工程施工完毕之后，需要进行航道竣工验收断面冲面图绘制、内业数据处理、外业测量等作业。航道竣工验收断面图绘制主要包括剖面图、断面平面图，一般常使用南方测绘CASS成图软件，主要利用CAD网络平台，将整体施工地形、工程应用、地质人文、土石方等数据构建空间数据，从而将数据成图、数据库建立有效整合，保证航道疏浚工程竣工航道断面图的顺利绘制。而外业测量工作则主要通过水岸线地形数据、水下地形数据的采集，进行航道疏浚工程断面里程信息的编制，应结合三角网、等高线等航道断面平面图及剖面图的有效应用。

3 结语

综上所述，航道疏浚工程的顺利实施，对于航道运行环境的有效改善具有重要的意义。基于航道运行特点，在实际施工过程中，施工管理人员应结合航道水体规划情况，进行各项施工技术的合理应用，从而全方位保證施工质量。

参考文献：

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[2]徐水泉，黄新民.航道疏浚工程中的关键施工技术研究[J].中国水运，2017，（8）：4142.

[3]范俊.航道疏浚工程中的施工技术分析[J].珠江水运，2017，（2）：5657.

作者简介：闫敬东（1965），男，汉族，江苏阜宁人，2005年澳门科技大学工商管理专业硕士毕业，工程师，研究方向：水运工程。