CT6插混版：百公里油耗仅1.7升

赵文博

乘联会近日公布了2017年新能源汽车累计销量，数据显示，2017年新能源汽车1-12月累计销量达到54.59万辆，同比增长110.9%。其中，插电式混合动力乘用车累计销售11万辆，占新能源汽车总量的20.15%。

在中高档新能源汽车中，凯迪拉克CT6插混版备受市场喜爱。凯迪拉克CT6插混版共推出2款车型，售价区间为55.88-65.88万元，扣除国家和地方补贴后，售价区间为52.48-62.48万，并且随车附赠220V家用充电桩以及免费上门安装服务。据了解，凯迪拉克CT6插混版综合续航里程可达935公里，纯电动续航80公里。在油耗方面，凯迪拉克CT6插混版百公里综合油耗仅1.7升，在低碳出行道路上，领先同级。

内饰前卫 品质奢华

作为一款美系豪华品牌的中大型轿车，凯迪拉克CT6插混版主打富有科技感的前卫风格。该车配备金属饰条的四辐式方向盘，造型别致。方向盘两侧集成了语音控制和车道偏离预警等按键，操作简单，十分实用。

该车拥有12.3英寸的全液晶数字仪表盘，科技感十足，在仪表盘和中控台的触控屏上，可以看到专属混合动力系统的显示界面，电量剩余、续航里程数等常用信息，一应俱全。音量调节按键被设置为触摸模式，更符合现在人们的触屏习惯。空调调节按键是中控面板为数不多的物理按键，上下拨动的方式很实用。该车还具有ESS主动安全系统、防盗报警系统、全彩倒车影像、EPC电子驻车系统、流媒体后视镜、后排娱乐系统、夜视系统、WiFi热点等配置。

豪华品牌贵在细节。该车前后两排车门内饰板，除下方的储物槽采用了硬质材料之外，所有会与手臂接触到的地方都采用了软性材质包覆，触感十分舒适；座椅采用真皮材质包裹，有着极佳的触感，座椅与乘客背部的贴合感也比较强，靠背点缀的凯迪拉克徽标，尽显高档奢华；座椅多向电动调节功能可以满足不同体型的乘客；后排中央手枕同样为皮质包裹，触感上乘，手枕内有一个杯架和一个储物盒，实用性非常强；后排空调出风口下方有一大一小两个储物槽，可以放些小件物品。

前排手套箱内部有两个USB接口，可以同时满足前排两名成员的手机充电需求。在后排座垫中间位置，也有两个USB接口、一个220V电源和一个点烟器接口，后排乘客也不用担心手机充电问题。同时，后排侧窗提供有手动遮阳帘，可为后排乘客提供相对隐私的乘坐环境。值得一提的是，该车的音响十分出色，小小空间就配有10个扬声器，音质保真度极高，并且该车隔音降噪效果相当好。

外观大气 成熟稳重

凯迪拉克CT6插混版长宽高分别为5179mm/1879mm/1500mm，整车风格稳重。凯迪拉克CT6插混版的外观延续了汽油版车型的设计风格，但侧面的“PLUG IN HYBRID”（插电式混合动力）标识和尾部的30E标识，表明了该车新能源身份。

该车共采用了208颗LED光源，车头配备星瀑式自适应非直射型LED前大灯，识别度极高。同时，车尾配备的LED直列式飞翼尾灯，彰显了车型的高档层次。车身两侧各配备一个“加油口”，右侧的“加油口”用来加注汽油，左侧的“加油口”用来充电。另外，这款车还配有分段式全景天窗，前后两部分天窗可为乘客提供充足的采光。

插混动力 能量多元

凯迪拉克CT6插混版搭载了一台2.0T的发动机和两台最大功率74kW的电动机，两者共同组成插电式混合动力系统，综合最大输出功率250kW，扭矩达586Nm，百米加速时间为5.4秒。值得一提的是，这套系统非常省油，官方对外宣称百公里油耗仅为1.7升。但是在全程耗油情景下，该车百公里油耗仍在9.0升左右。

在能量模式方面，该车发动机和两台电动机由3个行星齿轮组与5个离合器实现动力衔接，拥有纯电驱动、发动机驱动、混合动力驱动与智能能量回收四种能量模式；在驾驶模式方面，提供巡航、运动、电量保持三种选择模式，对应使用情景分别为日常用车、需要加速超车或偶尔感受运动性能、极度节能，驾驶员可以根据不同需求，实时切换能量输出模式。美中不足的是，在车辆制动时，该车刹车顿挫感偏强。

一位凯迪拉克CT6插混版车主向《新能源汽车报》反映，该车的动能回收系统会在制动和滑行时设法为电池充电，方向盘后的选挡拨片可以选择能量回收的强度，操作简单实用。

电池巧置 不挤空间

凯迪拉克CT6插混版搭载的是锂离子电池组，由192个单元组成，容量18.4kWh，电池充满电量需要5个小时。工信部提供的纯电续航参考里程为80km，综合续航可达935km。

值得称赞的是，这套电池组和冷却系统没有抢占乘座空间，它们被横置在后排座椅后方，车辆后轴上方，行李厢空间被占用了193升。不过凯迪拉克CT6的行李厢原本就很大，尽管被电池组占用了193升，行李厢容积依旧有310升。

成也萧何，败也萧何。由于沉重的电池组完全压在后轴上方，所以通过颠簸路面时，后悬架比前悬架更软。但是，压在后轴上的重量也让后排的乘坐舒适性更好，后轮打滑的概率大大减少，进一步强化了大型豪华轿车应有的柔和、沉稳。

凯迪拉克作为是美国通用汽车公司旗下的一个豪华汽车品牌，在北美甚至是高品质与豪华的同义词。凯迪拉克在进入中国的十余年里销量与日俱增。2017年在华销量（不包括进口車型）更是突破17万辆，同比增长46.6%，创品牌进入中国市场以来最好成绩。2018年是新能源汽车大力发展的一年，期待凯迪拉克在插混和纯电新能源汽车领域能有更好表现。