弓网故障关系的分析与探讨

摘 要：牵引变电所是电气化铁路的“心脏”，接触网和受电弓则是连接“心脏”和高速动车组等负载的“动脉”，受电弓高速移动，使得机车从接触网受流变得复杂，本文针对现场实际，阐述弓网事故的原因，并对事故预防措施进行了分析。

关键词：弓网关系；供电质量；预防措施

随着我国铁路运输速度的逐步提高，电气化铁路的装备质量对铁路运输的影响日益明显。弓网故障目前是我国电气化铁路面临的突出问题，原因是电气化铁路原先的设备技术落后、老化，已不能满足我国铁路既有线路的提速要求，如何降低弓网故障率，提升铁路运输品质，显得越发重要。

1 弓网故障原因分析

目前，电力机车、动车组应用了大量的新技术、新工艺，尤其是电力机车、动车组受电弓技术进步明显，受电弓故障率大大降低，这样就造成目前弓网故障多发于接触网的部分特性与某些参数性能上，而且接触网的不稳定特性非常明显，主要受铁路沿线线路环境情况、沿线风速、气温等因素影响。

1.1 接触网定位环节

接触网刮弓故障，工务部门对接触网施工时由于环境或人为因素，使得接触网施工质量不合规，偏差较大超过标准所致。

1.2 接触网设备

（1）电连接、吊弦引起的弓网故障。一是如果电气化铁路负载增大会引起接触网电流增大，如果接触网部分附件、参数设置不符合规范要求，可能会造成接触网吊弦烧损等故障，二是接触网参数设置不合理会导致其受环境因素影响可能长期处于共振状态，振脱紧固螺栓，引发接触网故障。

（2）导线烧断故障。未按照标准布置接触网，致使接触网出现硬折、尖端等引起长期拉弧的情况，造成接触网局部损伤，造成接触网崩断事故。

（3）接触网或附件制造材质不符合规范要求，引起接触网附件断裂引发弓网事故。劣质的接触网线夹可能出现断裂，从而引发打弓、钻弓、脱弓事故，如在接触网曲线处，由于接触网导线受水平拉力较大，如果定位夹质量不满足标准要求，定位夹可能会断裂，造成受电弓脱弓。

1.3 线路及其他环节

（1）受电弓与接地体放电故障。如果电气化铁路线路周围环境较为复杂，有长大物体侵限等情况发生，会引发接触网对侵限物体放电，造成接触网接地短路，变电所跳闸。

（2）施工原因造成的弓网事故。由于电气化铁路施工原因导致接觸网与受电弓参数不符合设计文件的匹配关系，尤其是曲线处、道岔处不按图施工或施工尺寸、高度偏差较大，弓网关系随之改变，会造成刮弓、脱弓等事故发生。

2 典型案例分析

2015年9月26日3：45分SS4—0737号机车运行至太北一场6道时受电弓被刮坏。08：04SS4—359号单机通过162#-168#复式交分线岔时，受电弓刮坏。原因是由于气温下降，太北一场162#-168#复式交分线岔接触线电联接线夹随温度变化，线索移动时进入始触区，并且发生倾斜，将SS4—0737号机车受电弓打坏，之后同一地点将后续SS4—359号机车受电弓打坏。

3 弓网关系的预防措施

为提高接触网设备质量，减少弓网故障对运输的影响，确保接触网设备安全稳定运行，提以下几点意见。

3.1 加强既有线接触网施工改造检查

（1）加强施工材料的质量检查。上网前重点检查重要零部件是否有质量抽检报告，检查受力部件、绝缘部件是否破损，配件是否齐全，确保上网零部件状态良好。

（2）加强关键设备安装质量的盯控。对施工新安装的分段、分相等关键设备，必须检查安装情况，进行上网检查、测量，重点检查零部件是否紧固预松，主绝缘滑道是否水平，有无偏磨现象。

（3）加强对施工后的设备巡视检查力度。日常对新施工区段增加巡视和检测周期，尤其春融、雨中、雨后进行全面检查，对新立支柱检查是否倾斜，基础下沉，拉线松弛，地锚移动等，对战场线岔、小曲线拉出值及时测量检查参数有无明显变化。

3.2 加强季节性设备变化检查

（1）要结合季节变化因素，对受温度影响较大的设备重点进行检查，如锚段管界、道岔、电联接、补偿装置、中心锚结、上网点、各种引线、附加悬挂绝缘距离等设备增加巡视和测量的频次。

（2）加强特殊天气的巡视，重点做好高温、大风、雨中、雪后的添乘检查巡视，及时掌握设备在特殊情况下的运行情况及周边环境的变化。

（3）冬季在大风降温或降雪天气后，立即组织巡视检查，重点监控温度降低或雪冰对设备的影响，发现隐患及时采取措施。

3.3 保证关键设备检修质量的措施

（1）强化接触网状态监控和检测，熟练掌握接触网关键设备运行参数，按标作业。

（2）日常重点巡视线岔、线夹倾斜度、定位器坡度、易出故障的关键设备的拉出值，并严格按照检修规程要求的监测周期进行监测，遇故障立即处理。

（3）在隧道口、上垮桥、分相等适当处所建立观察点，对电力机车受电弓与接触网配合情况进行监控，保证弓网质量。

3.4 加强利用供电安全监测监控系统（6C）做好动态、静态监测

（1）充分发挥接触网检测车动态监测作用，做到全程添乘、动态监控、随时掌握弓网匹配情况，并要及时处理和复测监测发现的超限设备。

（2）充分利用红外测温仪、带电测量等静态监控设备，强化接触网关键设备的静态监控，做到随时了解设备运行参数，有针对性的维修设备。

（3）善于利用新技术监测接触网运行状态，利用6C设备监测分析接触网运行状态，遵守规章要求周期监测，遇故障立即处理。

4 结论

弓网关系是影响现代电气化铁路运输能力的关键，充分利用新技术、新工艺、新设备强化、丰富接触网的监控、维修方式，熟练掌握接触网运行参数，加强电气化铁路施工质量，降低接触网故障率，如发生故障，要迅速响应，立即抢修，快速恢复送电通车。管理人员应该不断总结运行经验，在技术标准、材料设备的设计上加以改进提高，以不断增强接触网运行的安全可靠性。

参考文献：

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作者简介：田江漫（1987-），女，山西太原人，硕士，助工，研究方向：电气工程。