农产品网络销售新模式移动式门店经营

郑涵　潘钰子　王婉姝　张诗桐

摘 要：近年来，随着淘宝、京东等电子商务平台的发展壮大，农产品的网络销售模式也数见不鲜。无论是自营网店还是公众平台都将农产品带入传统的网络营销模式中，但是并没有将农产品的网络营销的真正模式探索出来。蔬菜巴士移动式门店是总结我国国内所有农产品网络销售平台的成功以及失败经验所得出的新的网络销售模式，具有一定的创新性和可行性，本文对此进行了论述。

关键词：农产品；网络销售；蔬菜巴士

一、农产品网络销售平台的成功案例研究

1.上海的天天果园区域性发展模式

天天果园成立于2009年，主要经营水果以及其他农产品的网络销售。从公司建立到现在已经有8年的时间，已经发展成为全上海市最大的水果网络销售商。天天果园在上海的每个区域都有自己的门店，线上与线下的交融使得天天果园一直走在农产品网络销售的前沿。天天果园的成功不是偶然的，经营者从一开始就看准了上海的消费水平以及水果的消费人群。上海作為我国的经济最发达的城市之一，消费的水平和发达程度都是毋庸置疑的，所以创建天天果园的时候，经营者便以中高端水果为主要经营产品，因此天天果园销售的基本上都是进口水果，并且大多数水果都是以礼盒的产品形式在平台上进行售卖。天天果园不但有自己的官方网上商城和APP，在京东上也有自己的自营店，再加上线下门店，多渠道的销售使得天天果园的销售额不断增长，企业规模也在不断扩大。

2.安徽的徽果优选

徽果优选是蚌埠农业有限公司的旗下的销售平台。如果说天天果园的成功归功于创立者对于市场的敏锐嗅觉，那么徽果优选的成功就要靠创业者对大众消费心理的摸索。与天天果园不同，徽果优选算不上一家有规模的电商企业，在安徽省内也只有在蚌埠市有一定规模。徽果优选的消费受众大多是因为徽果优选的水果物美价值，因此选择了在徽果优选上购买水果。徽果优选以薄利多销和微信公众号销售的模式吸引了一大批经济能力适中、对于水果有需求的顾客，如：大学生、上班族等。徽果优选自2014年开始建立，迅速占领了蚌埠市的水果网络销售市场。徽果优选也有自己的线下门店，但是其网络销售平台较为单一，没有自己的网络销售网站和独立APP，只是依靠微信公众号平台进行实时销售，这个可能与企业本身的规模相关，虽然对销售业绩有一定的影响，但是没有阻碍徽果优选在安徽省的不断发展。

3.对成功案例的分析

天天果园和徽果优选的成功是偶然的也是必然的，因为他们都看到了自己的消费受众以及所在市场的消费水平，加上我国生活水平的不断提高使得水果成为生活的必需品之一。成功的市场定位加上对传统农产品的线下销售进行网上改造，形成了两家企业的现有规模。但是这样的一种模式只能在区域内发展，无法真正扩张到全国范围，当然这也是因为农产品的保鲜期较短和门店仓库的固定性所导致的。除此之外，两家企业的售卖的水果都是通过批发商批发所得，没有与果农进行合作，并没有带动当地的农业产业的经济。

二、蔬菜巴士的农产品网络营销新模式移动式门店经营

1.蔬菜巴士的经营模式

蔬菜巴士顾名思义便是运装着蔬菜的巴士，当然作为一种创新的农产品网络营销模式其含义绝对不止如此。农产品的网络营销手段都是主打线上，再在城市各个地区发展门店经营，这样的模式不但给予消费者一种方便快捷的消费环境，并且加强了电商的售后服务。可是大多数的传统的网络营销手段都忽略了农产品的生产源和门店扩张的区域性限制，很多农产品电商一味追求线上的服务，越来越忽略线下的发展，导致了平台规模受到了严重的限制。蔬菜巴士的经营模式的创新点就在于将传统的门店移动起来，利用巴士的形式在住宅区进行服务，和菜农和果农进行长期合作，蔬菜巴士只是提供平台，蔬菜和水果都是直接从农民那里拿来进行第一时间售卖，保持农产品的新鲜程度，第一时间送到消费者手中，这样不但方便了消费者，也方便了农民。

2.蔬菜巴士的创新处

（1）减少农产品的网络销售步骤，实现一站式服务。农产品网络销售平台都是从农民那里购买到农产品或者在批发市场批发到农产品后，运装至仓库，再在网上进行售卖，消费者下单后，直接送到门店自取或者直接送到每个消费者的家中。这样的网络销售手段相较于传统的线下销售的确方便了消费者，大大节约了消费者的时间，一个手机一台电脑便可以购买水果、蔬菜等生活必需品，但是新鲜程度与一般菜市场所购买到的水果蔬菜都是大同小异的，并且成本也没有减少。蔬菜巴士则是通过订单的需求去菜农和果农的园地中进行蔬菜的采摘和包装，然后用冷藏车之间送到各个住宅区，自取上门都可以，一下子省略了中间的不必要的步骤，减少了蔬菜的损耗，从而节约了成本，成本的下降也会让蔬菜的价格有所降低。消费者用更少的钱能买到更好的蔬菜水果。而农民所种植的蔬菜和水果有这样的一个平台来售卖自己的蔬菜，既方便也增加收入。

（2）线下门店的移动化，增加区域性服务的灵活性。在电商发展初期，线下门店是没有的，随着电商的不断发展和消费者的需求的不断增加，发展线下门店成为了大多数电商的必经之路。门店不光光是产品的最佳展示的地方，同时也是一个售后点，大多数有一定农产品的网络销售商家都有自己的门店，负责一个城市的不同区域。但是随着企业规模的不断扩大，消费者的需求的不断提升，区域化门店的功能也略显不足。蔬菜巴士的移动门店就是将门店装入巴士中，每辆巴士负责一个区域，哪有需求便开往哪里，在空闲时间做门店使用，这样在穿梭每个小区把新鲜的蔬菜和水果带到消费者的身边的同时，也为蔬菜巴士农产品销售平台做了很好的宣传。这样的门店就是运输车，运输车就是门店的新概念的打破常规的方式，不但节约了运营者的成本，而且方便了每个消费者。这样的一种农产品网络销售模式，不仅仅可以在一座城市进行市场开发，只要哪座城市消费者有线上购买农产品的需要，平台运营者与当地农民合作以后，便可以在这座城市进行市场开发。平台也会根据每个地区人们生活习惯进行平台商品的采购和销售，只有因地制宜才能有发展潜力。