人在旅途

四十多年前，当大部分人对相机都还陌生时，王福春就开始用镜头记录火车上的人情百态。从绿皮车到高铁，时代变迁，列车的速度在提升，设施环境不断在改善，车厢里的乘客也在悄悄地发生变化。时代的痕迹从列车里的不同表情和姿态中得以展现，这些在王福春的镜头下都一一绽放。四十多年的坚持，火车拍摄已成为他生命中无法割舍的一部分，尽管已出过摄影集，获得过很多奖项，而王福春仍坚持拍摄车厢里南来北往的乘客。

因为哥哥在绥化车辆段任检车员，我从小就接触铁路，天天看火车跑，听火车叫。那时家里条件不好，我经常到机务段捡煤核，拉着爬犁到车站捡机车扔下的煤石，上卸完煤车的车厢扫煤，还拿面袋子爬火车到外站捡粮食。火车跑得飞快，但我也能抓车跳车，很像铁道游击队的飞虎队。

1962年我初中毕业，哥嫂全家从绥化搬到哈尔滨，那时哥哥已调到哈局车辆处工作。我想报名参加铁路大修队，兄嫂疼爱我，嫌这工作太苦，坚持让我考中专。1963年我考进绥化铁路机车司机学校，但被分到了车辆班，没开上火车，是我一生的遗憾。

我从小失去父母，是哥哥嫂子把我养大，供我上小学、初中，又上中专，对我来讲等于上大学一样。我坚持四十多年拍火车上的旅人，缘于我对铁路的感情，更是我对哥哥嫂子的感恩回报。

在司机学校还没毕业，1965年军队来招兵，我应征入伍。一下就当了五年兵，1970年复员后，被分配到哈尔滨铁路局三棵树车辆段任车电钳工，因我写画都好，又被调到工会当干事搞宣传。1977年工会让我给劳模拍照，当时工会没有相机，我到技术室借了一臺海鸥120相机，一拿起相机再没有放下。

那时每天坐火车通勤上下班，拍列车员为旅客服务，拍车站服务员扶老携幼、端茶倒水等。1984年，为了摄影，我从三棵树车辆段调到哈铁路局科研所，任专职摄影师，享受职工免票，这为我的拍摄提供了方便，先后跑遍哈局管辖的所有火车，后来我跑遍全国铁路线，发现火车里好多有趣的故事，顺手就拍下来，从无意识到有意识当专题拍，我的镜头一直没有离开过铁路，一拍就四十多年。

四十多年来，我北上漠河，南下广州，西奔格尔木，东至上海……乘坐列车几千次，行程20几万公里，拍摄近10万张底片，留下了人生旅途的印记，也是我个人成长的印记。

火车是一个流动小社会、临时大家庭。中国人出行首选坐火车，20世纪80年代初期，民工潮开始涌进车厢，人满为患，乘车难，买票难。当时我在火车上拍片，遇到很多困难和危险，可以说我的摄影作品是用生命代价换来的。我的肋骨曾两次骨折，左腿胫骨骨折，三九天掉进松花江，掉进镜泊湖，坐汽车掉进兴凯湖……几次大难不死。

最让我惊心动魄的一次是1991年，在哈尔滨-上海的列车上，车上人很多，座席底下、行李架上、厕所里、过道全挤满了人，我夹在人群里，挤也挤不过去，出也出不来，卡在中间一动不能动，趁列车紧急制动，好不容易才挤出人群。我要走过另一节车厢，只能下车走，可我还没能走到另一节车厢门时，车就开了，我赶紧跑两步，顺手抓住车门栏杆把手，列车在站内速度还很低，身体还能保持垂直，等到出站后，车速快了，我的身体开始倾斜着飘起来，就在这关键时刻，车门咔啦一声打开了，列车员和几名旅客把我拽上车，我坐在地上呼呼喘着粗气，脸上淌着虚汗，十多分钟站不起来，到现在我也记不清那是什么站，一想起这些，还很后怕。很多人说，你可以不上，乘下趟车走，可我的摄影包在车上，里面有镜头胶卷等好多用品，我不能把它们扔下。

过去拍片叫潜心摄影，现在叫潜伏摄影，就是不能公开拍，像特工人员。因为人们防范意识提高，什么肖像权隐私权都上来了，给拍片带来了难度。让你删掉是客气的，给你一拳，踢你两脚，骂你几句是正常的。我也自嘲自己是职业“小偷”，我在火车上拍片，两眼到处乱看，在车厢来回走，多次被旅客报警，说我是小偷，乘警审讯查我证件，弄得我哭笑不得。这些年在车上拍片，练就了一双贼眼，列车到什么地段小偷多，小偷什么时候出场，我非常清楚。有时与小偷不期而遇，小偷以为我是他们的同行。

最刻骨铭心的一次是从上海去杭州的高铁上，看一位年轻母亲和孩子玩手机挺有趣，我顺手拍了几张，她爱人看到了，拿我当坏人，一把掐住我的脖子，二话没说，狠狠一拳打在我门牙上，嘴都木了，紧接第二拳，打在我的头上，眼前一黑，差一点儿倒地。后来报警，到车站公安室做记录，这个小伙子才如梦方醒，一再向我道歉。牙虽没掉，但我的牙到现在还活动呢！

我第一次踏上高铁车厢时， 简直不敢相信自己的眼睛，列车变成了陆地航班，流动的豪华宾馆。北京至上海不到5个小时，真是千里一日还。北京至广州不到8个小时，朝发夕至。车厢里的人各行其是，有上网聊天的、打游戏的、看电影的、听音乐的、炒股的、玩微信的、化妆的……车厢里发生了翻天覆地的变化。

高铁成为中国改革开放的符号，它代表着国家发展的速度。

我用四十多年拍火车上的中国人，无意中记录了铁路的发展变迁。铁道部撤销摘牌，老百姓连续一个多礼拜从早到晚排着长队，在铁道部门口合影留念。有的儿女推着轮椅上的父亲母亲，有的是退休多年的老火车司机，列车员都穿上当年的铁路制服拍最后的合影。我也是铁路人，我也有同感，我去了三次，拍了很多感人的镜头，老百姓对铁路的情感太深了。

我很庆幸自己与铁路结缘，一拿起相机就坐着时代列车一路走来，拍下了火车的时代变迁，见证了中国改革开放以来的铁路飞速发展的巨变。

（编辑/崔秀娜）