坑洼路面行车技巧

高底盘的SUV对路面状况的包容度相对更高，砂石路、坑洼路、泥泞路等复杂的路况都能轻松应对，这也是SUV车型大受欢迎的根本原因。因为自驾游过程中无法避免地会出现路况较差的路段，相比较而言，低底盘的普通轿车则劣势明显。但这并不代表，轿车就是自驾游的“绝缘体”，驾驶技巧能在一定程度上弥补硬件的不足。

在很多驾驶人眼中世界上的路分为两种：一种是好路，一种是烂路。烂路又可以分为轻度烂路和重度烂路，比如路面坑洼算是轻度烂路，路面起伏大、凹凸不平以及雨后的泥土路就属于重度烂路。以下，按照轻重度烂路的不同分别谈谈驾驶技巧。

轻度烂路驾驶技巧

不要跟车太近

如果在驾车过程中遇到前方有车，特别是大车，很多驾驶人会先跟近，然后伺机超车，在水泥路或柏油路上这样做都没有什么问题，但是在轻度烂路上这可是极其危险的动作。

轻度烂路的碎石沙尘较多，而危险也正是来自于这不理想的路况。大车在这样的路上行驶，带起巨大的扬尘是不可避免的，如果跟车太近，脏了车身事小，关键是车辆冲进扬尘中，驾驶人视线受阻，很容易因此看漏重要的信息而导致事故发生。另外，除了扬尘，大车快速驶过也有可能带起砂石，跟车过近，车身受损在所难免，而且一些驾驶人为了躲避砂石极易发生事故。

车辆打滑怎么办

引起打滑的原因主要是急刹车，在沙石路面上，由于地面形态不稳定，轮胎的摩擦效能降低，抓地力下降，急刹车的时候车辆往往会出现轮胎抱死的情况。就算有ABS，也难以起到大的作用。如果速度太快，出现紧急情况，很难一脚刹车就控制住速度。所以在这样的路面上行车，首先要控制开车的速度。

另外，同样是由于沙石路面抓地力不够，在转弯时，轮胎无法承受车身的偏转时就会发生侧滑，尤其是下坡急转弯的时候。如果入弯前制动过度，造成车身荷载前移，转向较晚又急于打方向纠正而引起的侧滑，应松开刹车踏板，使驱动轮恢复牵引力，同时把方向盘转向侧滑的一侧，打方向时不能过急或持续时间过长，防止车辆向相反方向滑动。

如果是车速高、转向急引起的侧滑，应立刻松开油门，利用发动机降低车速，向出现侧滑的一侧轻打方向盘，使车脱离侧滑的状态。

如何应对突发状况

輕度烂路路面状况参差不齐，在这样的路段行驶必须时刻准备应对突如其来的障碍。根据经验，打方向迅速的驾驶人往往能够从容应对各种障碍，可以操控汽车快速躲避危险。

重度烂路驾驶技巧

一些村道虽然经过硬化工程，但是因为质量有限加上各种超重大货车的碾压，路况会变得非常糟糕，坑坑洼洼、高低不平，一会一个大坑一会又有泥土或者石块突起，下雨天则更加严重，道路积水，泥土路面被雨水浇湿之后变得湿滑松软。在这样的道路上行驶更加讲究技巧，主要需要注意以下几点：

做好行车前准备

驾车遇到这样的路段时，先停车做些准备：首先打开后备箱检查备胎，然后尽可能把后备箱里的物品转移到汽车后座上，把物品重量转移到车的中部，这样车的重量能够比较平均地分配到4个车轮上。

其次是调整驾驶座椅的角度。如果是可以调整座椅高度的车辆，那此时就座椅调高一些以获得更好的视野，这样能够更方便地看清前方路面的情况。如果座椅无法调整高度，也应该确保座椅位置合适能够获取更好的视野。要通过这样的道路，最大限度地保证驾驶人的视野非常关键。

正确把握方向盘

由于路面不平整，方向盘会随轮胎的晃动左右摆动，不能将手指放在方向盘内侧，这样才能防止方向盘回跳时弄伤手指。另外也不要图省劲而反握方向盘，如果这时方向盘反跳会伤着手腕。最安全的方式是让手指顺着方向盘的外侧握住方向盘。

如何过泥泞路

在泥泞的路上，车痕往往低于路面，路两边及中间较高。由于轿车的底盘低，这样的路段对于轿车来说是个严峻的考验。简单的处理方法是，观察地上的车痕到底有多深，如果还不深的时候，可以沿着车痕走。因为车痕被车辆反复压实后相对比较平整。

如果车痕深的话，就不能再沿车痕走，而需要骑在车痕间通过。整个过程一定要小心谨慎、稳稳握住方向盘。如果路面湿滑，或者有很多泥浆，要避免骑行时滑入车痕当中。如果感觉到有托底的现象，应立刻减速，慢慢调整方向从车痕中驶出来。

如何过坑洼路面

当看到路面有块凸起时，一些驾驶人会直接骑着突出的土堆或者碎石过去，其实这并不是最稳妥的方法。轿车底盘低，这样行驶很有可能把底盘刮坏。更安全的方法是一侧车轮从凸起处压过去，让车辆的底盘避开突出点。

链接：如何正确的操作方向盘

向右转动转向盘时，左手向上拉，右手顺势往下拉，两只手同时用力，当两只胳膊即将交叉的时候，即大概在6点钟位置放开右手，待左手推方向盘差大约转动180度左右，用放开的右手去接应方向盘的9点钟位置。这是在安全为前提下，转向速度最快，单次转向角度最大的方法。

但在实际驾驶过程中，真正能做到标准的打轮手法的不多，反而不那么规法的手法占大多数。比如“搓把”——单手快速旋转方向盘，在狭小的街道里倒车或者倒车入库的时候，这个动作很常见。这并不是一个百分之百安全的动作，如果倒车过程中路面稍有不平或者手上有汗就可能“打滑”导致刮蹭事故，另外如果方向没有打死，很容易忘记转了多少角度，无法迅速回正方向盘。

还有一种就是“掏轮”，过去大公交车和大卡车转向助力差需要很大力气去转向，才会用这种手法。现在轿车转向助力非常轻便，这样的手法便不再适用且存在一定的安全隐患。这个手法并不是太精确且用力不均匀，有突发情况时，手无法迅速回位。