方小春
摘要:随着我国社会经济水平的不断提高,城市基础设施也不断的完善。地铁作为城市交通的一个重要的组成部分,近些年,地铁在许多一线、二线城市兴起。地铁的使用可以缓解地面交通压力,提高运输效率。地铁的兴建与使用也带来了一些问题,本文就地铁突发事件展开探讨,并提出相应的处置措施。
关键词:地铁;突发事件;应急预防;处置策略
1.地铁突发事件简述
在大城市,地铁作为缓解城市交通拥堵的重要交通工具,对区域经济社会发展起着重要的作用。但是在实际的运营中,地铁会受到内外部因素的共同影响,导致突发事件的发生。目前,常见的突发事件包括火灾、爆炸、脱轨、设备故障等。
1.1火灾
城市地铁运行过程中,火灾是一种常见的突发事类型,导致地铁发生火灾的原因很复杂,主要以易燃易爆物品居多,其中还有地铁电气设备发生短路而引起的火灾也是重要的因素。爆炸品等易燃易爆物品进入车站会对站内安全造成巨大影响,造成人员和财产的损失。
1.2爆炸突发事件
在地铁进站口会设置安全检查设备,对乘客所携带的物品依法进行检查,通过安检设备避免爆炸、有毒等物品进入站内。如果在进站口检查的不够仔细、不够彻底,这样就会使危险品流入站内,极有可能造成爆炸性的突发事件。
1.3列车脱轨
地铁在运行的过程中还会受到列车脱轨的影响,造成列车脱轨的原因有很多,主要集中在轨道设计和列车质量等方面。轨道设计不合理或者轨道施工的质量不高,就会对轨道的质量造成影响。列车脱轨属于重大安全事故,对于社会的影响是十分重大的,所以需要极力避免。
1.4设备故障
列车能够顺利的运行,是因为有许多机械设备和电气设备作为列车运行的重要保障。如果设备达不到运行的条件或者没有对列车设备进行维修,必然会出现一些安全问题,影响乘客的出行安全。
2.地铁突发事件的处理原则
在地铁出现突发事件后要按照相关标准和原则进行处理。
2.1快速反应
地铁突发事件一般是在一瞬间发生的,相对其它事故比较突然,同时突发事故的蔓延速度较为快。所以在事故发生后相关部门以及相关人员要及时的做出反应,在二次事故发生前将抢救工作准备做好,抓紧人员物资的调动。并且再处理完事故现场后迅速的找到引起突发事件的主要原因,接着进行事故的善后工作。
2.2顾全大局的意识
突发事件发生后要及时的展开救援工作,在救援的过程中我们要有顾全大局的意识,总纵观全局,不能因为小部分的利益而放弃整体的利益,集体利益、社会利益是最重要的。我们要及时的维护好集体利益,并且从长远利益来看,做好当下的处理工作。当然,在处理突发事件时要通过全方位的角度去考虑问题,比如会不会对事发现场周围环境造成影响,在处置的过程中要对周围事物、事态的发展做好严密的控制,这样才能够为彻底解决突发事件打下坚实的基础。
3.地铁突发事件的处置措施
3.1地铁应急结构设计
在进行地铁设计的时候,就要将突发事件的可能性考虑进去,完善地铁应急设施,从而在一定程度上降低突发事件的发生概率和快速救援的难度。第一,在地铁相邻的隧道间开凿连通隧道(如下图)。随着地铁网络线路的快速扩充,在两条隧道间设置隧道,在突发事件发生后可以迅速的对人员进行撤离,从而减少事故的损失。第二,在地铁站设立紧急出口。地铁站是人员相对密集的公共场所,人流量较大,如果发生突发事件,仅有的地铁进出口疏散人员的能力十分有限,而且人流量大极容易发生踩踏事故,造成二次事故的发生。如果在地铁站修建紧急出口,这样就可以在很大程度上增加人员疏散的能力,节省出大量的时间。第三,合理设置防火屏蔽门。在地铁站关键的位置增加防火屏蔽门,可以对火势的蔓延产生阻挡作用,减小火势的扩散。
3.2先进的设备及其监测系统
地铁在运行过程中要有先进的设备作为支撑,良好的设备可以保障地铁顺利的运行。第一,保障地铁设备的高可靠性。地铁列车、轨道、电力等设备直接影响列车运行的安全,使用高可靠性的设备可以使故障的发生概率降到最低。第二,建立完善的自动安全监控系统。先进的应急救援系统设备需要完善的监控设备及报警系统的有效支持,地铁监控在地铁运行中起着重要的作用,不仅仅对地铁硬件起着保护作用,还对地铁的外部环境进行实时的检测,与社会其他信息系统进行有效结合可以构建内外部信息资源平台,全方位监控对地铁列车的安全运行起到了影响作用。
3.3应急演练
事故是难以杜绝的,所以,我们在做好相关的防护措施后,还要定期的组织地铁相关人员进行安全演练,模拟尽量做到真实可靠,在演练中使工作人员积累到实战经验,提高了救援能力和救援效率,应急演练兼顾了地铁突发事件的应急预防与处置。
4.总结
通過上文阐述,地铁由于多种因素会产生突发事故,这就要求我们加强应急演练与预防措施,才能够在发生事故后最大程度的降低损失。
参考文献
[1]庄琪娟.地铁运营管理中突发事故的防范与处理措施[J].建筑工程技术与设计,2018,(33):2436.
[2]吴德羽,张铁.地铁运营管理的突发事故防范与解决策略[J].农家科技(下旬刊),2018,(9):208.
(作者单位:南京地铁运营有限责任公司)