钢结构桥梁施工质量问题及对策分析研究

徐梦郡

摘要：随着建筑工程技术的发展，钢结构建筑越来越多的出现在人们的生活中。作为钢结构建筑的重要组成部分，钢结构桥梁施工有复杂的技术要点。在实际施工过程中，其问题和隐患也更多，为保证施工质量，必须清晰认识到施工质量问题的来源，并且针对问题做出处理措施。本文以钢结构桥梁为主要研究对象，针对其施工质量问题展开讨论，简要分析其施工质量问题的诱因，从而指出施工过程中应对问题的相应对策。

关键词：钢结构；桥梁；施工质量

引言：

钢结构桥梁被不断应用于桥梁工程建设与设计当中。钢结构桥梁较传统钢筋混凝土桥梁而言，其重量控制效果虽然很好，且运营和应用效果较好，但其自身也存在着很多缺陷。这些因钢结构材料自身特性和钢结构桥梁结构而引起的质量问题，是钢结构桥梁设计和施工中的技术要点，也是桥梁建成运营后的维护难点。为保证钢结构桥梁能够正常使用，钢结构桥梁的施工质量是关键。现场施工人员需要对钢结构桥梁的易发灾害、易受外界环境影响要点和易产生的误差的工序等有清晰的认识，才能够针对问题和隐患，做出相应的措施，最大限度控制质量问题的发生，减少质量隐患。

一、钢结构桥梁概述

钢结构桥梁指的是主要承重结构为钢结构的桥梁，出桥梁承重构件材料区别外，在桥梁类型划分上，与传统桥梁并无差别，可分为上承式、中承式和下承式三种。钢结构桥梁最大的特点是在同等承压性能条件下，其承重结构的质量较钢筋混凝土承重结构要轻很多，对持力层要求较小，应用限制条件较少，便于工期控制。但其也有不足之处，如钢材受温度影响形变较大，尤其在冻融虚幻较为频繁或早晚温差较大的气候条件下，其施工质量控制难度较大，应用正常性也会受到影响。同时，钢结构桥梁设计方案对施工质量的影响会增大，对设计单位和施工单位要求更高，施工技术要点也更多，不利于建设单位合同管理和投资控制，也不利于设计单位成本控制，更不利于施工单位成本和质量控制。随着我国经济和技术的发展，尤其在经济新常态的今天，供给侧结构性改革要求去掉过剩产能，经济增长点要减少要素驱动，多利用和激活创新驱动。在这样的政策背景下，桥梁工程的建设形式也发生着改变。传统的钢筋混凝土结构桥梁因能耗较大、重量较大，其发展受到较大限制，因此，节能、质轻、寿命长的桥梁材料与结构形式才是未来桥梁的发展方向。钢结构桥梁不仅能够更好的利用材料，促进冶金产业的不断发展，而且桥梁结构设计发挥空间更大，能够设计出更加科学合理的桥梁结构。并且，对于不良地质水文条件的施工地点，钢结构桥梁更加质轻，有利于控制桥梁的不均匀沉降情况，进而保证桥梁的使用寿命和运行安全。

二、钢结构桥梁施工质量问题

1、温度误差

高温和低温天气对钢结构的影响极大，钢材作为受温度影响较大的材料，其在施工过程中也同样受到温度的影响。若在高温或低温环境下安装和焊接钢构件，则在常温情况下，其必然会出现装配误差，进而产生装配应力。并且，在低温和高温天气中，构件热胀冷缩，产生温度应力，其应力方向不确定，损害形式不明确，钢构件受到温度应力、装配应力、风荷载和上部车辆荷载等因素的影响，易产生裂纹，为质量问题埋下隐患。这不仅需要设计单位在设计方案编制时注意，而且还需要施工单位选择合适的天气和温度进行钢结构施工，任何一方出现问题都会影响钢结构的施工质量。

2、不良气候

大风、雷暴、雨雪、风沙等极端恶劣天气对钢结构施工的影响极大。在实际施工过程中，雨雪天气对钢结构材料性能影响极大，不仅不利于钢结构材料存放，而且对施工质量也产生较大的影响。大风和风沙天气会极大影响机械设备的正常工作，停工会影响成本控制工作和工期控制工作，不停工会影响其质量控制工作。恶劣天气也为施工安全埋下隐患，若未能做好施工安全管理措施，极易造成现场安全事故，并且影响工期。

3、技术质量

对于钢结构桥梁施工而言，其技术质量问题主要出现在三方面。一是焊接螺栓技术问题，焊接质量不符合技术交底要求，其构件连接处力学性能无法满足设计条件。螺栓技术不合格，抗剪部位易发生裂缝和断裂，抗压部位易发生形变，抗拉部位易发生失稳灾害；二是构件吊装质量，作为钢结构桥梁的承重构件，在吊装过程中，吊装机械和吊装方式的选择不合理，易对构件产生损害，且影响吊装质量；三是质量检测技术问题，施工现场组织管理效果不佳，造成工期、成本和质量控制问题。现场质量检测与控制技术不佳，对工程质量问题检测不全面，对可能存在的安全隐患未能及时检测，从而影响其他结构形式的施工质量。

三、钢结构桥梁施工质量控制措施

1、材料质量控制

材料进场前，需要附带生产商的质量检验报告，现场施工技术人员和监理人员应当做好抽检工作。抽检合格后将材料进行妥善存放，尤其存放钢构件的场地，必须做好防潮防晒措施。钢结构构件吊装时，应当考虑其实际长度和吊装位置，合理采用设备和吊装方式，保证构件在吊装和运输过程中不受到损害。现场测量放线人员应当对构件安装情况仔细复核，保证安装质量和材料质量。焊接、螺栓材料及设备应当在使用前做好检查工作，对螺栓所需材料和配件，应当保证其清洁型，相关设备应当做好定期检修工作，避免因设备问题而停止施工，产生窝工现象，甚至影响技术衔接要求较高的工作质量。

2、焊缝焊接质量检测

對焊缝的质量检测应予以严格把控，通常，焊缝质量的检测方法主要包括外观检测与仪器检测。其中，外观检测主要是通过肉眼观察焊缝焊接是否存在缺焊漏焊的情况，进而予以弥补；而仪器检测则主要包括X射线探伤、超声波探伤、磁粉探伤等方法。在焊接检测过程中，还应开展全过程的焊缝焊接检测，包括施工过程、施工单位和建设单位3大检测，进而判断当前焊缝焊接的质量是否已满足相关标准或设计的要求，一旦发现不合格的焊接，应立即对其进行返工处理，直到合格为止。

3、桥体除锈防腐保护及螺栓安装质量控制

钢材表面清理与涂装施工的间隔，若在室外作业不可超过 4h，若在室内作业也应在钢表面清理后的4h内进行。并且，在实施热喷之后的2h之内，若前道漆膜未干燥不可涂装第二道。另外，涂装作业中用到的涂料要具有适宜的施工黏度，所要添入的稀释剂要与涂料体系相互适应。要对螺栓的质量进行检验，包括检查其合格证明文件是否齐全，并进行抽样试验检验，质量合格后才能用于工程施工。对于永久性普通螺栓，应确保每个螺栓的垫片不超过2个，并避免用大螺母替代原本的垫圈。另外，拧紧螺栓后，应对外露螺纹进行检查，一般情况下，应保持外露螺纹在2倍螺距以上。

结语：

钢结构桥梁的应用范围越来越广，其建设项目纬度跨越更大、工程量不断增加、桥梁主跨更长。在桥梁工程需求不断提升的今天，钢结构桥梁工程误差要求更小，这也为钢结构桥梁施工人员提出更高的要求。因此，钢结构桥梁施工人员应当充分熟悉施工技术要点，保证遇到不良情况能够及时采取对策，同时也要加强自身学习，不断吸纳新技术和新案例，提升个人综合素质，适应新时代新钢构桥梁的施工任务。钢结构桥梁的发展是大势所趋，为建设更加高质量的钢结构桥梁，需要不断成熟技术、优化技术、创新技术。

参考文献

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（作者单位：湖北省武汉市武桥重科工程有限公司）