公路工程试验检测工作的问题与建议

公路工程试验检测的重要性

公路工程质量对人民生命安全和财产安全有着至关重要的作用，因此要保证公路工程质量符合标准，在施工时对相关的材料和中间产品进行试验检测。试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效方法。其目的是通过对某一公路工程项目进行检测，判断该工程的质量，同时，可根据试验检测数据，改善路面设计、优化公路改造方案、提高路网养护水平并提高路面长期使用性能。

公路工程试验检测工作的重要性有三个方面：一是有利于就地取材，降低工程成本。通过对当地出产的材料进行检测，可便于就地取材，降低工程成本。例如检测工程所在地的砂、石、基础的回填料等能否满足设计和施工的技术要求；二是通过试验检测有利于新技术、新工艺和新材料的推广，以及有利于对其可行性、适用性、有效性、先进性进行评价，从而推动工程施工技术发展、加快公路施工进度、提高施工质量等；三是有利于科学评价公路质量。从施工过程中对各种材料、施工手段的质量控制到最后竣工的质量验收，试验检测都是一种非常有效的措施。

现阶段我国相关法规和标准对公路的试验检测主要有两方面内容：一是对承包商试验室进行监督。近年来，由于公路施工利润较高，一些社会责任心缺失、专业技术水平不高的施工团队也加入其中，建议有关部门要对公路承包商试验室进行监督；二是对原材料进行试验检测，本文仅对沥青及沥青混合料检测进行分析，在对沥青及沥青混合料检测进行分析时主要包括上面层和中层面，上面层和中层面的粗集料要求、细集料要求、填料要求以及沥青要求都要符合检测结果，以此保证公路工程的质量。

存在问题

根据相关的数据显示，我国当前公路工程基本都会进行现场试验检测，但是在检测中也出现了检测数据不准确或者数据造假等问题，在调查中发现一些检测人员无证上岗，部分人即便有证，但是责任心和社会公德不强。具体表现在以下几方面：

持证上岗率低

试验人员的检测结论对公路是否合格具有重要的参考意义，但是在现实中，很多的施工企业很少配置专门的试验检测人员，即便有检测人员，但在管理模式的局限下，流动性也比较大，不能保证在规定的时间内进行有效的检测。另外，在公路现场检测中发现部分人员无证上岗，有些即便有证件，但专业知识和技能不能及时更新，导致综合业务质素不强。如果不按照相关的规范进行操作，就容易造成试验数据偏离真实数据，给公路的运营埋下不安全因素。

设备配备不足

有的施工企业为了节省成本，往往对现场试验检测设备不够重视，不能及时升级或者更换设备，使用的检测设备大部分精度较差，数量和质量已经不能达到现阶段公路现场试验检测的要求。同时，设备管理方式较为落后，由于没有专门的看管场所，部分场所不具备通风采光要求，有些则直接把检测设备与其他施工设备放置一室，存在较多安全隐患。

管理体系不完善

之所以会出现试验人员无证上岗、设备不达标等情况，归根结底是由于公路工程现场检测管理体系不完善，无法落实质量责任。相关部门对检测人员出现的数据偏差和数据造假往往不会进行严苛的惩罚，因此检测人员的责任意识就更加淡薄，进而导致检测程序不规范、岗位职责不明晰。另外，检测人员由于业务能力和责任意识淡薄，经常出现数据造假等不良现象，例如把其他工程检测的数据稍加改动作为本工程的数据，对公路工程质量造成了诸多不良影响。

一些建议

公路工程中各环节的质量控制

我国的现行标准《沥青路面施工与验收规范》（GBJ92-93），该标准按交通性质可分为：高速公路、一级公路、城市快速路、主干路，其他等级公路和城市道路，行人道路等。建议对不同等级的的公路沥青及沥青混合料检测要根据稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度和残留稳定度等技术指标进行严格把控。

公路工程施工中沥青及沥青混合料检测要求相当严格，因此要做好每一项参数的控制，例如对击实次数中残留稳定度的参数要求，在高速公路、其他等级公路及城市道路均要大于75%。高速公路中石料压碎值在不大于28%，细长扁平颗粒含量不大于15%，其他公路与城市道路中石料压碎值在不大于30%，细长扁平颗粒含量不大于20%，钢渣的游离氧化钙的含量应不大于3%，沥青混合料的填料宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性（憎水性）岩石磨制而成。

图1 公路现场试验检测流程图

公路工程的施工是一项相对复杂的工程，包括施工前、中、后，因此相关部分要做好事前指导、事中检查、事后验收三个阶段（如图1所示）施工部门要健全试验检测制度体系，提高工作人员的专业技术水平，对于施工过程中产生的问题，能采取及时而有效的措施加以解决，保证工程数据准确，防止工程的延期对公路造成不可弥补的损害。

提高专业水平和素质

相关部门要从思想上重视公路试验检测人员的培训，定期或不定期地组织相关人员进行业务学习，在有条件的情况下鼓励检测人员多参加培训，与同行进行交流，定期进行考核，对考核优秀的人员进行表彰，让其分享学习经验，进而提高自身的专业水平与素养。另外，还要强化检测人员的职业道德，强化其社会责任意识，认真完成自己的本职工作。

完善制度

现阶段我国公路现场试验检测有些法律法规已经不能适应发展形势，因此，要结合我国的实际情况，及时修订相关制度与规范，做到有法可依，有法必依，违法必究。

不管是检测部门还是施工企业都应该把公路工程质量放在首要位置，时刻树立质量第一的观念和意识，一旦发现工程中存在质量问题，要及时停工并采取积极的措施应对，保证公路工程安全。相关部门也要完善质量保证体系，对不按照规范操作导致的质量问题，要追究有关人员的责任。同时，还要加强现场材料质量管理，一经发现问题，采取有效措施解决问题。