桥梁施工技术质量的控制

公路的贯通不但优化了路网结构，还有力地促进了我国经济发展和社会进步，但我国自然环境差异较大，特殊的地理环境对公路桥梁的建设提出了更高的要求。鉴于此，本文对公路桥梁施工的相关技术质量控制进行了探讨，以期为我国公路桥梁施工质量提供有效的参考和借鉴。

桥梁施工特征

地质复杂，技术难度大

我国是多山国家，尤其是西部山区的地质情况非常复杂，例如滑坡、泥石流时有发生，有的施工项目坡度基本是垂直角度。再加上部分地区降雨渗水量大，岩石内裂隙水丰富，水文条件的复杂，使得桥梁施工存在很大的难度。根据相关数据显示，部分公路工程中桥梁占据的比例甚至达到80%。

资金投入较大

公路桥梁的修建需要依靠一些大型的机械装置，并且施工工期长，需要投入大量的资金确保施工正常进行。另外，根据相关数据调查显示，公路桥梁建设划拨资金往往存在滞后性，使得施工企业面临巨大的压力。

施工周期长，工艺复杂

近年来，我国公路桥梁的施工技术有了很大的提升，但由于部分地区特殊的自然环境，施工周期较长。根据相关数据显示，一座桥梁的建设周期一般需要1年至2年。再加上公路桥梁施工需要在高空下作业，例如高墩柱施工，施工工艺极其复杂，高墩柱混凝土一次性需要浇筑4m～6m，还需要浇筑5次以上，工艺要求很高。

桥梁施工中存在的问题

工程成本管理误差较大

在公路桥梁工程施工中，由于对某些因素的忽略、遗漏，在整个公路桥梁工程预算时没有很好地、科学地计算人工、建筑材料等成本的投入，使得最终预算的资金与实际投入的资金相差甚远。此外，在做某些材料的资金预算时，没有对因客观条件（如物价的涨幅）所引起的资金变化进行预估，导致材料的实际价值与估算价值在一定程度上存在较大差异。或者由于人们观念的局限性，对事物的主观判断失误，在预算商品质量时出现错误的指令、不合理的变更等现象，这些都会造成公路桥梁工程施工中成本的预算失去它应有的价值及意义，从而造成人力、财力、物力等资源的浪费。

施工人员专业技术水平较低

相关的数据调查表明，在我国公路桥梁施工的施工人员中，学历层次比较低，部分施工人员对新仪器的操作比较困难，而现今的科学技术能有效地节约整个公路桥梁施工工程所需的物质材料，节省施工中大量的人力和物力，提高施工效率。但就我国目前的公路桥梁工程建设施工实际情况来看，许多施工人员和施工企业都采用传统且落后的施工技术，对现代施工技术缺乏更深层次的了解，施工人员较低水平的施工技术在无形之中大大延长了工期，同时还浪费了许多施工材料，直接造成了一些不必要的损耗。

施工现场管理混乱

现场管理是公路桥梁施工中的重要管理环节，就目前而言，在公路桥梁工程施工中，管理人员的专业素质还有待加强，对于公路桥梁工程相关的施工合同内容、工程质量控制等规定都不是特别的熟悉，在对公路桥梁施工现场管理时存在盲目签证、歪曲合同规定的内容及结算困难等问题，而缺乏专业素质的质量管理人员在出现此类问题时不能及时发现，造成了在整个后期工程中出现质量问题。

缺乏科学的施工计划

由于缺乏科学的施工计划，许多工程常常出现工期延长的情况。在开始计划时没有综合、全面地考虑整个工程项目施工的具体条件，存在着随意调整施工进度的情况，增加了人工工耗，违背了工程规划，甚至影响了施工质量。

桥梁施工技术质量控制对策

提高施工人员的专业水平和素质

相关建筑施工单位要从思想上重视施工技术人员的培训，定期或不定期地组织施工人员进行业务学习，有条件的情况下鼓励技术人员多参加培训，与同行交流，并定期进行考核，对考核优秀的人员进行表彰，让其分享其经验，进而提高施工人员整体的专业水平与素养。另外，也要加强对技术人员从业职业道德的学习，强化其社会责任意识，认真完成自己的本职工作。

加强对工程材料的检查力度

不管是技术部门、施工企业还是监督部门，都应该坚持把工程质量放在首位的原则，时刻树立质量第一的观念和意识，一旦发现工程中存在质量问题，要及时停工并采取积极的应对措施，例如，监督相关的施工程序，组建监察队定期对建筑施工进行监察，对毁损建筑设施的相关人员进行严厉惩罚。同时，施工单位必须做好材料采购制度，对符合标准的材料才能投入使用，还要加强现场材料质量管理，确保施工材料符合国家施工标准的要求。

合理选择原材料

原材料质量的好坏直接影响着水泥混凝土路面施工质量，因此在选择原材料的时候，施工企业要严格按照相关规定，选择信誉较好的厂家，检测其各方面指标，避免存在质量隐患。例如，在水泥的选择中要准确把握集料的粒径、强度等，不能使用活性集料。部分企业在集料中添加黏土矿物，降低水泥混凝土强度，极易出现膨胀性破坏。对水的选择要避免油类、酸、有机杂质等，如果含有这些物质，水泥混凝土将无法正常硬化，一般情况下可以直接使用饮用水，并要合理选择养护覆盖物，提高水泥混凝土质量。

加强施工质量控制

对于施工的控制，首先，就是要加强施工质量控制。施工人员必须彻底清除路基杂质，采用适宜的施工方案处理软基，选择科学的填料，将压实含水量控制在规定范围内，避免路基潮湿；同时，要以施工图纸为基点，提高公路桥梁整体性能与质量；另外要注重施工质量控制，施工人员必须控制好原材料质量，要合理控制其配合比，同时要注意施工季节，避免出现过压现象。对混凝土的质量控制中，要特别控制好混凝土施工配合比，根据搅拌机性能，准确把握混凝土搅拌时间。在运输过程中，要根据初次凝结时间，控制好浇筑时间，不能出现漏浆。