胡小云
摘要:随着我国经济的不断发展,人民生活水平普遍提高,选择购买私家车也成为老百姓很普遍的事。现阶段,汽车市场在不断扩大,各种汽车经销店、维修店随处可见,同时,从事汽车销售、售后维修、保养服务的汽车 4S店大量出现,4S店是一种包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等的汽车特许经营模式,它具有统一的外观形象,统一的标识,统一的管理标准,只经营单一的品牌的特点。在当前汽车保有量高,厂家产能足的情况下,4S店资金周转困难的问题已经凸显,由于4S店资金管理方面本身存在不足,给4S店经营更是雪上加霜,很多4S店已经举步维艰,甚至有很多店已经因资金问题关门倒闭。本文主要针对4S店资金管理的问题和优化策略进行分析研究,提出相关的解决策略,推动4S店资金管理的质量提高。
关键词:4S店;资金管理;问题;优化策略
自我国加入世贸组织以来,国外车企陆续进入我国市场,这在一定程度上也推动了我国汽车行业的快速发展。目前汽车销售行业经营模式主要以品牌、种类繁多的4S店为主流。近年来,各品牌经销店之间的竞争也十分激烈,加之信息时代,汽车销售价格已显得非常透明,如何促进销售,如何提升服务,直接影响到各4S店资金周转,资金周转不畅已成为当大部分4S店发展的瓶颈。因此,我们必须对4S店资金管理问题进行分析和研究,提出相关的解决策略。
造成4S店资金管理出现问题的原因大致分为外因和内因两方面。外因来自于各品牌厂家销售政策不同给4S店经销商带来的;内因是4S店自身管理不到位造成的,很多店总们认为:资金管理这是财务部们去考虑的事,和销售部、服务部、行政部等其他部门关系不大,这一观点恰恰是导致资金出现问题的内部根源。以上,概括起来4S店的资金管理出现問题主要体现在三个方面:
第一,汽车生产厂家销售政策与4S店销售规模不匹配。现阶段,我国汽车4S店资金来源基本是依靠厂家融资,即采用三方协议抵押贷款方式来进行汽车采购,4S店缴纳一定的保证金或预付款从厂家提车,车辆在提供贷款方的监管之下,待4S店销售车辆归还贷款后才能取得车辆合格证,给客户办理交车手续。不同品牌厂家融资要求不同,各4S店能取得的融资额度也不同,需要自垫的资金规模不一样,在融资额度有限的情况下,如果销售数量不提升,厂家配车不下降,很容易形成压库,导致资金周转不灵。
第二,4S店库存管理不科学,合理的库存资金占用测算不准确。汽车4S店库存管理效率低下问题普遍存在。销售部门、服务部门在制定车辆和配件、精品等采购计划时未充分研判市场环境、销售台次、周转时间、库存数量、型号品种、维修时间等因素,导致计划数据与实际相差太大,资金成本居高不下。
第三,4S店获取利润渠道单一,自有资金积累不足。4S店获得利润的主要途径有整车销售价差收益、厂家整车返利收益、服务维修保养、装潢收益、保险返利、金融收益等。由于目前4S店的竞争激烈,单车销售形成的价差收益越来越有限,有的品牌甚至是进销倒挂,仅靠厂家返利弥补单车销售形成的亏损,加之售后服务进场台次低,整体获利能力差,难以形成自有资金积累,给4S店资金周转形成阻力。
第一,充分了解4S店在市场中畅销车型与滞销车型的销售情况,研判市场购买需求,向厂家提报符合自店销售情况的车型,与生产厂家及时沟通争取合理配额,降低整车库存资金占用。
第二,科学测算4S店资金需求量,设定合理的资金周转率,并依此制定销售计划分解落实,严格管控实施过程,确保销售计划落实到位。在对4S店资金需求进行测算的过程中,业务部门应该客观的分析本店的市场销售、年度、月度车辆配置、维修收益、零配件采购销售、保险台次及收益、新车装潢收益、管理开支、市场支出等等因素,全面详细测算资金需求量及合理周转率,并在各环节层层把控,提高资金使用效率。
第三,因行业特点很多4S店的获利渠道难有较大突破,有些4S店已在尝试一些汽车衍生服务业务。行家认为:销量看销售,利润看衍生,结果看售后。其实,大家对汽车衍生服务并不陌生,二手车置换、个性化的金融产品、异业联盟的开展等都成了4S店拓展盈利的渠道。汽车消费市场同其他服务行业一样,谁为客户提供了更优质的服务谁就抓住了市场,谁抓住了市场谁就能获利。
第四,说到4S店资金管理,科学统筹资金使用更不容忽视。各部门必须按照实际情况汇报阶段性任务所需要的资金,并加强预算审核,严格预算管控。
综上所述,由于目前4S店的经营模式已经固化,汽车4S店自身可控制的经营因素有限,4S店在很大程度上受控于厂家,基本经营活动都在要围绕厂家要求,还达不到平等对话,只有提升自身管理水平,统筹规划好资金使用,才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。同时,必须要结合实际情况,拓展汽车相关衍生服务,拓展利润点,保证4S店资金的有效运行,促进4S店的健康持久发展。
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(作者单位:陕西航天龙腾汽车服务有限公司)