路桥施工中的裂缝原因分析及防治技术研究

唐培丁

摘要：最近几年来，随着我们国家经济的快速发展，人们对交通出行的要求也变得越来越高。然而道路桥梁作为交通系统重要的组成部分，从此也受到了人们的广泛关注。文章主要分析了路桥施工中裂缝产生的原因，也提出了关于裂缝的防治技术，保证了路桥的整体使用寿命也提高了路桥的质量。

【关键词】路桥施工： 裂缝、原因：防治技术

1.路桥施工中的裂缝出现的原因

总体上来说，在路桥的施工当中使用的混凝土结构出现裂缝的原因基本上就是受外界环境的变化混凝土内部温度出现变动、钢筋不断的生锈以及施工材料的质量等一些原因造成的路桥施工的裂缝。

1.1 地基基础变形形成的裂缝

如果地基基础发生变形，最容易造成混凝土的桥梁出现裂缝，施工人员在施工的过程中，如果没有保持基础竖向的均匀以及在桥梁的水平方向发生结构的位移，那么桥梁的混凝土的整体结构在受力方面就会超过自身应该能够承受的力，如果在施工当中没有对此加以改正，就会造成桥梁混凝土结构出现裂缝。造成地基基础变形的主要原因又有哪些呢？一般是施工人员在对桥梁施工时，前期工作没有做好，在做实地勘察的时候没有认真的勘察，实际工作没有做到位，需要标注的具体数字没有标注明确，存在较大的偏差，结果导致地基基础的变形。另一个原因就是在地基方面存在较大的差异，混凝土不能够承受均匀的力，所要承受的负荷也不够均匀，在对桥梁进行施工时，选择的地质情况都是差不多的，但是在施工的时候每个地方无法承受相同的负荷，最终的结果就是使地基出现不均匀沉降的现象。在我们的生活当中，在修建路桥的时候如果选择的位置是位于滑坡体或者地质不稳定的区域，最容易造成的就是地基的不均匀沉降。

1.2 温度变化引起的裂缝

路桥施工出现裂缝的另一个主要原因就是受温度变化的影响，之所以受温度变化的影响其原因就是混凝土在温度变化的时候，路桥会发生热胀冷缩的现象。一旦外界的环境发生变化，温度升高或者降低，造成的结果就是路桥的内部结构随温度的变化而发生变化，就会导致混凝土发生形变，如果混凝土的形变受到阻碍，其内部的结构就会产生一定的拉应力。此时的拉应力是不断的发生变化的，会在不断的增强当中，一旦拉应力达到一定的程度就会超过混凝土所能够承受的抗拉强度，就会因为受温度的影响路桥混凝土出现裂缝。特别是在一些跨度比较大的桥梁当中，温度不断的变化就会造成混凝土的内部产生一定的应力，此应力会不断的发生的变化，所变化的程度可以达到活载应力，还有可能超过它。

1.3 收缩引起的裂缝

当桥梁的混凝土发生收缩现象时，就会造成混凝土内部的体积发生一定的变化，收缩引起的裂缝主要包括以下几个方面，第一就是因塑性收缩而引起的路桥裂缝，该裂缝发生的时间基本上都是在混凝土刚开始凝结之时以及在对混凝土进行养护之前，在这个阶段混凝土比较活跃，具有较强的水化反应，此反应在不断的增强，结果就会出现泌水现象，同时还会造成水分不断的蒸发，这样就会造成混凝土因为发生失水现象而收缩。在进行收缩的时候，路桥混凝土的最外一层因为受到路桥混凝土的深处和模板等一些原因的约束，就会在由软到硬的过程中使塑态混凝土产生一定的拉力，以至于路桥出现裂缝。产生裂缝的第二个方面就是干缩裂缝，此裂缝大多数是在混凝土变硬的前后时期，在这个时候混凝土表面的水分减少的比较快，而它内部的温度散发的又比较慢，这样导致的结果就是混凝土的表层收缩较大，它内部的收缩是比较小的，从而形成了整体的不均匀收缩。在表层收缩的时候由于受到混凝土内部收缩的制约，使表层混凝土所要承受较大的拉力，当表层混凝土所承受的力超过自身的抗拉强度范围内时，发生的现象就是收缩裂缝。

1.4 钢筋锈蚀引起的裂缝

由钢筋生锈产生的裂缝其主要就是因为所使用的混凝土的质量不合格，再一个就是涂的保护层没有足够的厚度，长此下去二氧化碳不断的侵蚀混凝土的保护层最终一直侵蚀到钢筋的表面，造成的结果就是使钢筋的外表面混凝土的碱度大幅度的减少，当钢筋与空气结合以后，钢筋中的成分会与空气中的氧气发生化学反应，在不断的反应当中就会使钢筋周围的混凝土不断的膨胀，从而使混凝土发生了开裂现象，进一步导致的就是混凝土与钢筋分离开来。如果不断的锈蚀下去就是使钢筋的作用大幅度降低，使工作面积不断的减小，同时造成了钢筋没有了足够的支撑力，并以此会发生连锁反应，形成其它的裂缝，使钢筋的锈蚀速度加快。

1.5 施工材料质量引起的混凝土裂缝

在施工当中，材料是决定工程质量的关键所在。在路桥的施工当中，会使用许多的建筑材料来稳固桥梁的稳定性，而对于使用的材料必须要在合格的条件下才能进行施工，如果对施工材料没有进行严格的把握，就会很容易使路桥发生裂缝，而且裂缝还会在不断的蔓延。就拿施工当中的水泥来说，在施工的时候如果使用的水泥没有足够的安全性，特别是水泥当中氧化钙的含量超过国家的标准要求时，在一个就是如果水泥当中的碱量过高时，都会造成裂缝的出现，破坏桥梁的整体结构。同时对砂石的粒径大小也要有所要求，即不能过大，也不能过小，这两项因素都会造成混凝土的强度降低，从而出现裂缝。

2.路桥施工中裂缝的防止技术

2.1 进行新材料的使用

随着社会经济的不断发展，科技水平的不断提高，对路桥施工材料也有所要求，要加强新型材料的使用。膨胀混凝土就属于一种新型的建筑材料，在路桥的施工当中使用此材料能够有补偿收缩的作用，能够预防干燥收缩造成的混凝土裂缝。还可以在路桥的建筑材料当中放入合成纤维，它能够增强混凝土的强度和承载力，让混凝土的性能得到有效的提高，能够最大程度的减小裂缝的出现。在混凝土当中掺入合成纤维，还能让混凝土初期阶段的稳定性得到提高，避免干燥收缩问题的出现，裂缝减少了，路桥的使用性也得到提高，使自身价值发挥到最大化。

2.2 对温度进行控制

基本上在任何季节都会有路桥的施工作业，不同的季节对温度的控制就会有所不同。就好比在炎热的夏季，在对路桥施工的时候，所需的混凝土厚度就要控制好，在浇筑混凝土的时候要在其表面不断的洒水降温，使热量能够得到快速的散发。再一個就是运用骨料的时候，要结合施工的具体情况来使用添加剂，通过这种方法来让水泥的含量得到降低，使裂缝现象降低。

2.3 提高管理人员的综合素质

路桥的建设当中，对管理人员同样有着较高的要求，如果管理人员在管理当中没有进行严格的管理，就会容易发生材料的使用混乱，使材料质量无法得到保证，同时还容易造成材料摆放混乱，使承压面的压力在不断的变化，容易造成测量有较大的误差。要想保证路桥质量，避免裂缝的出现，就必须要加强管理人员的管理能力，使其在现场的指挥更加的科学，在施工期间要对施工人员进行严密的监管，杜绝出现自由散漫的现象，任何人都必须遵守施工单位的规章制度，要加强对质量的监管能力，这样能够在施工的时候及时的发现质量问题并能够得到及时的解决，避免了更大问题的的出现，尽可能的降低裂缝现象出现的原因，使工程质量得到大幅度提升。

结语

综上所述。对于路桥工程师来说它的质量控制是重点。对路桥裂缝出现的有效控制是保证路桥质量的关键。因为裂缝的出现受到温度，外部环境以及施工本身的技术的影响，所以说无论是什么因素导致的都会给路桥的结构带来风险。所以要做到严格地对施工进行控制以及制定有效的裂缝修补方法，从而保证路桥的工程质量以及使用寿命。

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