城市景观桥梁美学简析

周 然， 刘 志， 钱钦钊

(西南交通大学土木工程学院，四川成都 610031)

随着设计理念的发展，桥梁之于城市已不纯粹是一个独立的个体，在满足道路交通功能的前提下，逐渐成为城市重要节点，反映其所在区域的地域文化、展现时代风貌，景观桥作为现代都市的产物，被越来越多的人所关注。当前我国对景观桥梁设计的研究着重于桥梁的本体景观，“胖”结构，“瘦”景观，存在一定的局限性，如何将结构的力学规律与美学的形式法则有机地结合，达到集功能、美学、文化、技术为一体的桥梁形体是设计者的目标。本文结合某设计实例力求探究城市景观桥梁设计的美学思想，提出我国城市桥梁景观设计的未来趋势，以期促进我国桥梁景观设计的健康发展。

1 城市景观桥设计理念

何谓景观桥，通俗地讲是能唤起人们美感的、具有良好视觉效果和审美价值、与桥位环境共同构成景观的桥梁，它可成为一定环境的主体，也可成为景观环境的载体[1]。当今对桥梁景观的要求越来越高，而城市拥有大量建筑物和公共设施，环境较为复杂，所以对于城市景观桥的“美”，不仅要求桥梁造型设计符合审美需求，还体现在桥体与周边环境的协调上， 能够体现自然、历史和社会的内涵，因地制宜，发挥桥梁建筑艺术的多样性，这是现代景观桥梁设计的出发点。

1.1 实用性

实用性即必须确保桥梁基本的连接、交通功能，这是设计的前提，建成后将优化城市重要节点，提升交通品质。所有桥梁景观的打造均不能影响交通功能的发挥，例如在净空界限范围内不得有景观设计的硬件侵入，景观照明的灯光亮度以及照射范围不能影响行车安全。

1.2 观赏性

在保证结构安全的基础上，城市对桥梁景观提出了更高要求，不仅要求桥梁结构造型本身给予人们动感的美，而且必须考虑地域环境和人文因素，取得整体的和谐统一，桥与景融为一体、互相烘托、相得益彰，形成新的城市功能复合景点。

1.3 象征性

西班牙建筑大师圣地亚哥·卡拉特拉瓦说过“建造一座桥梁如同一个象征性的手势”。桥梁与城市的伴生使其共同构成一种象征意义，体现出本地区的自然、人文、历史内涵，打造地标性建筑。

2 城市景观桥设计手法

城市桥梁的景观设计以桥梁主要特征和景观的基本原则为设计基础，确定景观规划的创意方向，完成艺术造型设计、材料和色彩设计、夜景照明设计三方面内容[2]。

2.1 结构景观

大中型桥梁在结构形式上较为丰富，可结合美学法则从自身外形上实现景观效果，使其具有一定象征意义。桥梁结构性景观尽量简洁、大方、给人以震撼力或遐想。以发挥景观的审美性为原则，在保证桥梁安全无隐患的前提下，突破结构限制。

2.2 色彩、材质

形体、色彩、材质作为三大基本可视现象，三者之间既相互依存又相互制约。用最恰当的建材营造最合适的环境氛围，利用土、石、竹、木等材料以增加亲切感；利用玻璃、混凝土、金属等材质表现结构的稳重、坚强、锐利[2]。色彩通常以简单、淡雅为宜，选择时注意光照、面积、材质等客观因素，也要与当地文化民风相协调，尊重该地区的风土人情，用小面积色块对比突出重点部位，使色彩画面更为丰富。

2.3 景观桥梁照明

灯光夜景建设已成为城市规划建设水平的重要标志，从某种意义上来说，桥梁的夜景照明不仅仅是一种功能手段，也成为城市的重要景观之一[3]。充分考虑水上、陆地、桥上全方位的视觉观赏效果，通过灯具布置、照明手法、照度计算等确定方案。运用灯光的明暗强弱使桥梁造型和色彩肌理在夜间充分展示，提升桥位处夜景的层次和表现力，以光影的变换表现城市的个性与生命力。

3 实例分析—无限之桥

随着国内建桥技术和景观艺术的进步，近几年来景观桥发展迅速，在四川成都高新区就有这样一座充满设计感的大桥，建成后将成为城南片区新的标志性公共景观，一座屹立着的“高新之美”，其方案体现的景观设计理念值得学习借鉴。

3.1 功能之美

“绿色通行”是其基本功能，无限之桥为步行和骑行的人提供了两种过桥方式，极大提升了该区域的通行能力。上部设有快速通道以6 %的最大倾斜度为行人和骑行者提供了无障碍通道，中部侧面有屋顶可以提供遮风避雨的空间，行人也可以在绿荫中休憩；第二条通道则利用桥面曲折，不同的弯曲朝向不同的城市风景，为行人提供了休闲的空间，两条路径之间又由多条捷径相连，充分补充锦江河段行人的通行需求。

3.2 造型形式之美

设计团队以莫比乌斯环作为设计原型，通过主副两座拱桥形成阿拉伯数字8，也形似数学中象征无穷大的符号(图1)。桥身呈“紧扣”又“曲张”的流线造型，以此寓意所在高新区无限上升的发展可能。城市建筑艺术是不分昼夜的，莫比乌斯环的概念在此设计中既被用于创造形式语言，也为夜间灯光照明方案提供了设计灵感，使夜景灵动雅致，协调地融合于环境中。照明以泛光源为主，点光源为辅，利用舒缓的灯光效果呈现夜幕中大桥的“流线型”美，给城市增添光彩。

图1 某桥平面示意

3.3 协调之美

建设区域高新区是国家自主创新示范区，桥梁形体的起伏与流线型为这里快工作的城市节奏增加了更多慢生活的人文韵味，整座大桥和四周开阔的公共绿地景致和谐统一。同时由于步行桥上下游都是以突出竖向元素为主的拉索桥，而无限之桥本身则是通过水平方向的构件，极大丰富了锦江上的桥梁形式，成为一道靓丽的桥梁新风景。

整座大桥设计新颖，简洁美观，将桥梁景观、城市景观、人文尺度完美融合，塑造了一个人和水和景交融互存的效果。

4 发展趋势

我国当前的景观桥梁设计与国外相比还存在一定差距，随着新技术、新材料和新工艺的变化和演进，更多的创新设计手法被引用到桥梁建设中，我国的景观桥梁设计也势必进入更广、更快的发展阶段。

4.1 桥梁景观CL(Bridgescape Corporate Identity)

将桥梁和桥位周边环境作为“景观主体”或“景观载体”而创造的景观，通过用桥梁景观CL整体表现体系，传达桥梁美、桥文化、桥精神[4]。其构成包括：(1)桥梁景观理念识别，在工程技术与艺术统一的前提下，确定桥型以及总体规划风格；(2)桥梁景观视觉识别，将总体理念转换成具体的符号应用在具体的设计系统中，塑造独特的形体及文化；(3)桥梁景观行为识别，对桥梁建设单位而言，建立完善的维护、管理、运营等制度。

4.2 仿生设计理念

鉴于仿生设计手法在工程建筑领域的广泛应用，桥梁仿生具有较高的可行性。在桥梁的全寿命周期中引入仿生设计理念，优化造型和功能。在景观桥梁的设计中，该理念主要表现在造型、意象和结构上，著名的仿生桥梁例如无锡单片柳叶拱桥、天津奉化桥、美国奥斯汀湖人行桥等。

5 总结

为全力推进花园城市建设，各级政府均对桥梁景观设计提出了更高要求，无限之桥就是一个导引，作为一个新兴，多学科交融的研究领域，其设计益显重要。近年来我国景观桥梁设计虽然取得了一些成就，但是在设计上还存在一些误区。要实现工程技术与艺术的完美结合，需要积极探索创新设计方法，恰当使用不同形态的材料，利用色彩加强桥梁的景观效果，打造与人文自然环境协调统一的景观桥梁。