浅谈沥青路面施工工艺及质量控制

(中交二公局第四工程有限责任公司 河南 洛阳 471000)

一、引言

近些年伴随着经济发展水平提高，我国的沥青路修建里程迅猛增加，目前已跃居世界前列。沥青路的修建推动了我国社会经济的发展。伴随着沥青路面的不断发展，人们对其行车安全性、行车速度以及行车舒适度均提出了更高的要求。因此，作为路面施工人员的我们就应该多多学习科学施工方法，改进施工水平，严格控制好施工质量，以此不断提高沥青路的服务水平。

二、公路工程沥青路面施工技术

(一)施工前准备

1.对施工机械及设备进行检查

在开展公路工程的施工工作之前，施工单位应对施工机械设备进行全面的检查，保证施工机械设备能够正常运行。特别是路面施工中的运输设备、洒油车、矿料洒布车、摊铺机等重要设备，必须对其性能进行全面检查，并在投用前完成各种调试工作及养护工作，以免在施工过程中发生意外，影响施工进程及施工质量。

2.做好进场材料的质量把关工作

材料是工程施工得以正常进行的物质条件，其质量如何也会对施工质量造成严重的影响。在施工前，质检人员应对进场原材料的来源有充分的了解，保证其合法性;同时，还要对其进行严格的质量检查，特别是对沥青、矿粉、砂及石料等材料的检查，力求做到从源头上控制施工质量。例如，当原材料进场时，应设置专业质检人员负责检查原材料，检查内容主要包括数量、生产日期、质检报告、生产厂商等，尤其要注意检查填料及粗细集料的质量，避免质量不达标材料进入施工现场;对于已进入施工场地的原材料，还应根据质量指标定期对其抽样检查，以防施工中有人混入不合格材料，影响施工质量。此外，施工单位还应综合考虑质量因素及经济因素，尽量选择一些正规的或大型沥青厂商、石料场。

(二)施工工艺

1.混合料配比技术

在生产沥青混合料之前，需要对其进行预拌，进而对拌和的温度以及时间进行确定，同时科学制定对矿料进行加热时的温度、拌和的工艺以及混合料的用量等。对混合料进行拌和时，需要结合待料和溢料的粒径对冷料仓的转速进行适当调整，进而保证冷料仓具有平衡的供料比。当拌料机稳定后，需要抽取部分试样，实施马歇尔实验以及抽提实验，并对比和分析取样的实验结果。然后实施钻孔和取芯，重点检查压实度，进而充分掌握压实度的效果。

2.公路工程沥青路面摊铺技术

摊铺机运行时的速度通常是在2～6m/min预先设定，并进行均匀缓慢的摊铺。在交叉口位置，一般不需要人工修整，否则便需要专业人员对其进行修整，利用混合料进行更换或者采用人工找补。如果摊铺的质量不达标，便需要重新摊铺。对扭绕式钢丝进行使用的过程中，其直径一般在6mm以下，拉力高于800N，每隔5m设置一个钢丝支架。摊铺过后，实施碾压施工，保证碾压速度合理，将其控制在2～4km/h。

3.公路工程沥青路面碾压施工技术

在碾压过程中，可以实施以下措施：对碾压方式做出科学改善，利用红绿标线进行碾压区的初压、终压标明，进而防止出现终压和漏压等情况。也可以使用排压的方式实施流水形式的碾压，对各个环节进行实施过程中，需要使其之间紧密相连。此外，需要对车道的变换问题进行科学处理，对于已经碾压的路段，当压路机停止震动后再实施变道，并且保证其能够缓慢进行，进而防止沥青路面遭到破坏，使沥青质量得到保障。

4.公路工程沥青路面压实技术

对沥青混凝土路面进行施工的过程中，为了使建设质量得到保障，需要结合相关要求进行混合料的配比，并做好压实工作。对于沥青混凝土路面施工，这两项工作均十分重要，不能忽视其中任何一项。当具备科学合理的配合比，如果没有足够的压实度，就会使路面工程质量受到破坏，压实路面的主要目的是缩小混合料缝隙，进而使路面的密实性有所提升，使沥青的耐久性得到提升，保证路面工程质量。

5.公路工程沥青路面接缝施工技术

对沥青路面进行施工的过程中，经常会出现一些纵向或横向的施工缝，这在很大程度上给工程质量带来较大不利影响，因此施工人员需要对接缝进行科学处理。对纵向施工缝来说，可以利用两台摊铺机进行共同施工，采用梯队联合的方式对纵向接缝进行施工，其具体的施工步骤如下：先留出10～20cm的位置在已经摊铺的混合料中，对这一位置不实施压实施工，这就有5～10cm的摊铺重叠现象。然后采用热接缝的方式实施跨接和碾压，进而使缝隙消除[3]。对于一些横向施工裂缝，可以采用平接缝的方式，在3m的位置进行纵向延伸，使端部直尺呈现出一种悬臂形状。将直尺脱落的地方看作裂缝的处理位置，然后用锯缝机将其铲除。对其进行摊铺之前，需要将接缝位置的粉尘清除，并且在这一位置加上一层沥青进行摊铺，在对其进行碾压时，可以采用钢桶式压路机对其进行碾压，并且从跨缝的位置对其进行压实，进而使裂缝得到有效处理，使沥青路面的施工质量得到保障。

三、沥青路面施工中存在的问题

(一)在沥青材料的选择和混料过程中存在的问题

沥青材料的选择对于道路质量是非常重要的，道路施工工艺中经常出现沥青材料的选择和混料过程中的问题。道路所在地区的外界自然环境状况和路面使用强度等都和路面使用寿命有很大关系，因此，在进行沥青材料的选择过程中，要尽可能地结合实际道路建设情况，以确保材料符合满足实际需要。选择合适的沥青材料之后就要进行物料的混合工艺，混合是一项非常重要的步骤，对于沥青的质量有着很大的影响。首先要将沥青的材料装到混料搅拌机械内，在将沥青送入储料仓内和聚料斗时往往会出现由于温度变化的原因导致的离析情况产生。为了更好地保证混料均匀一致就要尽可能地确保混料的温度。混合料在进行混料前后都有一个运输过程，在此期间也会由于重力等原因导致骨料的离析等，因为在该工作进行过程中温度总是不断变化，在运输车装载沥青运输到施工路段的过程中，由于车厢内中心和外壁处的温度不同也会导致离析情况的发生。离析是一种常见的问题，为了避免该问题产生的唯一办法就是进行混料和运输过程中的温度控制，做好温度监控工作和温度控制则是确保沥青质量的很好的方法。此外沥青混各种材料的比例对于沥青的质量还有很大的影响作用，因此，按照科学的比例进行混料。对沥青混料搅拌机械的选择也会影响混料情况和沥青的均匀情况，为了确保良好的混料质量就要进行科学的机械设备选择，同时要控制好混料搅拌时间和搅拌速度。

(二)沥青在运输过程中和卸料过程中存在的问题

运输车运输过程的平稳性对于防止离析维持混合物料的质量非常重要，温度同时也会对骨料离析情况产生很大的影响作用。有时候会因为运输车在路途过程中的道路不平稳而产生离析。温度会对沥青的质量有很大的影响作用，往往是处于在运输过程中的温度变化而导致离析，因此，要做好对温度的控制，最常用的方法就是要对运输车车厢做好保温工作。沥青由于其本身的原因会使得低温情况下发生离析，因此，做好保温工作是非常重要的。路面进行平铺时候要进行压实，而压实的过程中也要适度地把握路面温度，因为温度过高压实情况不理想，甚至可能出现粘连等情况，因此，需要将路面做适当降温后在进行压实工作。在压实工作进行时路面温度不能过低，温度太低沥青会变的坚硬，就会妨碍压实工作的进行。运输车运送到施工路段后就要进行卸料了，卸料过程中由于沥青混凝土物料和机械的碰撞摩擦也会导致物料温度的变化，因此就会导致路面温度的变化而影响路面质量。进行卸料和压实工作过程要控制好速度，如果压路机进行速度过快将会很大程度上影响到路面质量，使得路面不平，因此，要根据具体的卸料量和卸料速度以及平整速度来调整压路机的运作速度，必要时要进行减速控制。

(三)沥青混凝土路面在平铺过程中存在的问题

沥青混凝土进行卸料过后就要进行平铺工作，平铺是要控制好温度和平铺速度，因为混凝土在平铺机内也会由于温度变化而产生离析现象，甚至出现平铺过程中沥青混凝土变得过于坚硬而影响平铺效果，进而导致沥青混凝土路面的质量大大降低。因此，为了控制好路面质量就要控制好混合料温度，确保道路在平铺过程中每个高度层都具有相同的温度，避免温度差出现。

四、沥青路面施工质量改进措施

沥青路面在施工过程中存在很多的问题，为了避免这些问题我们需要对沥青路面施工工艺进行改进，采用新的施工工艺。下面结合这些年自己的实际工作经验，我提出了以下的几条施工工艺改进的相关建议。

(1)重视人员素质的培养和先进检测手段的运用。客观、真实、正确的试验数据对指导沥青路面施工具有十分重要的意义，而正确的试验数据来源于试验人员的高素质和先进的检测手段。高素质的专业人员队伍和先进的检测试验设备是保证沥青路面铺筑质量的基础，因此，必须重视专业人员的培养，确保专业技能的提高。另一方面，要配备高质量、高效率的专业检测和试验设备，为施工提供良好服务。

(2)稳定沥青混合料的质量。沥青混合料的质量是保证路面平整度的前提和根本，在路面施工中，特别要稳定沥青混合料的质量。由于沥青混合料具有低温难以压实、高温容易压实的特点，因此，必须制定科学的施工标准，建立和完善相关的质量保证体系，满足混合料拌和温度、出厂温度、到场温度、摊铺温度和碾压温度达到规定的标准和要求。

(3)沥青混合料摊铺过程的均匀控制。连续、缓慢、均匀、不间断的摊铺是提高路面平整度最主要的措施，因此，摊铺机在操作过程中应注意以下几个方面的均匀性。①摊铺应保持连续。要配足施工需要的各种设备设施，保证各种设备的正常稳定运行，满足摊铺需要。②摊铺速度要保持缓慢、均匀。速度不均，就会面层造成粗糙度不均；速度过快，面层会变得粗糙。如果每次振动间隔增大，会造成平整度下降。因此，摊铺机的工作速度一经确定，就不得随意变更。③在摊铺过程中，摊铺机应保持均匀、不停顿的送料，两侧应保持有不低于送料器高度2/3的混合料。④料车卸料时不慎撒落的混合料应及时清除，否则会影响路面平整度。⑤摊铺后的混合料，原则上不宜用人工进行整。(4)碾压工艺的均匀性。初压应在较高温度下进行，并保持碾压温度的均匀一致。压路机应以慢而匀速的速度碾压，初压时主动轮在前，防止热混合料被挤压隆起，碾压从外侧向内侧，从低向高处碾压，必须重叠，既防止超压又要防止漏压。

(5)利用“外力”改善温度的影响。沥青和矿料的性质、相互作用决定了沥青在高温中的定性，提高沥青混合料的高温稳定性，可以采用提高黏结力和内摩阻力的作用以达到效果，比如在混合料中增加粗矿料含量，致使粗矿料形成空间骨架，提高内摩阻力，或提高沥青材料的粘稠度，比如采用活性矿粉，添加天然橡胶等，提高黏结力;由于沥青修补方面，低温导致沥青层面开裂，可以采用适当增加沥青层面的厚度来缓解开裂程度，避免问题恶化，也不为是个提高施工质量的方法。

(6)提高施工的技术含量。在设计方案最终稿确定之前，应不断推敲并共同讨论，力争选择最优方案。设计方案必须与施工实际情况相结合，根据实际情况安排施工工艺、施工方法，并采取相应的施工措施。施工时要实事求是，根据工程量合理安排工期，保证在充足的时间内完成质量可靠的工程量。在设计过程中，不但要提高技术含量，也要考虑工程项目的资金投资，争取用最小的施工成本换取最优的施工质量；在施工过程中，各个环节都应是在专业技术人员的监督和指导下进行，对于一些可能影响施工质量的因素施工人员都应熟记于心，从而控制一切不稳定的因素。

五、结语

本文对当前的沥青路面施工工艺进行了简单概述，指出了施工环节中的不足之处，并提出了相应的改进措施。通过本文的探讨，我们应该意识到我国沥青路面施工工艺还需要不断的完善，我们应该加强路面施工质量的监督管理，以此不断提高我国沥青路的服务水平。

【参考文献】

[1]王鑫华,王振宇.市政道路沥青路面平整度的施工质量控制[J].科技创新导报,2009(13)

[2]刘建阳.百色-罗村口高速公路沥青路面施工控制要点[J].西部交通科技,2006(05).

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