福州大学城行道树绿化现状调查与分析

张文盛

(福州上街大学新校区市政管理服务中心，福建 福州 350108)

道路绿化反映了城市道路系统、园林绿化及形象建设的完善程度，优美的道路景观亦能展示出当地人文、社会的独特景观，而行道树是道路绿化的骨干树种，发挥着遮阴、美化和防护等功能，在道路绿化中有着举足轻重的作用。选择适宜树种，进行合理配植，进而创造理想的大学城生态环境，须从行道树绿化开始。

1 概况

福州大学城位于福建省福州市西郊，距福州市中心约10 km，为福州市“西大门”。地貌为冲积平原，土壤肥沃，地势平坦，水系发达，适宜生长的植物多达1 400多种，适宜城市绿化的树种种类十分丰富。大学城于2000年开始建设，现已建成入驻13所院校，在校师生及教职工20.5万人，以及目前正在筹建待入驻的还有福建省委党校、福建教育学院等4所院校。至2010年上街大学新校区道路网基本建成，道路绿化初见效果，初步构成上街大学新校区的绿色系统的框架和网络。为满足福州大学城日益繁杂的市政、园林、环卫管养需要，2010年底闽侯县成立福州上街大学新校区市政管理服务中心，负责现有城市道路、绿地的日常维护、养护、管理工作。

2 行道树利用现状调查

2.1 行道树主要分布及树种

城区道路网总体框架为“五纵八横”的格局，五纵：乌龙江大道、侯官路、新上街路、国宾大道-旗山大道、学府路；八横：邱阳河路、邱阳路、源通路、溪源宫路、建平路、明德路、科技路、新保路。本文主要调查了这13条主、次干道，行道树主要树种有16种，共种植行道树9 744株，主要树种有：榕树、樟树、杧果、大叶榕、海南蒲桃、盆架木、秋枫、羊蹄甲、台湾栾树、美人树、朴树、小叶榄仁等。

2.2 行道树应用现状分析

大学城内主、次干道道路宽度大多在30 m以上，以双向六、四车道为主，道路绿化率20%～40%， 绿化条件好，现就几条主、次干道现状进行分析。

(1)国宾大道全长2 300 m，宽度50 m，中央分隔带9.5 m，两侧绿化带各5 m，行道树分三带布植，主要有樟树、大叶榕、海南蒲桃、朴树等，整体长势良好，层次丰富，但局部养护管理力度中等。

(2)旗山大道全长7 000 m，宽度50 m，中央分隔带6 m，两侧绿化带各2 m，行道树分三带布植，主要有樟树、杧果、美人树、小叶榄仁等，行道树长势良好，局部路段养护管理还须加强。

(3)建平路全长2 883 m，为高速连接线，后期经绿化提升，绿化效果较好。道路宽度60 m，断面简单，中分带为1 m隔离绿化池，两侧绿化树种多样，层次丰富，主要行道树有海南蒲桃、杨树、美人树等。

(4)学府路全长8 088 m，宽度32 m，断面多样，行道树主要有樟树、盆架木、羊蹄甲等，行道树整体长势差，侧分带绿化单调，养护管理力度低。

(5)源通西路全长1 127 m，宽度32 m，断面为“三板两带”式，行道树主要为秋枫，长势极差，缺株严重。

(6)新上街路全长1 300 m，宽度20～26 m，两侧行道树+人行道宽度2～5 m不等，行道树为樟树，长势差异大。

3 行道树种植存在的问题

3.1树种相对多样，但树种选择混乱、随意，不科学

主要表现为未能充分发挥多种植物材料在形体、姿态、色彩等多方面的综合美感。学府路、侯官路、明德路、科技路等路面较宽，现主要种植台湾栾树、美人树、盆架木等树种，整体表现体形、冠幅偏小，树体单薄、遮阴效果差；新上街路是旧城区主街道，人行道仅2～3 m，人、车流量大，香樟与沿街建筑互相影响，樟树树冠及树高遮挡沿街商铺视线和采光，而沿街建筑又使得樟树树体倾斜、树冠单薄且被人为随意截枝；花相好、叶色明亮和彩叶的树种不少，但造成季相变化、街景绿化特色不够丰富、突出，如侯官路的台湾栾树、学府路的羊蹄甲等。一般来说，城市的绿化要经过两个阶段，即通常所说的先绿化后美化。大学城的行道树彩叶树种选择，基本上还处于为绿化而绿化的阶段，尚经不起“美化”的推敲，行道树的应用还不能达到与环境的和谐统一。

3.2 速生树种应用不当

速生树种与慢生树种相结合应用是科学的，也是十分必要的。种植速生树种是配合整体绿化快速见效的手段之一，道路绿化初见成效后，根据需要应及时更换慢生树种。学府路(福大段)两侧基本无沿街建筑，人行道路面宽度大，行道树宜选树型高大、冠幅宽广、遮阴效果好慢生树种。现有行道树中，羊蹄甲花期时景观较好，但它是速生树种，枝条长势较乱，枝叶稀疏，遮阴效果差，每逢大风吹刮，时有倾倒、断枝发生。该路段已建成十几年，行道树观景效果较差，宜尽早分期更换其他树种。

3.3 行道树的种植和养护水平有待提高

行道树生存空间狭小，道路中人为活动空间挤占了绿地，植株在生长过程中，由于地上人为和地下管道铺设的破坏，影响树身及根系正常生长。除国宾大道和旗山大道外，大学城其他主次干道的行道树普遍缺乏有效的管养，部分路段行道树病虫害严重。道路工程建设中，行道树的立地条件和生长环境差，绿化建设相对不受重视。行道树的种植一般需等到道路施工基本结束后才能进行，而此时往往离预定的道路开通时间只有几天时间，为赶工期，施工时，苗木不健壮、换土不充分、修剪不精细等问题多被忽视，尤其是种植土换土不充分，造成植株成活率不高，后期树体基本不长。而在后期的养护中，养护也是基本不到位，特别是施肥问题尤为突出，有的道路甚至自种植起还从未进行过施肥，造成树势衰弱，生长不良。养护管理中，病虫害防治工作也是一个薄弱环节。

4 行道树种植建议及对策

4.1注重规划设计，多样化发展

目前大学城区内道路绿化带形式较多，应根据道路绿化带的形式来选择行道树。“一板两带”式，即不设绿化分车带，只在道路两边设两条绿化带的道路，由于道路较为狭窄，两边建筑林立，一般处于繁华地段，如新上街路，为了不遮挡及少影响周边建筑、商铺，推荐采用树冠小、树型优美或落叶树种作为行道树，并分段采用不同树种，可选种树有桂花、木棉、玉兰、黄花槐、秋枫、盆架木、小叶榄仁等。 “两板三带”式及多板带式，即设立中央分车绿化带及机非隔离绿带的道路，如国宾大道、旗山大道等，道路较为宽敞，在中央分车带上，采用一些树型优美或色相丰富树种作为行道树(景观树)，密植搭配绿篱、花灌木、地被植物形成丰富多彩的景观特色；在较宽的机非隔离带和人行道绿化带主要选择树姿优美、冠大荫浓、树干直、抗风的常绿乡土树种为主，合理配置季相变化的树种；人行道外侧绿化带可采用丰富绿化层次感的树种密植，以丰富提升整条道路的景观。学府路串连着大学城内大多数的高校，机动车相对较少，机非道间的行道树可选用榕树、樟树等冠大荫浓树种，非机动车道与人行道间绿化带可用黄花槐、秋枫、盆架木、小叶榄仁等树姿优美或观花叶的树种作为行道树；在与高校围墙间的绿化带，可保留现有密植的观花藤蔓或灌木。

4.2 以乡土树种为主，外来树种为辅

在植物选择上，依托大学城高校科研，坚持多样性原则，选择适应管理粗放的，以乡土树种为主，引进外来适生树种，兼顾生态效益和优良的观赏性，突出特色，建立示范路，进而全面推广应用。在现有行道树种的基础上，确定榕树、樟树、杧果、大叶榕等基调树种地位，丰富骨干树种，增加南洋杉、白兰花、重阳木、大叶合欢、南洋楹、腊肠树、枫香、刺桐、麻楝、无患子、蓝花楹等树种的应用。

4.3 加强行道树的养护管理

提高现有行道树的养护管理水平，增强树势，延长树木的寿命。新、改、扩建道路绿化或景观提升工程，所种树种规格一般较大，截干断根严重，树势衰弱。加强现有行道树的养护管理水平，因地制宜，对行道树进行科学管理，增强树势，提高观赏价值，延长寿命，保持城市道路绿化景观的长期稳定，形成人文景观积淀，产生社会经济效益。

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[1] 林大地.福州地区大学新校区绿地系统专项规划(2016-2030).福州:2016:76-80

[2] 陈有民.园林树木学[M].北京:中国林业出版社,1990.189,198-199