湿陷性粉质粘土的软土路基处理方法

廉 杨

(中建国际投资（中国）有限公司 518057)

湿陷性粉质粘土的软土路基处理方法在当下道路施工中十分常见，种类的不同可能会有不同的软土路基处理方法。本文是以蚌五高速的软土路基处理方法为例，对该工程中的方案选择、施工控制过程进行了一定的分析，主要是对石灰土砂砾的软土地基处理方法进行简要分析。

1 方案选择

在皖北地区的软土路基处理中会遇到特殊地段，该地段路基翻浆严重，土质含水量处于18%到24%不等，针对特殊段的软土路基必须要对方案进行优选。在实际方案中，设计院提出采用天然砂砾进行换填碾压，该方案显然并不能够解决该段软土路基所存在的问题。因为该方案分层施工，路基翻浆得不到治理，无法保证路基压实度，而且路基弯沉达不到设计要求。倘若换成用6%的石灰土进行处理仍然无法达到工程需求，因为灰剂量太小无法满足，太大则提高成本，而且土成泥块翻拌难以均匀，同样无法实现路基翻浆的治理。

针对以上情况所提出的解决方案就是将石灰、砂砾、土现场搅拌，形成稳定土处理翻浆，这种稳定土具有很好的板体强度和一定的水稳性能，能够满足软土路基对强度和压实度的需求。在湿陷性粉质粘土的软土地基处理方法中必须要严格的对施工的方案进行设计和优选，立足于实际成本、质量、时效、工期等多个方面对其进行严格的把握和筛选，尽可能优化湿陷性粉质粘土的施工。

2 稳定土形成控制

石灰砂砾土要想要发挥稳定的作用就必须要严格控制其质量，在此是对稳定土形成进行控制，主要有两点，一是对原材料的控制，二是对配合比设计的控制。稳定土原材料有石灰、沙砾、土，石灰要求是消解石灰，存放时间尽可能短，沙砾要采用天然砂砾，严格控制含泥量和最大粒径，还需保证级配的均匀，土要选择加强粉碎的粘性土，粉碎后最大土块尺寸保证在15mm以内[1]。三种材料的混合应该讲求一定的配合比，对于三种材料的配合比应该针对实际情况而不断的实验设定，在该段路基中经过多次的试验最终确定配合比为沙砾：石灰：土为3：3：4。

3 施工控制

在实际施工中必须要对石灰砂砾土的质量、施工方法等进行严格的控制和把关，原料的质量是施工成功完成的重要基础保障，而施工方法则是施工成功完成的必要工具，所以说必须要对两者进行控制。

3.1 石灰砂砾土的施工方法

石灰沙粒土在施工中多采用现场拌和法施工，这种施工方法主要包括材料的准备、材料的拌合、摊铺、整形碾压以及养生。在材料的准备上需要选择产量大、质量好并且稳定的石灰，沙砾需要选取天然砂砾，并且在对天然砂砾的选择中要严格按照设计图纸要求来选取。计算天然砂砾和石灰的数量可以在软土路基上用灰线划分面积相等的网格，根据面积来推算两者的数量[2]。在对材料的拌合上要求必须要均匀一致，保证将土、石灰和砂砾进行充分的混合。在摊铺和翻拌中首先需要平地机将拌好的石灰砂砾土进行摊铺，然后再用挖机进行翻拌，翻拌次数在1～2次。在整形和碾压这一环节中首先是需要平地机和轻型履带车对摊铺的地面进行初步的整形，注意要选取合适的碾压时间，通常是在混合料含水量处于最佳含水量时进行碾压，在碾压的过程中需要严格遵守先轻后重、先边缘后中间的原则。然后是二层摊铺整形，方法和上面一样。最后就是养生，该环节也是一个关键的环节，在碾压成型后用洒水车进行养生，时间要在七天以上，在养生环节必须要保证路基没有外力的践踏，通常在养生路段出入口处设置警示牌，禁止人和车的进入。

3.2 石灰砂砾土的质量控制要点

石灰砂砾土的质量也是路基处理的关键，必须要严格地对其质量进行控制，在此就石灰砂砾土质量控制要点进行简要分析。首先需要保证的是对原材料的控制，在此方面，主要是对石灰和砂砾的质量的控制，两者要按照施工设计要求来选择，石灰要注意存放时间和方式，沙砾要选用天然砂砾而且要保证含泥量和级配。其次是对拌合过程的质量控制，在对材料进行拌合的过程中一定要严格控制拌和的遍数，保证材料混合的均匀。在摊铺工艺的控制上需要严格的控制摊铺厚度均匀，严禁贴层、补层，而且为了提高石灰土的强度还必须要选择合适的施工时间，要求施工必须是在石灰土在最佳含水量附近时进行碾压，这样子的施工才能够保证石灰土的质量。但是需要注意的是石灰土的含水量很难控制，含水量低则难以压实，含水量高则很容易引起翻浆，所以在控制石灰土的含水量上还是存在一定的难度的[3]。碾压第一遍要采用振动压路机进行稳压，碾压顺序为先稳压、后强振、再静压。第二遍的时候则为强振。 最后静压的时候采用三轮压路机。

不同公司不同工程在施工中也有所不同，针对湿陷性粉质粘土的软土路基施工必须要立足于实际，从公司、工程等方面出发，深入的探究施工中质量控制的关键点，比如某公司对于原料质量控制不得当，那么在施工质量控制方面就必须要着重于原料质量的控制，要确保原料必须合格之后才能投入到实际施工中，而且，为了避免不必要的原料质量问题，公司还应当尽可能的减少厂家更换次数，如果有很大的必要性更换厂家必须要重新进行配合比试验。总之湿陷性粉质粘土的软体路基施工必须要全方面的考虑到质量问题，对施工质量进行严格控制。

结束语：依据蚌五高速石灰土沙砾试验段的施工，很容易就知道在对路基翻浆的处理中白灰效果显著，但是仅依靠白灰是不能够满足施工要求的，应当适当的加入土和天然砂砾，调和三者的配合比。在石灰土砂砾施工的过程中原料质量、摊铺厚度、拌合遍数、碾压遍数等都是重要的质量控制因素，必须要给予一定的重视，只有提高实现性粉质粘土的质量才能够更好地增强工程质量。

[1]毛盾.浅谈道路软基加固处理设计[J].中国高新区,2018(04):153.

[2]郑翔.路桥施工中的软土地基施工技术研究[J].绿色环保建材,2018(01):131.

[3]温慧武.论湿陷性粉质粘土的软土路基处理方法[J].山西建筑,2013,39(05):131-132.