供求关系有所改善多数航线运价走高

1月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为793.19点，较上月平均上涨3.2%；反映即期市场的上海出口集装箱综合运价指数平均值为834.51点，较上月平均上涨14.3%。

欧地市场需求旺盛

1月，欧洲航线运输需求保持旺盛，供求基本面保持良好态势，上海港至欧洲基本港平均舱位利用率维持在95%以上。受此支撑，运价稳步上涨。1月，中国出口至欧洲航线运价指数平均值为1073.40点，较上月平均上涨5.5%。地中海航线，市场情况与欧洲航线基本同步，上海港船舶平均装载率保持平稳，运价持续上涨。1月，中国出口至地中海航线运价指数平均值941.84点，较上月平均上涨9.0%。

北美行情总体向好

北美航线，运输需求持续增长，供求关系良好，上海港船舶平均装载率保持在95%左右的水平。本月初，多数航商执行北美航线运价涨价计划，之后，运价呈现小幅波动的态势，但基本保持了月初涨价的成果。1月，中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为618.46点、819.29点，分别较上月平均上涨2.1%、6.3%。

澳新航线保持平稳

澳新航线，近期市场基本保持平稳，运输需求随着节前出货高峰来临而呈现稳步增长的态势，供求关系比较稳固，上海港船舶平均装载率保持在95%左右。由于货量表现较好，航商在月中执行运价推涨计划，即期市场订舱价格上涨。1月，中国出口至澳新航线运价指数平均值为910.90点，与上期基本持平。

南美运价基本平稳

南美航线，运输需求总体平稳，供求关系稳定，上海港船舶平均舱位利用率维持在较高水平，运价走势基本平稳。但部分航商为争夺货源投放加班船，即期市场运力有所增加，航商纷纷降价揽货，加剧市场竞争，即期订舱价格出现下跌。1月，中国出口至南美航线运价指数平均值为765.03点。

日本航线总体稳定

日本航线，运输需求略有上升，市场运价小幅上涨。1月，中国出口至日本航线运价指数平均值为698.54点，较上月平均上涨4.1%。