关于公路桥梁施工现浇箱梁施工技术的解读

张 波

(四川路桥桥梁工程有限责任公司 610015)

近年来，出于提高交通运输能力方面的考虑，加之复杂的地形地貌，我国当前公路建设中出现了越来越多的桥梁建设项目。同时随着技术等方面的发展，我国当前公路桥梁施工中，现浇箱梁施工技术逐渐得到了广泛的应用。其不仅能够有效提高施工速度，也具有确保桥梁稳定性和安全性的重要作用。

1 公路桥梁施工现浇箱梁施工技术相关内容简介

1.1 公路桥梁施工简介

在公路建设工作中，桥梁项目的存在理由比较复杂，其相较于公路建设中的其它项目有很大的特殊性。同时公路桥梁项目自身也具有一定的不可复制性，即不同的公路桥梁项目，其所面临的外部环境和应有的具体施工技术、方法都有着一定的不同。同时公路桥梁在施工的时候，也需要综合考虑到桥梁工程、水利工程、基础工程、气象学、水文学、地质学等方面的因素。

1.2 现浇箱梁施工技术简介

箱梁专指桥梁工程中的一种，其上部两侧有翼缘，内部则为空心状，根据“箱”的多少，有单箱、多箱之分。而所谓现浇箱梁则是钢筋混凝土结构箱梁的一种，其多见于大型的连续桥梁建设中，根据材料其又可以进一步被细分为预应力钢筋砼箱梁和钢箱梁。前者为现场施工，预应力多为纵向，某些时候也会设置横向的。后者则多在工厂中提前加工好，有全钢结构，也有少部分在其中加了钢筋砼铺装层。

现浇箱梁结构的质量和高度都较小，其跨越能力也比较大，这就十分有利于公路的线路设计，同时这种结构下的公路桥梁在跨度、平面、曲线等方面的选择范围都有所增加，也有利于更好地应对外部的客观自然环境。另外，由于其结构多为跨连续式的，这就使得最终所建成的公路桥梁具有很好的一体性、整体性，相应的，其受力性能和刚度也就比较有保障。另外，相较于其它施工技术，其施工时所占的面积、空间都要少许多，同时其还具有能够促使工程造价得到有效控制等优点。

2 对公路桥梁施工中现浇箱梁施工技术的解读

2.1 公路桥梁施工中的现浇箱梁支架安装施工技术

现浇箱梁施工技术当前在我国的公路桥梁施工中的应用，主要集中在大型的连续桥梁建设中。而现浇箱梁支架安装施工技术主要包含箱梁支架基础施工、支架搭设施工技术、支架堆载预压和施工时的注意事项等方面。

其一，所谓箱梁支架基础施工主要是指正式开始之前，对施工现场场地进行的平整工作、加固工作。首先要将排水沟内的淤泥和比较松散的土挖除干净。然后进行回填工作，回填的材质应当是山皮石、灰土，在这个过程中，压路机也要做好碾压工作，确保压实率。再进行地表的清除、整平工作，同时为了确保支架的沉降在可控范围之内，在施工的时候，就要做好排水工作。考虑到支架安装的稳固性和准确性，还要做好承台的施工工作和基础混凝土的浇筑工作。

其二，在完成了上述步骤之后，测量人员就要入场并开始进行测量、标记工作。然后就要根据测量所得到的中心线向两侧对称搭设支架，并做好立杆及其垫板的布设工作。其中立杆要在垫板的中心，而垫板则应当设有剪刀撑，并且放置地比较平稳、牢固。然后就要进行横杆和斜撑杆的安装工作，而在立杆的顶端还可以安装可调式的U形支托。接下来，为了确保支架结构的稳定性，就要对横桥向的钢管进行垂直度、数量和间距等方面的控制。而顺桥向则需要加强支架和墩身之间的连接。碗扣式的支架则要重点做好钢管和军用墩支架的连接工作。

其三，预压时所使用的材料通常是砂袋，其范围也限于箱梁的底部，其重量与箱梁重量的比例也应当大于或等于一比一百二。加载工作的进行应当是分级式的，每级的时间应当在十分钟或以上，顺序为从支座向跨中，满载后的时间则应当在二十四小时或以上，这一点比较重要，在卸载的时候，则重点要做好相关数据信息的记录工作，并完成相应的调整工作。

其四，支架的强度、刚度和稳定性都需要符合相关的要求。脱模措施应当简便可行，预压的重量应当比浇筑缓凝土的重量大，支架地基承载力满足相关要求。应当设置有预拱度和完善的排水系统。

2.2 公路桥梁施工中的现浇箱梁施工技术

这一部分主要包含模板安装施工技术、箱梁钢筋加工及安装技术、箱梁混凝土浇筑技术和预应力施工工艺。

其一，安装模板通常需要结合钢筋、预设管道的埋设来进行。一方面， 要确保所安装模板的干净、平整，同时还需要对支架预留拱度的设置和调整、加载预压实验等进行综合的、充足的考虑。另一方面，则要确保侧模板和底模板的一致性，及其与端模之间的结合度，螺栓链接部位的牢固度。而在安装内模的时候，则要严格按照相关的要求进行。

其二，首先要对所用钢筋的尺寸和形状进行检查，并对其安装所需的数量和距离有充足的了解。然后再做好箱梁钢筋的绑扎工作和焊接工作，其中在进行焊接工作的时候，不但要确保钢筋的型号正确，也要做好钢筋的保存工作。在此之后，就正式进入到箱梁的安装环节，其中要重点确保预埋孔道、预埋件和安装位置的准确性。

其三，公路桥梁施工中的混凝土通常使用的是现场搅拌的方式，其浇筑多是由吊车实施，浇筑的顺序多为底板、腹板、顶板，具体的浇筑方法则为两次浇筑法。第一次浇筑多针对底板和腹板，而第二次浇筑则主要针对顶板和翼板。在这一过程中要特别注意对接缝的处理、模板内障碍物的清除和对模板、支架等重要部件的检查工作，以确保最终所浇筑出来的混凝土具有较好的质量。另外，在振捣的时候，也要重点控制预应力管道、振动棒触摸模板之间的位置以及其和模板侧面的距离。

其四，首先要做好钢绞线、机械的检查工作，确保符合相关要求后，才能正式下料施工。在进行绑扎工作的时候，则要重点注意所用铁丝型号与设计尺寸之间的相符问题和铁丝之间的距离问题，另外，还要通过内穿塑料管等方式来进行预应力成孔施工工作。而在箱梁拉张之前，也要做好杂物的清除工作，其中当混凝土强度到达了相关要求的百分之五十、百分之八十之后，才能进行带模预张拉和初张拉施工。在这一过程中，需要做好相应的监测工作、数据信息记录工作和张力调节工作。

2.3 公路桥梁施工中的施工质量控制要点

在施工完毕之后，就需要对支撑、模板、支架等进行拆除，其具体的拆除顺序应当为：箱式内的内模加固支撑（张拉压浆）→翼缘板部位支撑、支架（跨中向两端头）→底、腹板部位支撑、支架（跨中向两端头）。另外，在施工过程中，出于审美方面的考虑，就可以使用加密控制点的方法来提高腹板外模、翼缘板线型的流畅感和美观。对支架范围内的基底也要做好清理、回填工作。顶板的内模支撑则应当具有较高的一体性，以提高其牢固性。

3 结束语

现浇箱梁施工技术当前在我国的公路桥梁施工中的应用，主要集中在大型的连续桥梁建设中。其所涉及的技术较多，应用的工序也比较复杂，同时也有着很高的精确度方面的要求。因此，在实际运用的过程中，就要严格按照相关要求、次序进行。

[1]李军.现浇箱梁施工技术[J].黑龙江交通科技,2017,40(4):126-126.

[2]李领.关于桥梁现浇箱梁施工技术及其质量控制措施的几点思考[J].中国科技投资,2017(15).

[3]刘光辉.市政桥梁引桥现浇箱梁施工技术应用分析[J].山西建筑,2017,43(10):195-196.

[4]刘惠英,杜瑞兵.谈现浇箱梁施工技术在桥梁工程中的应用[J].科研,2017(2):134-134.