道路桥梁施工裂缝成因及改善对策

(唐山城建外环管理处， 河北 唐山 063000)

引言

道路桥梁工程是以钢筋混凝土为主要材料的，在施工过程中有可能会受到各种因素的影响而出现裂缝，从而影响整个道路桥梁工程的质量，不同程度地降低桥梁结构刚度和强度，严重的会导致安全事故的发生。所以我们要采取一系列的措施，解决道路桥梁施工中的裂缝问题，以提高质量。

一、道路桥梁施工出现裂缝的严重危害

1.腐蚀结构内部构件

道路桥梁施工出现了裂缝，会让水、空气等杂质沿着缝隙侵入到结构内部，接着会发生化学反应，就会破坏钢筋、金属构件表面的钝化膜，慢慢地钢筋、金属构件会出现锈蚀现象，继而降低了道路桥梁结构的稳定性，同时会加大缝隙的扩裂。

2.水分渗漏

道路桥梁出现裂缝时，如遇水流会沿着缝隙渗入到桥梁内部，混凝土结构件会产生水解，使其承重力下降。如果是在低温条件下，水流会冻胀，就会进一步加深裂缝的扩展，生成安全隐患。还有，水分填充裂缝的同时在增加结构的重力和压力，严重时会造成裂缝的扩大，就会恶性循环。

3. 混凝土结构的碳化

道路桥梁施工出现裂缝后，会造成混凝土结构的碳化，使混凝土材料与水分、二氧化碳生成碳酸钙，就会降低道路桥梁混凝土结构的承重力，降低安全性能。

二、造成道路桥梁施工出现裂缝的原因

钢筋混凝土是道路桥梁施工中的主要原材料，在具体的施工中常常出现裂缝问题，这是由于钢筋抗压度的影响或是自然环境的影响,以及钢筋的温度、混凝土自身的温度、施工技术以及材料问题等也会影响到道路桥梁的质量，也是出现裂缝的原因。

1.不达标的施工工艺

很多的施工单位在施工前期忽略了管理工作的重要性，没有规范的施工工艺流程，所以在后期的实施过程中会出现诸多问题，引来一些不必要的麻烦。比如说，工作人员没有严格地遵守施工流程、混凝土浇筑流程不规范、没有做好日常的养护工作、模板在拆除过程中粘连了混凝土现象等，这些问题都会导致裂缝的出现。

2.施工材料自身的负作用影响

道路桥梁的主要建筑材料混凝土大部分是由石灰和硅化物混合而成的，当石灰、硅化物遇到水就会释放大量的热量，所以在混凝土内部存在着大量热量的积累，甚至可达到七十度及以上。但是，混凝土表层的温度并不高，这种内外温度的差距使结构的内外形成剧烈的拉力效应。如果拉力效应的强度超过了混凝土自身所能承受的抗拉性，就会使道路桥梁表面产生裂缝。

3.路基不够稳定

道路桥梁在使用之后所承受的各种强度的压迫，都是由地基来承载压力，如果地基材料不合格，或是地基的施工工艺不达标，就会影响地基的承载力，从而出现地面裂缝，严重时会出现地面坍塌现象。

4.外界环境的影响

道路桥梁受外界温度变化的影响，会对混凝土不同程度的伤害。如果项目的施工时间特别长，外界温度的变化幅度很大，会使混凝土内部发生变形，继而导致道路桥梁结构也发生变化。如果超过了混凝土自身的抗拉性，肯定会出现裂缝现象。

5.混凝土收缩引起裂缝形成

混凝土的收缩分为自生收缩、失水收缩和碳化收缩等，其中失水收缩较为常见。失水收缩是浇注混凝土后的5小时左右，由于水泥的水化反应，使水分被急剧蒸发，混凝土就表现出失水收缩现象。

6.超定额的荷载量

在道路桥梁的施工过程中，如果没有规范地堆放施工设备及材料，或者在预制结构的运输过程中没有遵循正常的施工工艺，对道路桥梁造成额外的压力，很有可能会超过预定的荷载量，促使裂缝的出现。

三、改善道路桥梁施工裂缝问题的对策

1.对施工材料进行严格的管理

施工材料的质量是影响道路桥梁施工质量的重要因素之一，要想保证施工材料的质量，就必须要加强对施工材料的管理，使施工材料的质量及使用效率都能得到有效的保障，这样才能够有效地避免道路桥梁施工中的裂缝问题。如果不能保障施工原材料的质量，就算再好的施工技术或是再好的施工工艺都是无用的，根本不能解决裂缝问题。所以我们要有一套规范的材料采购程序，科学合理地配置施工材料，还要分阶段性地对施工材料进行抽查。

2.实施优良的施工工艺

道路桥梁的施工，不能够为了完成施工任务而赶进度，必须重视施工的进度控制，在保证项目的设计质量和施工技术的同时，才可能有效地减少裂缝问题的出现。首先来说，项目的设计一定要具备可靠性，保证精准度，保证设计的荷载量和实际情况一致。还有，道路桥梁施工的工序要规范化，必须具体落实到施工中的每一个环节。还要树立全新的施工理念，结合科技的进步，在施工的过程中要排除一切可能会导致裂缝的因素。

3.加大质量监管力度

要想保证道路桥梁的施工质量，就必须要加大质量监管的工作力度。并且要将质量监管工作是贯穿于整个项目的施工过程中，从项目的设计到每一道工序的实施，保障施工的可靠性。全面实行质量监管工作，还可及时地发现施工过程中出现的问题，并采取相应的措施进行处理，可以减少裂缝现象的发生几率，大大地提高道路桥梁的质量。

4.出现裂缝后的解决对策

在道路桥梁的施工过程中，一旦发现有裂缝出现，应当立即采取有效地处理措施及控制措施，以防止裂缝进一步地扩大，降低裂缝产生的危害。先是要进行内部灌浆修补，这是在道路桥梁施工中处理裂缝较为常见的方法，其效果明显，且适应性较强。为了在修补的同时保证修补效果，可以采取一边灌浆一边进行嵌缝处理和修堵处理的措施。如果在桥面部位有裂缝出现，要先将裂缝进行注浆修补，注浆修补之后，再用突破的方式封闭裂缝口，防止再次裂缝的产生，这样有很好的控制效果。针对一些道路桥梁施工中的细小裂缝而言，由于其危害相对较小，而修补难度又相对较大，如果不能够及时地进行处理控制，那么就很容易扩大裂缝，就会增加其危害性。对于这种情况，应当先对细小裂缝的表面进行处理，再用混凝土贴补，以增加防水堵漏的实效，即避免其进一步地恶化。还有一些由于结构承受的荷载过大而产生的裂缝，会影响到道路桥梁的耐久性和刚度性，所以要进行及时、有效地处理，处理时要采取预应力法、锚固补充法等措施来加固结构，之后再进行修补，最后应采用压水测试、压气测试方式来检测处理效果，以确保处理措施的有效性。

四、结语

道路桥梁的安全和人们生活息息相关，所以要重视道路桥梁的安全问题。道路桥梁施工裂缝的产生会破坏道路桥梁的安全性能，我们就要研究道路桥梁施工裂缝的成因及改善对策。有针对性地采取一超级预防措施及处理措施，可有效减小裂缝的危害，保证道路桥梁的施工质量。

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